汽车转向系统发展过程包括,汽车转向系统发展过程简述

汽车的转向系统对于驾驶员而言至关重要，但却不易被直接看到，其性能好坏直接关系到驾乘体验和车辆的运行状况。在短短百余年间，汽车行业发展迅速，那么转向系统又有着怎样的演进历程呢？

汽车的转向系统历经了传统机械转向系统、机械液压助力系统、电子液压助力转向系统、电子助力转向系统，以及正在发展中的无人驾驶系统。其中，传统的机械转向系统由于轮胎与地面的反作用力直接传递至方向盘，因此在转动方向盘时较为吃力，尤其是在原地打方向时。如果是在载重和自重较大的货车上，方向盘操作不稳可能会导致手臂骨折，危险性颇高。其基本结构如下图所示。

机械液压助力

传统机械转向系统

由于机械转向操作费力且存在安全隐患，机械液压助力转向系统应运而生。该系统利用发动机的动力驱动油泵为机械转向提供液压助力，使方向盘操作更为轻松。但在高速行驶时，由于方向盘反馈力过小，容易产生“方向失控”的感觉，即只需轻微用力即可转动方向盘。同时，由于使用发动机动力作为油泵动力，会导致部分用于行驶的发动机动力损耗。

液压

机械液压助力系统

为了解决方向盘“方向失控”和发动机动力损耗的问题，经过改进的电子液压助力转向系统应运而生。电子液压助力转向系统在原液压助力转向系统的基础上进行了改进，将油泵改为由电机驱动；同时增加了控制单元，使助力大小根据汽车车速进行匹配，车速高时助力小、手感更佳，车速低时助力大、更为省力。从而使方向盘操作更加稳定可靠，更具人性化，这是助力转向的一次重大飞跃。

助力转向

电子液压助力转向系统

当下，节能环保已成为时代发展的主旋律。在电子液压助力转向系统的基础上进行再次升级，电子助力转向系统就此诞生，这在助力转向系统的发展历程中绝对是一次质的跨越。利用驱动电机直接带动转向轴，或转向齿轮、转向齿条，在电子控制单元的控制下直接实现助力转向，省去了液压助力系统，更加环保、节能、人性化，也更安全可靠。

转向轴

电子助力转向系统

最后，便是正在发展中的无人驾驶——人工智能机器人驾驶系统。随着科技的不断进步和人工智能的不断完善，无人驾驶将成为未来的主流。到那时，我们将彻底解放双手和身体，尽情享受旅途的乐趣。

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