轮胎用硫化机热补怎么会起很多小孔?说下具体步骤,温度要多高,烘烤时...

1、，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。

2、使用标准化的热修补设备，如maroni、Tektr onix 和TIPTOP点硫化机。如果温度太高，橡胶会老化；如果太低，橡胶不会完全硫化。固化时间。加热时间根据橡胶、硫化剂的厚度确定。使用优质热硫化剂。

3、温度过高会使橡胶老化，过低不能使橡胶充分硫化；硫化时间。加热时间（硫化时间）是按橡胶的厚度确定，硫化试剂。要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以；硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP的加强补片。

4、汽车补胎一般都会采取以下几种方法，首先，一：胶条补胎 这个是最早最传统的一种补胎方式，就直接拿个大胶条，往你受伤的那个车的孔里面「嗞」一下给你戳进去，不漏气，搞定。

5、工具/原料：扳手、钳子、打磨机、胶水，方法/步骤如下：将真空胎卸下，找到钉子扎的位置。用扳手将其撑大，用钳子将钉子拔掉。用打磨机打磨扎到的位置，将胶水涂到刚才打磨的位置。

6、补轮胎的热补：需要使用高温让不定硫化，与轮胎紧密结合。补轮胎的冷补：只需要使用补胎贴贴上空洞就可以。使用时间不同 补轮胎的热补：由于补丁与轮胎成为一体，不会出现漏气现象。