凯迪拉克atsl价格15万 凯迪拉克atsl降价15万

近日，朋友圈流传着凯迪拉克ATS-L（查成交价|参配|优惠政策）的促销活动，只要15万就可以提车。说实话，小编也很激动！想想手里的私房钱，他就想着换车。不过静下心来想一想，像我这样连支付宝都赚不到快钱的，轮到我花15万买一辆豪华品牌后驱运动型中级车了。无奈看着不到40折的折扣，还是忍不住抢先一步，于是一个周末的下午，我们直奔凯迪拉克4S店，看看价格是真是假。

ATS-L最高优惠10万元。

凯迪拉克ATS（查成交价|参配|优惠政策）-L可以提15万。这应该是大家最想知道的问题了，不过是时候给你们泼冷水了。其实凯迪拉克目前给ATS-L优惠不少，但绝不是网上说的15万的价格。具体来说，以入门版技术版为例，官方指导价为27.38万元，销售优惠9.39万元，约合17.99万元。而软硬兼施，找熟人的话，最低估价17.2万。也就是说，最高优惠大概在10万左右，也就是20万-21万。至于网上传闻的15万销量，16万落地，基本上是员工内部购车价，起到了宣传作用。

为什么ATS-L如此受青睐？

接下来是第二个问题，为什么ATS-L能做到这样的优惠？根据销售情况，店内员工抢购了6-7套，优惠力度实在是太大了。

首先，目前在售的ATS-L车型即将停产，同样是国V车型。未来，凯迪拉克将ATS-L产品线换成CT4车型，随着7月1日国六标准的实施，厂家对各门店的清库存任务是在6月内消化现有库存车辆。以我们的实拍技术为例，制造时间是2018年8月，这是一个完整的9个月的库存周期。

其次，网络上所谓的内部价格和员工价格起到了宣传作用，为ATS-L退市前火上浇油。一个小时之内就有两辆车送到店里，可见前来捡便宜的人还是很多的。

第三，主要销售的ATS-L基本都是技术含量最低的机型，颜色多以白、烟金、晶灰为主。选择不是很丰富，车源也不多。

乞丐版ATS-L值不值得买？

知道打折销售的都是国V的入门级车型，我们不得不思考这个优惠能不能接受。

说说：值得买的理由

首先，凯迪拉克ATS-L作为宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的一款车型，前后整车重量达到了50:50。底盘用料从低到高都是优秀的。前双关节麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架，副车架等部件采用铝合金材质。此外，车身低矮，线条凌厉，尾部采用了霸气的排气，极具运动气息。

第二，全系是2.0T+8AT的动力组合。一时间，凯迪拉克推出了ATS-L的低功率车型，市场反响并不好。后来直接就是高功率版了。 “沃德十佳”2.0T发动机最大马力279Ps（5500rpm），最大扭矩400Nm（2900rpm-4600rpm）。 ATS-L百公里加速到100公里仅需6.2秒，油耗7.8L

新的8AT变速箱取代了原来的6AT。虽然不及BMW ZF 8AT的极致表现，但无论是响应速度、换挡逻辑还是燃油经济性，都是你买通用车最好的水平。配置方面，入门版还有电动天窗、BOSE音响、驾驶模式选择、自动启停、一键启动等。

第三，回归性价比还是很有必要的。 10万的优惠，真的是足够吸引人，能够放下30万的车价。就算是二手买卖，相信也亏不了多少。更不用说像凯迪拉克这样的豪华品牌了。可以说是无限接近成本价的价格，是目前市面上最便宜的后驱车型。

然后告诉我为什么不值得买：

第一，国五排放虽然够好，但一线城市，尤其是北方和南方地区的国六标准更加严苛。预计限牌确实会影响国五车的保值率，当然是在二三线城市。基本没什么影响。

二是目前打折的ATS-L主要搭载的是低端入门版，配置偏低。外观上，车头没有倒车雷达、氙气大灯和自动雨刷。

坐进车内，你会发现没有中控大屏，没有中控储物盒，没有真皮座椅，后排也没有U接口。标榜运动的车，其实是脚刹！

三是ATS-L先天不足。凯迪拉克ATS-L的车身尺寸为473018241426mm，轴距为2860mm。虽然轴距较长，但前后驱的布局让发动机舱占据了过多的车桥空间。后排没有足够的空间。但由于后悬架结构复杂，导致后备箱空车厢凌乱不平整，日常使用受限。这些是运动和实用的结果。

第四，由于目前在售的ATS-L大多有现货，所以车辆数量不多。店内销售可能会抓住大家的冲动购买心理，掩盖库存车的一些问题，或者在销售合同中隐藏一些附加条款。

没有完美的车，人也不再年轻。

凯迪拉克ATS-L并不是一辆完美的车，无法兼顾运动与家庭。但它为您带来出色的乘坐品质和豪华的装配技术。更重要的是，随着宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）进口车型、丰田锐志（查成交价|参配|优惠政策）、皇冠（查成交价|参配|优惠政策）的退出，ATS-L无论如何都是你能买到的最便宜的前后驱车型。错过了这次旅行，可能再也不会了。是不是要等到中年危机的时候才感叹自己没玩过后驱？

最后提醒大家，提车的时候一定要认真检查，给库存车换机油，认真核对合同条款。毕竟优惠力度是历年最大的，不要贪多吃亏。更多新车资讯，欢迎点击“关注”评论新车，或留言与我们互动。本文为新车快评店原创文章。未经许可请勿转载。