全球汽车销量排行榜,全球汽车销量排行榜

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全球汽车销量排行榜单，似乎与我们的预期略有差异。

就中国市场的消费分类而言，新能源无疑是极为显著的一块，尤其是比亚迪和特斯拉的迅猛发展，直接碾压了全球其他国家。对于传统大厂来说，德系品牌显然更具优势。尽管口罩事件三年影响了世界经济格局，但这并未影响奔驰、宝马和奥迪在中国的销量，反而在经济低迷时期，改善型购车消费者对 BAB 更加青睐。然而，在全球销量上，情况则大不相同。

据海外媒体报道，比亚迪 2023 年上半年（1-6 月）全球新车销量同比增长 96%至 125 万辆，超越德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次跻身前十。这对于中国汽车品牌来说，无疑是一次值得铭记的突破。不过，比亚迪仅位列第十，那么前面的九位“大佬”又是谁呢？

丰田仍稳坐头把交椅

尽管在中国市场，日系车的份额似乎有所减少，但从全球范围来看，其地位依然不可撼动。毕竟，除中国拥有 32%的新能源渗透率外，其他国家都难以达到这一标准。

因此，排名第一的仍是丰田汽车，上半年销量达到 541 万辆。其他上榜的日系品牌还有本田和铃木，这表明尽管在中国市场略有“受挫”，但从全球各种实力的印证来看，它们依然是行业老大。

大众稳居第二韩系发展强劲

当然，大众集团的地位依然稳固，上半年销量超过 430 万辆，紧随丰田之后。而排名第三的则是在中国存在感较低的现代起亚集团，其产品尤其受到北美消费者的青睐。

排名第六的是通用汽车，销量为 296 万辆。福特汽车以 217 万辆的销量位居第七。本田排名第八，销量为 184 万辆。铃木以 152 万辆的销量排名第九。

比亚迪跻身前十新能源地位攀升

比亚迪位列第十，销量为 125 万辆。这是一份全球排名榜单，而且在中国，还有新能源巨头特斯拉与比亚迪竞争。然而，在关键时刻，比亚迪凭借出色的增长速度，成功跻身前十。

比亚迪在 2022 年停止了汽油车的生产，将资源集中在纯电动和插电式混合动力车(PHV)上。同时，其积极拓展的海外市场销量也实现了增长。

鬼斗车观点：必须为比亚迪点赞，但也必须承认，它与前九位巨头仍有一定差距。这样看来，中国市场之外还有更广阔的空间，比亚迪势必要走出中国，走向世界，这毫无疑问。从第 20 名到第 10 名，这样的销量增长背后有着坚实的群众基础。接下来，或许就是冲击前五了。

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