本田最好的弯梁是哪一款125cc,本田最好的弯梁是哪一款越野车型

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5款“越野”弯梁车盘点，本田C110气场不足，国产能否获胜

5款“越野”弯梁车盘点，本田C110气场不足，国产能否获胜

我是骑士分享。都说雅马哈不务正业，但事实上本田“疯”起来也很有个性，它不仅首创了跨界ADV踏板车，还对自家的全球经典车型幼兽进行了魔改，让常规弯梁车也拥有了越野元素。

而恰逢CUBC110即将内地上市之际，国产同等风格的车型也陆续到场了，所以本期我们就做一个简要的盘点，看看这些“越野”弯梁车到底怎么样？(排名不分先后，想起谁说谁)

第一款本田CUBC110网传价格1.4万元

第一款本田CUBC110网传价格1.4万元

这款车前段时间比较火，因为它是本田幼兽系列中第一款以正规渠道进入内地市场的车型，所以对本田和CUB比较期待的摩友就非常关注这款车型。

但相比本田CT125这款C110在风格上还是缺少了一点硬派属性，并且它的越野能力也并不突出，这显然让这款车的气场有了不足的表现。再加之它的网传价格并没有引来一致好评，就给其他国产车型创造了机会。

第二款宗申YAMI猎装版价格未知

第二款宗申YAMI猎装版价格未知

这款车还没有正式上市，它在外形上和本田CT125非常相似，所以它的辨识度是非常高的。并且从观感上来看也会更有硬派元素，毕竟它采用了高位排气管，但是从结构来看，这款车的越野属性其实也不强，因为它的最小离地间隙在130mm，所以它只是风格上的越野弯梁车。

但这款车的发动机相比小众品牌在运转和耐久性方面还是会有一定优势，并且表面的涂装和细节处理也会有亮点，所以它只要最终的上市价格够低调，还是有破局的潜质。

第三款颢晨穿越猫110售价7980元

第三款颢晨穿越猫110售价7980元

这款车的整体风格和本田C110非常接近，它并没有融入高位排气管，并且它的车身结构设定也不是很硬派，最小离地间隙在130mm，因此它也算不上绝对意义上的越野弯梁车。

但是这款车的油箱容积会来到8.5L，并且还配套了单通道ABS，这就让这款车相较于前两款车型，在续航和配置方面会更有优势。不过作为小众品牌的车型，以它目前的品牌背景，可能很难服众。

4.洛嘉海兰德HLD125价格未知

4.洛嘉海兰德HLD125价格未知

这是这两天才爆出来的一款车型，关于它的资料非常有限，骑士分享目前连最基本的参数都没有，有的只是一张图片。从风格上来看这款车毫不意外的又向CT125致敬了一把，不管是复古外观还是高位排气管都没有落下，但它的细节处理和越野属性到底如何还要拭目以待，毕竟大家对于它还是比较陌生的。

5.嘉陵CoCo125X售价8980元

5.嘉陵CoCo125X售价8980元

这是以上车型中设计风格最具个性化，越野属性最突出的一款弯梁车。例如125X原厂自带的“加特林”排气管就别具一格，而180mm的高离地间隙也会让越野弯梁车不再是一句口号，并且它还装配了9升的油箱，使其续航更有保障。

此外，这款车的动力总成还内置有平衡轴，这在同排量的卧式发动机中是比较少见的。而车友们担心的做工和细节处理，它虽然还算不上精益求精，但已经相比初代车型有了明显的变化，尤其车架还是比较扎实的，所以这款车再精致一些，还是大有可为的。

通过以上的介绍，我们可以看到C110虽然是本田幼兽CUB的嫡系，但是它的气场显然并不足，而另外四款国产车型都会有自己显著的优势，所以它们还是会有取胜的机会，就看市场如何选择了。

以上就是太平洋汽车对于《本田最好的弯梁是哪一款125cc,本田最好的弯梁是哪一款越野车型》的回答，希望能对您有所帮助。