爱丽舍驻车雷达怎么找出来

丰田C-HR 参考价：15.28万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(202条)

在正式批评之前，我们要知道，汽车企业给我们带来的是优秀的汽车产品，给我们提供了很多便利。同时，对于利润来说还是商人的属性，所以保证利润是其最重要的前提。因为前进的盲区比倒车小很多，所以前方雷达存在的必要性比倒车雷达和图像小很多。基于这样一个“可有可无”的前提，汽车厂商考虑的是利润最大化，自然要放弃。

对于一些特定的功能，前方雷达是必不可少的，最常见的就是自动泊车系统。所以，基本上有这个系统的车辆都会配备前后左右测距雷达。对于大多数司机来说，对声音的敏感度远高于对图像的敏感度。而且在雨雾天以及由于视角的限制，倒车影像尾部仍然会有盲区，雷达会成为盲区内的一盏明灯，减少人为误差。

细心的人会发现，北美上市的车除了定速巡航，还有一个必备:倒车影像。其实并不是厂商慈悲为怀，而是2018年5月1日起，美国国家道路交通安全管理局表示，所有新车和未来的卡车、公交车都必须配备倒车影像系统，这无疑是出于行车安全的强制性规定。此外，北美市场越来越多的新车将标配包括自适应巡航和主动制动在内的主动安全配置，这无疑是降低事故率的最佳途径。包括通用和丰田在内的20家车企达成协议，到2022年所有新车都将标配自动刹车辅助系统。欧洲是汽车安全最严格的地区。车身稳定性、日间行车灯、胎压监测等。都是法律法规要求强制安装的。即使在2014年之后，E-NACP碰撞系统也强制要求车企必须配备自动刹车辅助系统，否则无法获得五星认证。

从一个商人的角度来说，只要不影响销售和强制措施的执行，盈利肯定是第一位的。除非是自动泊车系统或者盲区大的车辆，否则前方雷达会相当必要。但对于大部分产品来说，如果高配车型有前雷达，低配车型的前保险杠会预留雷达安装标志。当然在其他地方也能发出声音，但是大部分消费者觉得雷达只是障碍物的提醒，而忽略了距离探测也是雷达声波最重要的功能。准确的显示距离是解决盲点问题的关键。