宝马GT535发电机怎么拆

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1)1)宝马的拆卸过程

这个流程写的比较详细，电池组拆卸的预购步骤如下:1。拆下右侧行李箱饰板的盖板。2.切断高压系统3的电压。确保没有电压4。拆下左后扭杆5。拆下右后扭杆6。拆下排气装置7。拆下右侧后轮轴8上的地板饰件。拆下储罐9上的地板饰件。拆下前地板饰件10。拆下侧垫11上的地板饰件。拆下承梁12上的绝热体。拆下侧面隔热体13。拆下中前隔热体14。断开冷却液泵。

拆卸时间记录:210分钟

电池系统拆开后，对于存放还是有很高的要求。

正式拆卸步骤:

1)提起电池组，取下电池盒的上盖。

2)取下下部高压电池的盖子；拆卸高压连接线；拆卸高压接口输出端的接触器；

3)拆卸模块固定架，取出模块。

4)拆除模块两端的泡沫隔板。

5)拆除保险丝。

6)拆卸冷凝水管道。

7)拆卸模块的高低压线束。

8)拆卸蓄电池电子管理系统(SME):连同支架一起拆卸下高压电池盖、高压连接线和蓄电池电子管理系统；

9)拆卸高压保险盒:拆卸下高压电池盖；拆卸高压连接线；拆下高压安全箱及其支架；

10)模块拆卸包括:拆卸外壳、温度传感器和线束、电路板。

1)电芯:机械抓取装置抓取模块，放入专用夹具中，然后用磨床沿模块边缘线切割，旋转专用夹具，拆除模块固定架。拆卸后，可以通过专用的单体提取机械装置将电芯提取出来。

之前在德国的一些操作，如下图所示，也是把电池系统拆开，建一条简单的生产线来做，比较简单。

总结:在BEV生命的最后，我们要考虑的是如何拆解回收，把这件事当做一个很用心的部分。目前，特斯拉正在Giga工厂开发自己的拆解回收流程；大众也在努力把自己改造成一个可以在自己的零部件工厂里拆解回收的工厂。这些都要仔细考虑。批量处理这些旧电池如何节约成本和人力？