发动机烧机油的症状 发动机烧机油了,有啥好办法

车子烧机油有什么症状

车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

那么汽车烧机油有哪些表现呢？汽车降温，烧机油：停车一晚，早上第一次降落时观察排出的废气。如果尾气是浓浓的蓝烟，说明车辆已经烧了油。如果热车后蓝烟消失，这种机油属于冷车机油。随时烧机油：一旦启动，就能看到蓝烟。

第一：气门导管漏油。车辆启动时，排气管冒蓝烟，发动机工作一段时间后排气管排气颜色恢复正常。这种情况说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致机油泄漏，然后渗入燃烧室。

车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。

怎么样辨别是否烧机油

首先早上冷车启动时，看看排气管有没有冒蓝烟。另外在平时开车的时候，踩油门加速时，如果烧机油，排气管也会冒出特别明显的蓝烟，如果严重的话，在后视镜里就能看见。

发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；排气管排出的气体有燃焦气味；排气管排出的气体偏蓝色；主排气管的管口和排气歧管湿润；呼吸孔处有排出的机油污迹；排气管的管口有火星排出。

e、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。f、涡轮增压器漏油。

烧机油辨别方法：凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

还可以根据排气管排出尾气蓝色烟雾的浓度判断烧机油故障的严重程度。蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很严重，说明刚刚发生。蓝色烟雾很浓说明烧机油的故障很严重，说明烧机油的故障已经很严重了。

烧机油的表现有哪些?

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

第一：气门导管漏油。车辆启动时，排气管冒蓝烟，发动机工作一段时间后排气管排气颜色恢复正常。这种情况说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致机油泄漏，然后渗入燃烧室。

那么汽车烧机油有哪些表现呢？汽车降温，烧机油：停车一晚，早上第一次降落时观察排出的废气。如果尾气是浓浓的蓝烟，说明车辆已经烧了油。如果热车后蓝烟消失，这种机油属于冷车机油。

汽车烧机油会出现什么现象

自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。维护不当。

第一：气门导管漏油。车辆启动时，排气管冒蓝烟，发动机工作一段时间后排气管排气颜色恢复正常。这种情况说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致机油泄漏，然后渗入燃烧室。

故障出现。出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

车内“烧油”现象会过快损坏车辆氧传感器，导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等负面后果。严重时，发动机润滑不足，造成不可修复的损坏甚至报废。

发现油的刻度下降到最低刻度以下时，应该首先排除有无漏油。如果没有漏油，烧机油的可能性很高。二是如果你的车一直在超速行驶，准确地说是长时间高速行驶，容易出现烧油现象。

怎样判断汽车烧机油

油封老化 这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。

烧机油辨别方法：凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

首先早上冷车启动时，看看排气管有没有冒蓝烟。另外在平时开车的时候，踩油门加速时，如果烧机油，排气管也会冒出特别明显的蓝烟，如果严重的话，在后视镜里就能看见。

怎么知道汽车烧机油呢 先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。