福特探险者2021新款六座

优点最多可容纳七个装饰范围广泛动力总成选项范围广泛高性能ST 版本省油的混合动力车型缺点更高装饰级别的价格昂贵第三排紧凑型今年有什么新东西？ XLT 内饰可加热前排座椅。 XLT 还符合运动外观套件和加热方向盘的条件。八向电动可调前排乘客座椅货物整理器现在是前三个装饰中顶部铂金装饰的标准配置。其他位置的有限装饰可选丢失了一些可选的标准功能油漆选项的微小变化概述

2021 Ford Explorer 中型三排SUV/跨界车在很多方面都大放异彩。它宽敞、省油，并且标配一系列安全功能。

这是第六代的第二年。 2021 Explorer 具有标准的后轮驱动(RWD) 设置，与其早期祖先在车架上的设置相同，但它通过更轻、更复杂的一体式车身结构直接连接到前代车型。

并非所有这些客户都有相同的购买新Explorer 的原因。认识到这一点，福特提供了多种动力总成，应该会吸引广泛的买家。除了完美的基本发动机和强大的V6 发动机外，还有一款混合动力车（在此类中很少见；丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）系列包括一个）和Sport Explorer ST 变体。

中型三排SUV 的世界有更多的竞争对手，例如异常宽敞的雪佛兰Trerse、本田Pilot、Chiato Ryder、大众阿特拉斯和马自达CX-9（查成交价|参配|优惠政策）。但2021 Explorer 值得在其中占有一席之地。

驾驶2021 福特探索者

涡轮增压2.3 升四缸发动机提供充足的动力，可轻松融入高速公路并轻松保持高速公路速度。自动停止/重启功能流畅。 10 速自动变速箱的换档也非常精准。 8、9、10都是超速档，所以只真正在高速公路上使用。

全轮驱动(AWD) 系统在高速公路上断开前轴，提高燃油经济性（在潮湿条件下可将高达50% 的动力传递至前轮）。通过弯道加速时，后轮驱动的偏向并不明显。相反，他们渴望加速和非凡的镇定。

全轮驱动版本具有可选模式的地形管理系统，可根据情况更改油门响应、变速箱换档、转向辅助、牵引力控制编程和扭矩管理等参数。模式包括运动、潮湿、深雪/灰尘和牵引/牵引。还有一个用于后驱探险者（查成交价|参配|优惠政策）的地形管理系统版本，但不包括深雪/沙地模式。

能见度极佳，但始终欢迎标准盲点监控。尽管Explorer 的重量接近4,500 磅，但车身侧倾从不过分。

Explorer Hybrid 很容易牵引拖车。基于Limited 内饰，它标配拖车挂钩。它还具有足够的动力，可以轻松拖曳4,500 磅重的船，并且可以毫不费力地让钻机达到高速公路的速度。它可以在不耗尽能量的情况下爬上陡坡，甚至可以趟过12 英寸深的水。

福特的ST 变体一直表现出色，而400 马力的Explorer ST 则与众不同。考虑到梅赛德斯-AMG GLE 53 仅生产29 匹马，它是一款具有运动调校悬架的令人信服的性能SUV。它可以在5.2 秒内从静止加速到60 英里/小时，这非常快。

铂金装饰融合了惊心动魄的力量与非凡的奢华，自然的动力转向，良好的制动和舒适而不马虎的乘坐。

最喜欢的功能

12.3英寸数码

Explorer ST 和Platinum 中的标准仪表盘是一个可配置的12.3 英寸数字显示屏。它还具有最小化的“安静屏幕”模式，旨在减少驾驶员分心并仅显示必要信息。

400 马力V6 发动机

Explorer ST 的双涡轮增压3.0 升V6 发动机可产生强大的400 马力和415 磅英尺的扭矩，比大多数非豪华竞争对手的输出功率更高。 ST 还可以配备更强大的制动器（带红色卡钳）和21 英寸合金轮毂。

2021 福特探索者内饰

2021 Explorer 为基本型七座，第二排三个长椅，第二排三个长椅。较高的装饰在第二排有一对船长椅，将乘客人数减少到六人。第二排座椅可以前后滑动，以获得更多腿部空间或更多货物空间。

混合动力车不需要牺牲空间。比如锂离子电池组安装在后排座椅副驾驶侧下方，不会对内饰造成不良影响。

顶配的Spire不仅拥有精致的皮革座椅面缝线，仪表台和门板也采用了皮革，并采用实木装饰。

Explorer Platinum 还提供按摩前排座椅、980 瓦BangOlufsen 立体声系统和10.1 英寸垂直触摸屏，看起来像永久连接的iPad，具有滑动和缩放功能。

装载空底盘最窄处宽48.1英寸。第三排座椅后面是一个空的18.2 立方英尺的货舱，当第二排和第三排向下折叠时，它会扩展到87.8 立方英尺。货物地板覆盖物是可翻转的，一侧是地毯，另一侧是乙烯基。

还提供前两排加热座椅、加热方向盘、电动折叠第三排座椅和免提后挡板操作。

2021 福特探索者外观

从视觉上看，虽然仍然是新一代，但2021 Explorer 看起来更像是一种进化，而不是从前一代车型的革命性飞跃。它具有更长的轴距，这可以通过回归基本的后轮驱动来实现。这将使所有三排的支腿延伸空间最大化。

