海豹 区别,海豹和dg

海豹 参考价：17.98万起

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此前分析比亚迪销量时曾提及，比亚迪能否实现今年 300 万辆的年销售目标，有一款关键车型影响较大。即更名为“海豹（查成交价|参配|优惠政策） DM-i”的原“驱逐舰 07”。

近日，我们获取了这款车的谍照及部分产品信息，来看看它是否具备爆款潜质。

海豹 DM-i 与海豹是否相同底子？

海豹 DM-i 与海豹是否相同底子？

虽然在产品设计上，海豹 DM-i 与海豹如出一辙，但实际上前者采用的是与比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）相同的平台，而海豹则基于 e3.0 平台打造，二者最明显的区别在于前者支持前驱和四驱车型，后者支持后驱和四驱车型。也就是说，之所以改名，主要是因为海豹销售火爆，比亚迪想借助这一 IP 迅速打开市场。

产品在设计上与海豹差异不大，主要在前脸部分采用了多横幅式进气格栅，更具运动感。侧面轮毂的造型也有所不同，相比之下，我个人更青睐海豹 DM-i 的轮毂设计，该车提供了三种样式供选择。前大灯在尾部有一条线延伸至车门，在我看来有些画蛇添足。

海豹 DM-i 尾部的设计与海豹也存在一些差异，同样是贯穿式尾灯，但线条处理更加平直。灯组下方有 BYD 标识，包括两侧的装饰也有所不同。尺寸方面，海豹 DM-i 的长宽高为 4980/1890/1495mm，轴距 2900mm。其尺寸比海豹大一圈，但轴距短了 20mm。

内饰方面，该车内饰设计与海豹几乎相同，采用悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏的组合。换挡杆为小尺寸水晶挡杆，较为精致。只不过挡杆周围的设计与海豹有所不同，并未采用圆形按键布局，而是采用方形按键布局。我个人更喜欢海豹的圆形设计。

另外，中控台下方可能会预留一定的储物空间，由于是测试车谍照，我们尚无法确定这是否是最终方案。

动力方面，该车搭载比亚迪 DM-i 插电式混动系统，内燃机部分提供 1.5L 或 1.5T 两种方案，纯电续航里程将有 121km 和 200km 两种选择。该车馈电油耗为 3.9L/100km，零百加速成绩为 7.9 秒。

是否值得等待？

是否值得等待？

如果你打算购买一台插电式混动轿车，且预算在 20 万元左右，那么海豹 DM-i 是一个值得考虑的选择。从目前掌握的信息来看，它的动力和续航表现应该不错。按照比亚迪一贯的策略，配置也会比较有诚意。

当然，能否成为爆款，还要看比亚迪如何为这款车定价。要知道，如今合资中型轿车也已布局插电混动系统，海豹 DM-i 能否脱颖而出？不仅要看比亚迪在三电领域的影响力，还要看它能否给消费者一个“非它不可”的购买理由。

以上就是太平洋汽车对于《海豹 区别,海豹和dg》的回答，希望能对您有所帮助。