坡起怎么能不溜车,坡起怎么不溜车和熄火

挂一档后，缓慢抬起离合器踏板，右脚后跟踩住刹车踏板，脚尖轻踩油门踏板。当汽车离合器达到半联动状态时，迅速抬起刹车踏板，将右脚全部移到油门踏板上，继续轻踩油门踏板，然后完全抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。

左脚将离合器踩到底，挂一档，左手握住汽车方向盘 9 点位置，右手握住手刹。左脚缓慢松开离合器至半联动位置，待车辆出现抖动并有前进趋势时，右脚开始缓慢踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮，暂时不要松开。需要注意的是，当左脚缓慢松开离合器踏板至车辆出现抖动时，应稍作停留，确认车辆是否有前进的趋势和驱动力，而不是立即抬起离合器踏板，以防熄火；当车辆前进时，右手再将手刹完全放下。左脚继续松开离合器至完全松开，右脚接着踩油门加速爬坡。坡道起步必须给油。在训练中，经常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但在考试中不能这样冒险。因为通常情况下，不给油也能平稳起步，是因为训练车的“怠速”比其他车调得高。所谓怠速，就是发动机不作功时保持运行的最低转速。在坡道上，如果不给油，可能会因为怠速不足，无法带动坡上的车辆启动而熄火。其次，要控制好离合器。离合器不要抬得太高，太高而没有松开手刹，也会熄火，车头稍微升起一些就可以了，不需要完全达到“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使没有完全抬起到接触点，松开手刹也不会溜车，车辆会较劲保持不动。在这种情况下，千万不要看到车辆不动就心慌，以为是自己离合器抬得不够而大幅抬起离合器。实际上，在这个时候，既然车辆没有溜车，就说明离合器已经半联动，并且有了一定的力度，只需稍微加一点油，再稍微抬起一点离合器就可以了。当然，如果能将离合器接触点控制得很好（车头明显抬起，且在熄火前没有车身抖动），此时加油并松开手刹即可行车，这是最理想的状态。

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