敞篷车15万以下 大众硬顶敞篷车12万元

目前，中国汽车已经从皮质、耐用、省油向个性化转变，而敞篷跑车无疑是最具个性、最时尚的一款。不过敞篷跑车的价格普遍偏高，动辄几千万、几百万的价格对于我这样的普通人来说是买不起的，只能眼睁睁看着。

但是所有敞篷车都这么贵吗？当然不是，这些价格实惠（最高30万）的民用敞篷车也能让普通人梦想拥有一辆敞篷车。

国人对马自达MX-5（查成交价|参配|优惠政策）的态度分为完全不同的两派：一派买两台没有后排的纯进口车。真的很浪费钱（不能带自己的狗跟女朋友一起）；另一派认为买它太刺眼了。一辆炫酷的跑车只要34万。

其实这两派的观点已经很好的诠释了马自达MX-5的优缺点。

确实，作为一款双门双座的硬顶跑车，车内只能坐两个人，空间上是硬伤。另一方面，车身不到四米，轴距为2310mm，车身紧凑，转弯灵活，停车也很轻松。

另外，作为一款比较小的车，“买得起，买不起”或许真的会成为你不得不面对的现实。由于库存少，万一刮花配件难找，目前的马自达MX-5只有国V排量。

但如果你见过这辆车，就很难对它说不。外观上，马自达灵魂动感的设计让整车焕然一新。得益于短小的车身，MX-5看起来更加漂亮，光滑的车身也起到了车身风阻系数的作用。

车内大量的圆形设计与圆润的车身相得益彰，大面积的真皮包裹增加了整车的豪华感。再加上大尺寸的中控面板，让人感觉30万全白了。

马自达MX-5虽然采用了马自达引以为豪的创驰Sky 2.0L自然吸气发动机，但线性加速并不是它的强项，8.8秒的加速成绩也差强人意。然而，转弯控制是马自达的专长。人马结合有什么驾驶乐趣吗？

与马自达MX-5、宝马2系（查成交价|参配|优惠政策）敞篷车相比，价格略低，品牌力更强。可以说一个宝马车标就值5万，更何况宝马2系还有后排。是的你是对的。 BMW 2 系敞篷车是一款2 门4 座硬顶跑车。

作为一款不想被豪华排斥的宝马2系，它拥有前后驱的驾驶模式，是妥妥的豪华车。

当然，作为一款X车，BMW 2系敞篷的豪华车款可不止是后驱。 BMW 2系敞篷车的外观线条流畅，看起来酷一点是必须的。同时18英寸的大轮毂和相对小巧的车身更能体现这款车的豪华感。

车内采用大面积真皮包裹，Dakota真皮座椅用料十足。毕竟中控台的8.8英寸液晶屏自然是科技感十足。

收起敞篷BMW 2系。

但是，教授还是要抱怨。 BMW 2 系敞篷车仍然存在一些缺陷。的很多配置需要高价购买。即便是225i尊贵版车型，像自动驻车、定速巡航等，都已经是标配了，还是需要选配。

或许是国人对敞篷跑车的接受度还不够吧。奥迪只进口了A3敞篷车，销量成绩略低于宝马2系敞篷车。目前的奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策） Cabriolet Edition自2017年4月上市以来就没有更新过。

事实上，奥迪A3敞篷车的问题不仅仅在于接受度低。在品牌力方面，奥迪、宝马、奔驰虽然属于一线豪华品牌，但奥迪的品牌力仍低于后两者。基于这个不争的事实，同价位的奥迪A3敞篷无法与宝马敞篷相抗衡也很正常。

奥迪A3 Convertible的轴距更短。

另外，奥迪A3敞篷车的车身比较小巧。在几乎相同车身的情况下，奥迪A3敞篷的轴距比宝马2系敞篷短了100mm左右。这个差距造成的最直接感受就是奥迪A3敞篷车的后排空间没有优势。

奥迪A3敞篷内饰

但奥迪A3 Cabriolet依然是一款值得入手的敞篷跑车。价格方面，奥迪A3敞篷目前优惠高达7万。相信对于敞篷爱好者来说，26万出头的一线豪华品牌敞篷跑车是相当有诱惑力的。

作为时尚的代名词，MINI（查成交价|参配|优惠政策）品牌自然也有敞篷车型，而MINI车型的造型与敞篷车的气质完美契合。我以为MINI 是英国皇室的座驾。

如果说MINI车型本身就是个性的代名词，那么敞篷MINI就是个性中的个性。自1993年推出第一款MINI CABRIO（查成交价|参配|优惠政策）车型以来，MINI敞篷车不仅继承了MINI车型小巧可爱的风格，更拓展了其独特的魅力。

目前的MINI COOPER CABRIO车型虽然于2018年5月上市，但其价格依然坚挺。在外观和内饰方面，处处可见MINI的家族式设计。大嘴格栅的蛙眼大灯充满了可爱感，车内的圆形装饰也很吸睛。特别值得一提的是MINI COOPER CABRIO的尾灯。

人字形尾灯表示英国血统。

既然已经被宝马收购，MINI COOPER敞篷车显然是要将运动进行到底。刚性底盘奠定运动底蕴，短前悬配合低重心和宽轴距，造出不输卡丁车的驾驶感。这其中，宝马工程师的调整自然不可或缺。所以即使MINI COOPER敞篷车动力不强，其实也和性能车一样有趣。智能品牌(art brand)最早是由时尚手表品牌斯沃琪集团(Swatch Group)的负责人尼古拉斯·海耶克(Nicholas Heyek)提出的，愿景是打造一辆只供两个人使用的汽车。最终，奔驰与其达成合作。但是，很明显，理想很丰满，现实很骨感。1998年art品牌问世，次年仅售出8万台。此后，art的年销量仅维持在15万辆左右。art for two于2009年进入国内市场。虽然当时国内微型车市场方兴未艾，但消费者对这款10万座车型的接受度确实不高，所以买这款车的人无疑是真爱。art Fortwo的优点众所周知，车身紧凑，好开，好停。圆滑的机身和无边框的门设计对一些追求武力的颜值粉也是相当有杀伤力的。不过教授认为art Fortwo最有杀伤力的当然是奔驰的车标了。但是，它的缺点也很明显。身材小就是身材小，尤其是在中国大美女的背景下。且不说其动力弱，限制了其在城市短途通勤中的使用，进一步缩小了其潜在用户。

▲art for two内饰在最近的新闻中，吉利打算接手art这个烫手山芋，投资54亿人民币成立art汽车有限公司..但明眼人都看得出来，吉利的本意不是酒。对于急于向海外市场出口的吉利来说，它想要的是与达勒姆的关系。虽然敞篷车看起来很酷，很吸引人，可以上路行驶，但另一方面，由于独特的结构设计，敞篷车的保养和维修成本会比普通车型高。但无论如何，买车要符合自己的心意，买自己喜欢的车。面对越来越年轻的市场消费者，个性化的选择无疑会越来越多。你喜欢哪辆敞篷车？请留言让我们知道。