摩托车摇臂是什么

摩托车的摇臂也叫后平叉，指的是后轮和摩托车车身连接的地方，起到固定后轮,承载车身压力和保持稳定的作用。

目前市面上绝大多数家用摩托车，或是中低档摩托车采用的都是双摇臂设计方案，由于构造较为简单因此生产制造成本较低，摩托车的售价也相对便宜；而单摇臂一般只配备在高档的大马力摩托车上，这类车型的消费门槛非常高。

双摇臂和单摇臂的区别是连接车身部位，双摇臂便是固定不动两侧，单摇臂便是固定一边。摩托车的后胎有两种连接支撑点便是双摇臂，一个连接支撑点便是单摇臂，为了尽快拆换比赛车胎和让车子减脂变得更加轻。

单摇臂最开始就是为了比赛而研制出，而参赛摩托车不但排量大、车身重，还需要长期的高速运转，因此单摇臂在机械加工的精密度及其材料上的要求都非常高；而双摇臂因为自身稳定性就非常强大了，基本上不会在材料层面下很多时间，因此在同级别车型里单摇臂车型的车身刚度很有可能更高一些。

由此可见单摇臂和双摇臂都各有不同优点和缺点，如果你们买车预算比较充足，而且对于个性化追求完美非常高，那样可以选择选购单摇臂车型；那如果买车预算非常有限，对单摇臂并不是特别青睐，那样自然挑选双摇臂会比较适合。