2021 年，XLT 的可选运动外观套件增加了外饰和20 英寸合金轮毂，均采用碳灰色。基本型号配备LED 大灯/日间行车灯/尾灯和18 英寸合金轮毂。

ST 在下部车身上有黑色格栅和侧面板。铂金装饰位于格栅和侧面涂层、缎面铝饰面和四个镀铬排气管嘴的顶部。

2021 Ford Explorer 标准功能

基础版2021 Explorer 配备18 英寸合金轮毂、三区自动气候控制、八向电动可调驾驶员座椅、织物内饰、电动后挡板、10杯架、Co-Pilot360驾驶员辅助套件(请参考安全下方的技术部分)以及远程启动/锁定/解锁功能。

信息娱乐系统包括8英寸触摸屏、wi-fi(最多可容纳10台设备)、A型U端口、C型U端口、AM/FM/卫星广播、Apple CarPlay/Android Auto智能手机集成和六扬声器音响系统。

至少值得扩大XLT修剪，这不仅需要额外的设备，但也有资格有更多的选择。该版本标配加热前排座椅、10向电动可调驾驶座椅、4向电动可调副驾驶座椅、真皮包裹的方向盘、无钥匙进入/点火开关、加热后视镜、第二排船长座椅，第二排使用不同U端口中的一个。

选项

2021款探险者拥有大量的附加功能，包括下部三个饰板的全轮驱动，上述运动外观套件，XLT的加热方向盘和拖车套件(ST和Platinum是标准配置)。

XLT还可与副驾驶360 Assist+套件一起订购(限量版标配；参见下面的“安全技术”部分)和后座娱乐系统。

令人恼火的是，有限的内部现在提供可折叠的第三排座椅，记忆设置，免提尾门操作和可调节的动力转向柱，所有这些都是去年的标准配置。然而，它仍然配备了雨量感应雨刷、加热/通风前排座椅、自动变暗的后视镜、360度摄像头系统、无线充电和12扬声器Bang&Olufsen音频系统。这个调整水平也是混合动力系统可以使用的地方。

ST车型自带发动机和运动悬挂，还有全轮驱动，20寸合金轮毂，真皮座椅面，自动驻车功能(针对平行和垂直空)，倒车时自动紧急制动。高性能刹车和21英寸合金轮毂可选。

白金装饰很贵，但是设备很好。功能包括一个双面板天窗(可选在较低的装饰)，自适应LED大灯和皮革表带。

铂金和ST内饰符合高级技术套件的要求，包括10.1英寸垂直定向触摸屏、按摩/多轮廓前排座椅和14扬声器/980W B&O环绕声系统。

引擎

大多数版本的2021探险者都配备了EcoBoost)2.3升四缸发动机。它产生300马力和310磅-英尺的扭矩-超过大多数竞争对手的V6发动机。它连接到一个10速自动变速器，后轮驱动(RWD)是标准。全轮驱动(AWD)是该发动机的一个选项。

探险者Hybrid为3.3升V6发动机搭配了一台电机，可输出318马力和322磅-英尺的扭矩。它保留了10速自动变速器。在这种变体中，全轮驱动也是可选的。

铂金版和ST版搭载双涡轮增压3.0升V6。它可以在白金版中开发365马力，在ST中开发400马力(道奇durango SRT的475马力6.4升V8将是ST最接近的竞争对手)。全轮驱动是两者的标准配置。

这些环保局的数据来自2020年，但我们预计它们在2021年将保持不变。

2.3升涡轮增压直列4缸(基础版、XLT版、限量版)

5500转/分时300马力

3500转/分时310磅-英尺3.3升V6/电机(混合动力)

318马力

322磅-英尺的扭矩3.0升双涡轮增压V6发动机(白金)

5500转/分时365马力

3500转/分时扭矩为380磅-英尺3.0L双涡轮增压V6发动机(ST)

5500转/分时400马力

3500转/分时扭矩为415磅-英尺

2021年福特Explorer安全技术

副驾驶360

2021年，福特探险者每年都会有副驾驶360。这套安全技术包括带有自动紧急制动和行人检测的前方碰撞预警、带有后方交通警报的盲点监测、车道保持辅助、后视摄像头洗衣机、带有自动远光灯的自动开关大灯和侧风稳定系统。

副驾驶360°辅助+

在探险者XLT和限量版的标准配置中是可选的，这种增强的阵列提供规避转向辅助(减少紧急情况下所需的转向力)、碰撞后制动(减少二次碰撞造成的受伤机会)、主动巡航控制(具有stop & go、车道居中和限速标志识别)、语音激活/触摸屏导航和Sirius XM交通和旅行链接。

速度标志识别

它是高级副驾驶360° Assist+系统的一部分，听起来不言而喻，但值得一提。当自适应巡航控制启动时，该功能将识别限速标志，并自动将Explorer减速至该速度。但是，如果驾驶员将巡航速度设置为每小时超过公布的限制几英里(许多人这样做是为了消磨时间，而不会引起太多的注意)，那么速度标志识别将在一定程度上满足这一要求。2021年福特探险者能拖多少？

通过可选的牵引套件，2.3升的探索者可以牵引5300磅的重量。混合动力版额定5000英镑。凭借ST和Platinum车型中的双涡轮增压3.0升V6发动机，Explorer可以举起5600磅的重量。盲点监测系统甚至可以检测到拖车附近的车辆。

2021年福特探险者的保修质量如何？

2021款探险者享受基础保修3/3.6万英里，动力总成保修5/6万英里，这是非豪华车的典型保修范围。