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8月25日，方程豹首款战略车型豹5正式发布，即日起正式开启盲订，盲订价格区间为30-40万元，可通过方程豹汽车APP或微信小程序预订。

据介绍，豹5所搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，它将为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。同时云辇-P标准版智能液压车身控制系统赋予整车越野更大的拓展性，增强全场景驾乘舒适性。

豹5车身尺寸为4890×1970×1920mm，轴距达2800mm。在外形塑造上，豹5极具视觉冲击力的矩阵大灯与尾灯，灵感源自经纬度（查成交价|参配|优惠政策），一横一竖展现出豹5纵横经纬。

基于“锁扣”的设计灵感，豹5将“锁身”两侧的环形通过现代处理手法，经过抽象且简化的设计形成拉手；多边形轮拱还将激光雷达等硬件囊括在内。

作为超级混动硬派SUV，豹5拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力。基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到4.8s。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着39°的接近角，35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙为310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况，如履平地。

豹5馈电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低，精确切合用户各种出行需求。

在底盘方面，豹5搭载了同样“豹力”的新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载式车身提升38%，能更好地减少车身变形。在磷酸铁锂刀片电池高安全的基础上，开发了多达5层的高强度防护结构，采用“环抱式”双重防护系统；整车有前部三重防护横梁、侧面高刚度车架等全层级防护。电池包在标准跌落冲击试验下，能承受超行业标准10倍的冲击能量。

为了保证服务和体验的一致性，方程豹的首批渠道将采用全直营模式，在年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。后续，豹5还将围绕用户的需求及用车场景，在更广大范围内持续布局各类终端。

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