离我最近的金杯4s店,上汽大通纯电动新能源

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当前的汽车市场，新能源汽车无疑占据主导地位，这是毫无疑问的，从迄今为止的两届国际车展中，也不难看出新能源汽车所扮演的重要角色。在 2023 年成都车展上，上汽大通 MAXUS 大家 7 正式上市，新车定位为纯电中型 MPV，售价 25.98 万元起。接下来，让我们一同欣赏这台纯电中型 MPV，看看它是否符合你的心意？

既然定位于新能源汽车，那么“智能化”必然是其重要标签，上汽大通 MAXUS 大家 7 在外观设计上极具未来科技感，其前脸采用封闭式格栅设计，大灯组采用 7 字形设计语言，再加上 LED 熏黑式贯穿灯带，点亮后可提高新车的辨识度。同时，在前包围方面，新车采用了贯穿式通风槽，可有效帮助电机散热。

上汽大通 MAXUS 大家 7 车长 4907 毫米，轴距 2975 毫米，车身尺寸在同级别车型中表现尚可。在座椅布局方面，新车提供 7 座和 6 座供选择，不过 6 座版本需要额外付费选装。在侧身方面，新车提供了电子外后视镜可选装项目，门把手采用隐藏式布局，再加上电机侧滑门，日常上下车较为方便。

值得一提的是，上汽大通 MAXUS 大家 7 的车顶采用悬浮式设计，轮毂采用低风阻轮毂，可有效降低车辆风阻系数。新车尾部为传统的方正造型，贯穿式尾灯组配合中间的英文 LOGO，彰显其身份。至于后包围方面，新车造型中规中矩，在视觉感官上提升有限。

上汽大通 MAXUS 大家 7 车内配备五块屏幕，除了中控台三联屏，A 柱靠后的位置还有两块电子外后视镜的显示屏幕。因此，在整车科技感方面，新车有一定保障。同时，新车方向盘采用两辐式设计，方向盘两侧的多功能按键采用触控式设计，虽在一定程度上提升了车辆科技感，但有时可能会有误触风险。此外，上汽大通 MAXUS 大家 7 采用怀挡设计，进一步提升了中央控制区域的储物能力。

在大家最关注的座椅方面，如前所述，新车除了传统的 7 座布局，还有 6 座布局供选装，而这一 6 座布局颇具特色，采用“2+1+3”座椅布局，简单来说，新车副驾驶支持前后移动，移动距离约 2 米。这一设计较为新颖，除了前后移动，新车副驾驶座椅还可 180°旋转，并可一键开启大床模式，在舒适性上有一定保障。

上汽大通 MAXUS 大家 7 全系采用前置单电机，最大输出功率 180 千瓦，峰值扭矩 350 牛·米。在电池组方面，新车提供两种选择，分别为 77kWh 和 90kWh，对应纯电续航 527km 和 605km，可满足用户日常用车需求。

结语

结语

总体而言，上汽大通 MAXUS 大家 7 仍保持主流 MPV 造型，在座椅布局方面提供了两种选择，其中 6 座版车型无疑最为亮眼。但遗憾的是，若要选择 6 座布局，需额外选装（选装费用 5000 元）。此外，新车在动力、续航和配置方面达到主流纯电 MPV 应有水平，整体表现尚可，但价格偏高。毕竟，上汽大通在国产阵营中的口碑并非上佳，因此，新车在产品力方面虽无明显槽点，但高昂的价格和相对疲弱的品牌口碑，可能成为其最大阻碍。

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