风行 东风风行菱智

风行T5 参考价：6.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(123条)

作为一款家用紧凑型SUV，东风风行T5一直以来都给人一种朴实无华、经济实惠的产品形象。随着竞争的加剧，实用产品在当前市场上的吸引力越来越小。在这样的背景下，东风马赫T5版应运而生，而今天，我们也对这款车进行了亲身体验。新车在颜值、实力、动力都得到提升后，实力如何？今天就来一探究竟。

电源信息：

发动机舱特写发动机舱特写

东风风行马赫T5版搭载马赫动力1.5升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛米。与2022款的1.5升涡轮增压发动机相比，其最大功率和峰值扭矩分别提升了25千瓦和70牛米。传动方面，发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，而不是2022款采用的6速手自一体变速箱。

试驾体验：

1.5升涡轮增压发动机在低速段的响应也不错，但高再加速表现一般。 1.5升涡轮增压发动机在低速段的响应也不错，但高再加速表现一般。

在实际道路上，这台1.5升涡轮增压发动机驱动东风风行T5（查成交价|参配|优惠政策）毫无压力。整套动力输出轻快，油门踏板行程前期有正反馈，不会给人跳跃感。功率传输是渐进式的，因此它是更易于使用的类型。平顺的动力输出自然不会给人强烈的推背感，轻快的动力响应一直持续到中高速区间逐渐回归平缓。要想超车，还是得往前走。

双离合变速箱没有太大的存在感，升挡逻辑积极。双离合变速箱没有太大的存在感，升挡逻辑积极。

7速双离合变速箱表现良心，升档逻辑非常积极，良好的平顺性让人印象深刻。除了低速阶段偶尔的换挡动作外，其他时候并没有太大的存在感。在急加速的情况下，深踩油门的变速箱也能快速完成降档操作，但发动机转速并没有主动提升，所以动力传递还是会滞后。

底盘的表现中规中矩，在遇到较大的颠簸时还是会有明显的冲击力传递到车内。

踏板脚感很软，踩在上面没有很强的支撑感。前期会有明显的动力回馈，在城市道路上行驶更轻松。同时，制动踏板的反馈与油门踏板的反馈基本相同。但是，在初始阶段有一定的空间。在日常驾驶中，你会觉得起步阶段有点软，但这种软度还是可以接受的。如果制动力和行驶踏板之间的联系更紧密，驾驶体验可能会更好。

方向盘感觉太软了。虽然它很容易使用，但它失去了一些控制。方向盘感觉太软了。虽然它很容易使用，但它失去了一些控制。

方向盘的舒适性很强，转向力度很轻柔。连女生都好用，中间有一定的空间。宽阔的转向比和模糊的方向对于日常驾驶来说尚可，但操控性能比较一般。

侧倾支撑有提升空间，但在日常驾驶中还是会出现多余的俯仰动作。侧倾支撑有升降空间，日常驾驶中还是会出现多余的俯仰动作。

底盘方面，新车的表现符合同级别车型的正常水平，能够过滤掉大部分日常路面的颠簸和颠簸。加厚座椅，有一定的舒适度。不过底盘的调校风格过于柔和，导致刹车时车身出现一些不必要的俯仰动作，而侧倾支撑也有升降空间。

隔音降噪达到了这个级别的车应该有的水平。降噪达到了这个级别的车应该有的水平。

NVH的表现并没有带来比预期更多的惊喜。总体而言，它与旧模型基本相同。在低速阶段，隔音降噪性能出色。急加速时，发动机的噪音清晰地传到车内。高速过后，底盘和轮胎的噪音对汽车的舒适性还是有一定影响的。

外观内饰点评：

新车主要配备了全新的前脸布局，视觉效果更加年轻化。新车主要配备了全新的前脸布局，视觉效果更加年轻化。

与东风T5常规款相比，马赫版在外观上加入了更多的设计元素，全新的大尺寸进气格栅让视觉效果更具冲击力。现在流行的熏黑元素也用在了中网。同时，内饰和中网前围采用了橙色装饰条，凸显了该车年轻时尚的定位。

前脸换成了大嘴进气格栅。前脸换成了大嘴进气格栅。

灯组造型没有变化，点亮后辨识度更高。灯组造型不变，点亮后辨识度高。

大灯组设计与老款保持一致。大灯组内部采用了类似“鱼骨”造型的LED灯带，点亮后极具辨识度。内侧位置还连接一条贯穿中网的橙色装饰条，形成贯穿灯组的视觉效果。

雾灯区的设计也比较复杂雾灯区的设计也比较复杂。

侧面设计与现款一致侧面设计与现款一致。

车身侧面与石生模型一致。采用常规SUV的设计轮廓，笔直的车顶线条为车内提供了良好的空旷基础。前低后高的腰线也营造出前倾的视觉效果，辅以较低的五辐轮毂和橙色饰条，彰显新车的与众不同。

轮辋虽然点缀着红色，但运动感并不突出。轮辋虽然点缀着红色，但运动感并不突出。

尾部设计没有太多亮点。尾部设计没有太多亮点。

尾部的设计没有太大变化，方方正正的造型也没什么好看的。尾灯组之间通过镀铬装饰条相互连接，行车贯穿的效果与前大灯组相呼应。包围后方有一块大尺寸的银色护板作为点缀，丰富了层次感，并且采用了双边共出风的布局，整体比较低调。

内饰布局焕然一新，设计感更强抢眼内饰布局新颖，设计更加抢眼。

“修修补补”的外观并不是大众版Mach T5最大的看点，但内饰的变化更明显。具体来看，新车采用了全新的内饰布局，细节处也采用了与外观相似的橙色装饰来提升氛围。

全液晶仪表全液晶仪器

升级为全液晶仪表后，新车的科技感有所提升，液晶仪表盘的显示信息也非常丰富，各种功能非常直观。

车载导航车辆导航

相比老款悬浮式布局，2.4英寸的垂直大屏科技感更强，内置车载系统功能也非常丰富，支持QQ音乐、有声书、车联网、语音识别。从实际体验来看，这款车机系统的流畅度还是相当不错的，没有出现卡顿的情况。

前排配备了U充电接口前排配有U充电接口。

通道处的储物槽容量较大通道的储水箱容量很大。

储物空房方面，新车储物槽数量较多，前门板、手套箱、杯架区域的储物槽也很大，日常使用非常方便。第二排的性能相对传统。扶手的杯架和门板的储物槽容量都不大，但相比前排杯架增加了固定扣，给人好评。

第二排杯架增加了固定卡扣第二排杯架增加了固定扣。

结尾:相比大众T5史圣车型，马赫版最大的看点在于:安装了全新的1.5升涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。动力响应更加积极，乘坐舒适性令人满意。除了动力储备略有不足，其余性能都符合同级别车型的正常水平。从车的质感来看，虽然在用料上没有抢眼的表现，但功能配置全面，储物能力出众，是一个实用务实的选择。你觉得这辆新车怎么样？请在下面的评论区给我们留言。