上汽大众停产车型

途观L 参考价：19.87万起

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1、大众途观。途观作为上汽大众旗下的首款中型SUV，2017年还在这款车的停产可能是大众进一步提升产品竞争力的举措，也可能是大众途悦上市的让步。

2、大众高尔。戈尔是上汽大众在中国推出的首款双门轿车，在海外市场取得了可观的销量。但由于GOre实用性差，不符合国人需求，在国内表现不佳，且车辆定位刚好与POLO重叠，预计停产后会让位于POLO的产能。

3、大众捷达（查成交价|参配|优惠政策）。一汽大众捷达于2019年6月正式停产。这款车从1991年开始研发。它不仅有着非常悠久的历史，还承载着千家万户的故事。但为了提高车辆车型的定位，希望冲击10万元价位的紧凑型车市场，大众以“捷达”的名义打造了一个全新的更高端的汽车品牌。

4、小盒子。作为一款MPV车型，凯蒂并没有满足当时国人对汽车的需求。如果要拉货，人们更愿意选择便宜耐用的面包车；如果是家用，那么没有人愿意花十几万买一辆看起来像卡车的MPV。如果几年后凯蒂再次上市，预计会有不同的结局。

5、大众CC（查成交价|参配|优惠政策）。作为一款被誉为“最美大众”的车型，大众CC在前几年还是很抢眼的。然而，随着汽车行业的激烈竞争，大众的品牌影响力如此之差，以至于CC与BBA相比没有竞争优势。现在大众推出了一款全新的轿跑“Arteon”，用一个全新的名字取代了CC。

6、大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）。甲壳虫是一款充满情怀的车型。诞生至今已有80余年，实现了全球2150万辆的总销量。但随着甲壳虫的设计初衷逐渐偏离，车辆的外观和实用性并不出众，甲壳虫的销量开始不断下滑，以至于最终停产。