众泰汽车公司现状如何,众泰汽车公司现状能熬过去吗

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长江商报消息

销量不佳、定增终止、控制权不稳，众泰汽车的复兴之路坎坷不断。

7月12日晚间，众泰汽车(000980.SZ)公告称，公司决定终止定增60亿元。需要关注的是，截至2023年一季度末，公司净资产22.54亿元。此次定增金额为公司净资产的2.66倍。

众泰汽车表示，在综合考虑外部市场环境变化、公司实际情况、控股股东及实控人筹划变更公司实控人等诸多因素后，公司决定终止本次向特定对象发行股票事项并撤回相关申请文件。

6月29日，众泰汽车公告称，公司目前实控人为黄继宏；目前正在筹划变更公司实际控制人事宜。

业绩方面，2019年至2022年，众泰汽车净利润4年已累计亏损231.48亿元。7月13日晚间，公司发布2023年上半年业绩预告，预计上半年净亏损2亿元至3亿元，同比减亏27.89%至增亏8.16%。

定增60亿被质疑过度融资

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7月12日晚间，众泰汽车发布公告称，公司决定终止向特定对象发行股票事项并撤回相关申请文件。

回顾定增历程来看，2022年6月，公司审议通过了《关于公司2022年度非公开发行A股股票方案的议案》等相关议案。

2023年3月30日，众泰汽车发布了2022年度向特定对象发行A股股票预案(修订稿)。

与上一版定增公告相比，由于铁牛集团偿债股份注销事宜已于2月14日办理完毕，本次注销完成后，众泰汽车总股本将由50.69亿股减少至50.43亿股，注册资本将由50.69亿股减少至50.43亿股。

因此，众泰汽车本次向特定对象发行股票数量由不超过15.21亿股，调整为不超过15.13亿股。

上一版定增公告中，众泰汽车拟募集资金不超过60亿元，这次同样也不超过60亿元。

其中，众泰汽车的“新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目”投资总额达50.37亿元，拟投入募集资金47.32亿元；“渠道建设项目”投资总额达5.33亿元，拟投入募集资金4.68亿元；补充流动资金8亿元。

“新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目”作为此次定增的重头项目，众泰汽车介绍，新能源智能网联汽车开发主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV车型及一款纯电动轿车车型。

然而，截至2023年一季度末，众泰汽车资产合计70.16亿元，负债47.62亿元，净资产22.54亿元。

这也表明，众泰汽车此次定增一次性募资60亿元，为公司净资产的2.66倍。

以上就是太平洋汽车对于《众泰汽车公司现状如何,众泰汽车公司现状能熬过去吗》的回答，希望能对您有所帮助。