高桥凉介的原型,高桥凉介的座驾

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高桥凉介的座驾为马自达 RX-7 FC3S。

想必大家都看过《头文字 D》这部动画片，主人公藤原拓海在历经诸多事宜后，成为了一名赛车手，并加入了有“赤城白彗星”之称的高桥凉介所属的 PROJECT D 车队。作为 PROJECT D 的队长，高桥凉介的实力自然毋庸置疑，不过今天的话题并非《头文字 D》这部动漫，而是高桥凉介的座驾——马自达 RX-7 FC3S。

RX-7 是马自达旗下的一款汽车，采用了马自达引以为傲的转子发动机。该发动机由德国人发明，其膨胀压力作用于转子的侧面，将三角形转子的其中一个面推向偏心轴的中心。当时，马自达由于某些原因，不得不买下该技术的开发权。实际上，转子发动机存在诸多显著缺陷。其结构极为精密复杂，维修费用高昂，且使用寿命较普通发动机更短。此外，它还有一个极为严重的问题，就是油耗极高。转子发动机在低速时的扭矩并不理想，虽然之前有些货车和客车曾采用过转子发动机，但其缺陷注定了它无法长久使用。

1985 年，换代后的 RX-7 灵感源自保时捷的 944 和 924，底盘代号为 FC。动力方面，它采用了配备中央冷却器的 13B-DEI 涡轮增压转子发动机，输出功率可提升至 185ps/6500rpm。不过，它仍然提供了自然吸气版本供选择。悬挂系统也得到了马自达的强化，加入了动态悬挂系统和自动调整悬挂系统，使车辆在转弯时更加顺畅。鉴于 FB 转向过度的教训，这一代的 FC 改用了更为精准的齿轮齿条转向，并配备了铝合金锻造的四活塞卡钳刹车，可谓全副武装。

1989 年的小改款对空气流量计进行了改良，尾灯从方形改为圆形三灯，同时改进了悬挂系统，后视镜与车门颜色一致，还改变了前后保险杆的造型，采用铝合金轮圈。此外，还对前排座椅、中控台和仪表的造型设计进行了变更，涡轮增压器也得到了改进，提高了发动机压缩比，使最大马力提升至 205ps。发动机的转子和飞轮也进行了轻量化处理。值得一提的是，这款车在美国《汽车趋势杂志》中被评为“年度最佳进口车”，在美国成功打响了品牌。也许是受到《头文字 D》的影响，或是转子发动机的独特魅力，RX-7 在人气上丝毫不逊于 AE86，在国内外都拥有众多粉丝。每天在网上都能看到各种各样的改装案例。可惜的是，如今的马自达尚未有重振转子发动机的计划，期望有朝一日能看到转子发动机再次崛起。

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