混动和增程式的区别

混动和增程式电动汽车的区别：

混动汽车靠发动机输出动力，主电机辅助发动机，也可以提供动力，相当于你的手机有两块电池，其中一块烧汽油提供动力，另一块靠电；增程式电动汽车靠电机输出动力，发动机只能用来发电，为电机或者电池提供能量，相当于你的手机只有一块电池，但还有一个可以烧汽油的充电宝。

1.串联式

串联式混合动力构型由主电机驱动整车前进，同时发动机与发电机连接进行发电动作为主电机或电池供能。在车辆行驶过程中，发动机不直接参与整车驱动，而是以带动发电机发电的形式参与能量转换；在车辆制动的过程中，能量回收功能由主电机来实现，并将制动能量输送到动力电池中。串联式混合动力构型由于能量转换环节较多，总体节能节油效果不明显。

2.并联式

并联式混合动力构型中主电机仍然直接与驱动轴连接，同时发动机也通过机械耦合装置与主电机和驱动轴相连。在车辆行驶过程中，发动机和主电机以一定比例分担功率需求，实现了发动机直接参与整车驱动；在车辆制动过程中，能量回收功能由主电机来实现。并联式混合动力构型中发动机和驱动轮间仍为机械连接，发动机工作点与功率需求未能完全脱离依赖。

3.混联式

混联式混合动力构型使用行星齿轮机构或离合器对发动机、主电机和发电机进行动力耦合，整车在行驶过程中可根据控制策略选择多种工作模式。在实现发动机与驱动轴功率需求脱离依赖的同时，提高了能量转换效率，综合了串联和并联式构型的优点。该构型可实现最佳动力性能和燃油经济性，是目前市场保有量最多的构型。

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