大众速腾球头多少钱

速腾 参考价：12.79万起

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天气变冷后，机箱异响的问题也增多了。一个很重要的原因是机箱老化的橡胶件随着温度的降低变硬，缓冲性能下降，所以会出现异响。

不是的，一辆6万公里里程的速腾（查成交价|参配|优惠政策）是有底盘异响的问题的，主要表现为行驶在颠簸的路面上发出咯吱咯吱的响声。师傅检测到异响的原因是两个下臂的衬套内的橡胶损坏，铁臂与橡胶套摩擦发出吱嘎声。如下图，速腾的车尾。

这个怎么修？师傅给的维修方案是更换两个损坏的下臂衬套，后两个减震器的缓冲块损坏，需要更换。速腾车主考虑后，同意这样保养。如下图箭头所示，这是底盘右侧的下臂衬套，师傅正在拆卸。

如下图所示，这是底盘左侧下臂的衬套。它的问题出在绿色区域，这里应该是六边形。下臂的一端安装在其中，配合紧密。现在橡胶套内部磨损严重，橡胶套内部手臂配合间隙变大，然后摩擦发出异响。

下臂的衬套易于拆卸。师傅迅速拆下两个衬套，如下图所示。衬套的外部由铝合金制成，中部由橡胶制成。

如下图所示，师傅正在右侧安装新衬套。如绿色箭头所示，下臂的一端安装在衬套的中心，并具有固定的位置。如橙色箭头所示，两个螺钉将副车架连接到车身上，衬套另一端的一个螺钉直接将衬套固定到车身上。

如下图所示，这是左下臂衬套的安装位置。只需安装固定螺钉。下臂球头和另一个小胶套没有问题。

安装完两个下臂的衬套后，师傅更换了两个后轮减震器的缓冲块。这两个缓冲块的作用是保护减震器不被压缩到极限，延长减震器的使用寿命。如下图箭头所示，这是一个被替换的旧缓冲块，其中一部分已经被丢弃。

如下图所示，新的减震缓冲块已经安装完毕。师傅说这个缓冲块特别容易损坏。如果损坏后不更换，会影响减震器的使用寿命。

更换了两个下臂的衬套和两个后减震缓冲块后，师傅开车进行了路试，在凹凸不平的路面上行驶也没有了之前的咯吱声。问题解决了。这是师傅修理速腾底盘异响的过程。让我们简单看一下。