凯迪拉克atsl的刹车盘是前通风盘后普通盘吗?

因为现在许多轿车采用了前置前驱的形式，导致前轮的磨损会更加严重，所以前轮一般都是采用通风盘，后轮采用实心盘的方案。而一些豪华轿车或者跑车，则会前后轮使用打孔划线式盘。

一般情况下，普通轿车都是前轮驱动，所以制动力的分配以前制动为主，大致为总制动力的70％。所以，后轮制动没有必要采用通风盘结构，这不是豪华与否的问题。

一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。部分高级轿车采用前后通风盘。而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片(刹车片)。由于车辆的安全需求与成本下降，在前轮使用通风盘正在逐步取代使用实心盘。

刹车的原理都一样，但制造工艺和刹车效果不同。 实心盘式刹车的刹车盘尺寸较小，而且盘上没有通风孔，长时间刹车容易产生热衰减，而且过水后容易产生短暂的刹车不灵现象，可踩几脚就可以了，没有什么大问题。

通风刹车片分为两种形式，一种是划线盘一种是开孔盘，后者我们就不介绍了，一般用在高端的性能车上，但是对于划线通风盘这点还是要说明。