车门隔音怎么做最好

毕竟汽车隔音的最终目的是静音。

前门外部隔音

先说一个生活中的例子。车主朋友都知道高速上有减速带。汽车在公路上高速行驶时，通过减速带可以在保证安全的前提下降低汽车的速度。把这里的原理推广到空空气流通和声音传播是一个道理。

更好理解一点，每当下大雨的时候，雨水在草地上流动的速度要比在水泥地上慢好几倍，也就是说水和空气体这些容易流通的物质，遇到障碍物传播的速度会慢很多。

所以专业汽车音响的四门面板的隔音基本是基于两个方面:一是将面板内部的隔音材料做成类似减速带的凹凸结构的筋面。

前门内部隔音施工图

这样做是为了解决喇叭单元工作时，门板循环时气流的相对速度会慢一些，慢的气流对门板内其他零部件的震动会小一些。最终，音响系统响起时背景会更干净。

但是四门隔音的第二个因素是车门的铁皮太薄，需要增加铁皮的刚性。简单来说就是经常看到和听到铁皮加固加厚，我就拍了几句。

前门外部隔音

隔音扬声器更正式的安装图

所以专业汽车音响系统安装的施工图是这样的。朋友偶尔会推送好的细节给你同样的解释。你善于发现好东西。如果他们不同，不要气馁，因为你已经看到了这篇文章，并且已经知道了新的标准。找个类似的店就行了。