9月汽车销量依然强劲 但第一名和第二名有什么区别？

任何消费都伴随着经济增长，任何产业的发展都是有时效性的。比如日常生活中买车，也有‘金九银十’的说法。那么在刚刚过去的9月份，紧凑型车销量榜第一是谁呢？

最新的销量数据显示，全新朗逸（查成交价|参配|优惠政策）以48654的销量位居全国第一，第二名轩逸（查成交价|参配|优惠政策）为1万多辆。这是什么概念，19年上半年车辆销量同比差距没有那么大？为什么？让我们一起来看看。

一、大众新朗逸

其实很多消费者对大众有很多抱怨，就是车辆外观差别不是很明显，特色不多，但这一点都不影响大众的汽车销量。也许那些口是心非的人买的是大众车。新朗逸的前脸变化很大。倒梯形线条镀铬饰条保持了大众的身体特征，大灯内部也加入了线条因素。前脸轮廓分明，引擎盖的曲线率更加明显，在颜值方面提升了不少。

从侧面看，很直观的感觉到，加入的因素很多，体现在大众研发的中高级车上，性价比直线上升。设计充分利用了4670.1806.1474的车身尺寸，甚至有点超出紧凑型车的范围。尾部看起来更流畅，车顶的连接也不突兀，腰线的走向也不太横。门底部的凹痕也凸显了门的饱满度。195/65和R15的轮胎尺寸也在一定程度上提高了协调性和商务性。

从车尾来看，侧面的优势更大，车尾的设计也更规整，还是保留了大众应该保留的因素。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，依然保留了紧凑型车的味道。

内饰方面，改款有所提升。分体式液晶屏和操作按键的放置，使得中控台从上到下看起来更加有序，而中控台的视觉体验还是很厚重的。最大的加成因素是材质颜色的选择。中控台的贯穿式镀铬饰条和座椅中间的条纹布，不用过多的拼接手法就能清晰的划分出图案，整体布局也能清晰的展现出来。

动力上有1.2T、1.4T、1.5L三款发动机，对于一些更关心后期经济性的消费者来说还是有吸引力的。再加上大众自有厂家的优惠政策和无息金融，这部分相信是新朗逸保持销量第一的另一个因素。

二、日产轩逸

如果说新朗逸等客观因素能有4万多的销量，那么保持第二名的轩逸一定有过人之处，从产品本身来说很有特点。轩逸的前脸依旧是家族式设计，但整体感觉更加狂野，大面积的线条分布增加了锐度，但大灯与黑色饰条之间的链接却保持了一种圆润和俏皮。

如果只从侧面观察引擎盖，会发现它的弧度比新朗逸更明显，但是和挡风玻璃连在一起的时候，趋势比较平缓，运动气息很浓，而车顶和后备箱的联系有点两厢SUV的味道。这是因为后窗的尺寸有了一定程度的收敛，黑色的饰条增加了车本身的辨识度。4641.1815.1450的车身尺寸无法像朗逸一样追求商务，也无法与2000相匹配。

从尾部来看，尾灯顶部的横向设计和保险杠的露骨设计也增加了其运动气息。悬架方面，像朗逸，采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，至少在乘坐舒适性方面，差距不是很大。

内部空间在材质上以真皮为主，这在一定程度上与其运动外观相矛盾，但其设计师并没有违背日产一直宣传的舒适性。这没有好坏之分，只是对消费者来说，只能有所不同。轩逸的中控和座椅应用更多的因素是柔软，很多地方的曲线设计都可以说明这种效果。中控台的操作位置符合人体工程学，方便驾驶员操作。

动力选择方面，只有1.6L发动机，动力输出和效果还是很快的。官方百公里油耗5.3L，符合其外观的运动气息。抛开其他外在因素，轩逸本身的产品特性相对来说比朗逸更好，加上太多新的因素，不被大多数消费者接受。特别是车是消耗品，应该耐用，所以选择更标准化的车型更容易被大家接受。