汽车气动悬挂开关在哪里?

汽车气动悬挂开关在挡杆旁边：

汽车空气式减震器是一种通过阻尼过程控制弹簧运动的缓冲器。减振器通过将悬架运动的动能转换为液压油的热能来减弱振动的大小。为了更好地理解其工作原理，可以查看减振器的内部结构和功能；

减振器通常是一个放置在车架和车轮之间的机油泵。减振器的上支座连接到车架（即簧载质量），下支座靠近车轮连接到轴（即非簧载质量）。在双筒设计中，减振器的一种常见类型是上支座连接到活塞杆，活塞杆连接到活塞，而活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒。储油筒用于储存多余的液压油；

当车轮遇到颠簸路面并导致弹簧压紧和拉伸时，弹簧的能量通过上支座传递到减振器，并通过活塞杆传递到活塞。活塞上有小孔，当活塞在压力筒内上下运动时，液压油可以通过这些小孔渗漏出来。由于这些孔非常微小，即使在很大的压力下，也只能有很少的液压油通过。这样减缓了活塞的运动速度，使弹簧的运动变缓慢。