长安启程#,长安启程

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经过几年不懈努力，长安基本已经在新能源市场站稳脚跟，旗下不仅有多款代表车型，而且单独推出新能源品牌，彰显自身布局新能源市场的决心。即便旗下已经有好几个新能源品牌，也在不断推出新车型或新的产品序列。深蓝便是长安近年打造的一个全新新能源品牌，到现在为止已经推出两款量产车型，就在大家以为长安会暂时专注于深蓝时。又打造出名为启源的新能源品牌，目前关于该品牌的首款量产车型：启源A07官图也已经公布，上市后将面向新价位细分市场。

启源A07自身定位于中大型轿车，不仅采用全新设计语言，而且加持新车标，所以对于不怎么了解汽车资讯的消费者来说，看到它很难想象跟长安有什么关系。流线型车型配合简约设计手法，赋予其强烈新能源风味。与已经上市的长安深蓝相比，少了一定运动力量感，都市时尚气息比较突出，抛开上市时间早晚的问题。就辨识度而言，个人感觉启源A07多少还是差一些，很容易让人跟其他纯电车型混淆。

作为品牌旗下首款车型，启源A07采用一套全新设计语言，而它的设计也将在很大程度上决定品牌今后的设计风格。车身形态优雅大气，擅长用光影变化丰富视觉效果，车头轮廓圆润且扁平，分体式大灯以及封闭式前脸都是当前主流设计。并没有具有特色的设计元素，尤其是亮相时间晚，如果产品力不突出更难在消费者心中留下深刻印象。

车身侧面形态优雅大方，该车的车身长度刚刚超过4.9m，轴距2.9m，轮圈尺寸预计有18寸和19寸两种可选。车身表面没有复杂装饰，简单通过起伏不平的型面变化丰富视觉效果，隐藏式门把手与车身融为一体，前翼子板处加入类似于散热口的设计。除了有犀利轮圈，最具辨识度的设计恐怕就是不规则熏黑饰板，与前后包围相呼应，呈包围态势拥有更高视觉完整度。

车尾轮廓跟车头一样扁平，后备箱表面集成扬起“小鸭尾”，贯穿式尾灯与下方贯穿熏黑饰条呈平行状态，属于当前主流设计。就官图来看，启源A07的表现并没有很让人惊喜，就是一款中规中矩的纯电车。这下，就要看实车能否给人们带来惊喜了。

除了车标，人们还真分不出启源A07跟深蓝有何区别，层次分明的中控台采用简洁设计风格，传统仪表盘不见了，驾驶员同样需要通过HUD抬头显示系统读取行车信息。很多设计都跟深蓝S7有异曲同工之妙，从很多细节都跟感受到它跟深蓝是“亲兄弟”，这下更让消费者不满意了。

采用悬浮式设计的中央扶手台为前排节省更多空间，平底式方向盘则起到提升操控乐趣的作用。为强化科技感，中控台以及门板内侧加入氛围灯带进行点缀，其实除内饰用料以及细节以外，启源A07确实跟深蓝系列保持高度一致，现在我们就希望它在配置方面给大家带来惊喜，否则更容易出现产品力重叠的问题。

据了解，启源A07在动力部分同样会推出增程式和纯电动两种车型，这点跟深蓝保持一致。纯电续航里程170km，馈电状态下百公里油耗5.0L。相比于已经上市的深蓝系列，个人感觉启源A07在设计、配置层面并没有彰显出太多特色，品牌定位似乎不是很明确。虽然没什么大问题，但并不容易给人留下深刻印象。当然，最重要的还是定价问题，毕竟定价高低才能决定受众面。不过，就目前形势发展下去，启源A07不仅会跟其他品牌车型进行比拼，跟自家对手同样存在竞争关系。希望品牌能够找准定位，否则真的很难在竞争激烈的市场环境中脱颖而出。

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