汽车后玻璃贴的太阳膜起泡,是什么原因?该如何处理?

原因主要是因为，有害气体的挥发，通常是劣质膜的主要表现。

首先太阳膜本身有热饱和极限，达到饱和状态后就无法阻绝或减弱光线中的「红外线」；同时自身也会成为热辐射的源，而在夏季的高温环境中，将车辆开到太阳照射的区域后的很短的时间就能饱和，之后其实就没有什么隔热的效果了。

如果只是在挡风膜起泡之后，里面的气泡一般是白色的，因为车膜没有处理车膜和玻璃之间的水。第二天或一段时间后，水会蒸发并形成白色的小水泡，但不会大很多。这种情况不会影响汽车的正常行驶，一段时间后，气泡就会消失。

而当出现起泡了，我们的处理方式就是抓紧时间更换。如果时间过久劣质胶长时间暴晒就会在玻璃上粘附的很结实同时劣质胶会散发出有害气体使车内空气变得很恶劣。

原因有三个，但首先，我们来看看为什么后膜容易起泡。主观因素是贴膜施工过程中不注重细节，或者技术水平相对较差；车窗灰尘未彻底清理影响了压敏胶的粘合，或者粘合过程中用力不够。至于太阳能膜的质量，没有影响。