p157000发动机控制单元停用

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现代汽车采用电控发动机，通过多个传感器监测发动机工况，并将信号反馈给电脑。电脑根据分析对比结果，控制喷油、点火和进气等操作。当发动机各传感器检测到问题时，电脑会报出故障码，提示车主进行检测和维修。导致发动机故障的常见原因如下：

1. 传感器受损、接触不良或信号中断：这包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器出现问题时，汽车的ECU无法准确获取发动机数据，导致发动机故障灯亮起。

2. 发动机保养不良：这是引起发动机故障最常见的原因。车辆需要按照一定周期进行保养，如果车主不按期保养，加之不良驾驶习惯，会增加发动机运行负担，最终通过故障灯提示车主关注车辆状况。

3. 油质问题：包括燃油和机油。汽车燃油通常标有标号，机油有半合成和全合成之分。如果车主没有按照厂家建议使用合适标号的燃油和机油，长期下去会造成发动机磨损，从而导致故障灯亮。

4. 混合气燃烧不良：火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致发动机混合气燃烧不良。这将引发发动机积碳或爆震问题，最终被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU并亮起故障灯。

5. 进气问题：发动机燃烧需要进气，空气滤芯在此过程中非常重要。如果空气滤芯不干净或未定期清理，会影响汽车进气，长期下去可能导致堵塞，严重时会引起发动机故障灯亮起。

6. 增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也可能导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆可能出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。

7. 排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。