雷诺梅甘娜rs轮胎 雷诺汽车梅甘娜

梅甘娜 参考价：未上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

2020款雷诺梅甘娜（查成交价|参配|优惠政策）发布,插混版本首次亮相,RS性能版数据再度升级

当然对于国内的消费者来说，更为熟悉的一定是梅甘娜的RS性能版本，新车将最大输出296马力、420牛·米，比现款增加了20马力和30牛·米。

日前，雷诺汽车发布了2020款梅甘娜系列车型，包括两厢版、三厢版以及Estate旅行版，作为一个小改款版本，整体变化不大，不过雷诺首次为梅甘娜带来了插电混合动力。在造型设计方面，由于是中期改版所以没有大的结构变化。

就在去年，梅甘娜RS Trophy R还以以7分40秒1的成绩，在纽北打破了由本田FK8在2017年创下的7分43秒8的纪录，一举取得了纽北最速前驱车的称号。近日，雷诺官方发布了2020款梅甘娜的图片以及车型的相关信息。

其中高性能版本梅甘娜R.S.搭载了8T发动机，最大输出296PS，最大扭矩420N·m，相比现款均有明显提升，数据相当华丽，拥有了与R.S.Trophy版本相同的动力输出，为梅甘娜的玩家提供丰富的选择。

动力方面，常规版汽油车型依旧搭载的是3T涡轮增压发动机，匹配的是6速手动或者7速双离合变速箱。另外高性能版本的梅甘娜RS则搭载的是8T涡轮增压发动机，其最大功率为300马力。

梅甘娜rs为什么禁止上路

1、总之，梅甘娜R.S并没有被禁止上路，这款车在外观和性能方面都非常出色，值得选择。

2、也许是因为速度太快，所以被禁了。美娜不禁止上路，但这车适合改装。很多人会非法改装，经常被交警拘留。久而久之，就被公认为禁止上路。美娜是雷诺-日产联盟开发的第一款C级平台的轿车车型。有两厢版和运动两厢版。

3、梅甘娜不是禁止上路的，只不过这车适合改装，很多人都会进行非法改装，经常被交警扣留，久而久之就被认定为禁止上路了。梅甘娜（Megane II）是雷诺－日产联盟开发的C级平台的第一款轿车车型。有掀背版以及运动型掀背版等型号。

4、新款梅甘娜RS取消了经典的黄色转速表，将转速表整体置于仪表盘正中央，醒目且运动，真皮方向盘搭配alcantara材质，手感一级棒，在官方放出的照片中可以看出，自适应巡航等目前主流配置，也无一缺席。

5、而改款的雷诺梅甘娜RS也已经发布了，发动机提升到了300Ps最大马力、420Nm（手动版400 Nm）的最大扭矩，配4Control四轮转向和可调排气系统。

6、说来有些“可笑”，作为一个常年混F1的品牌，雷诺造车的技术储备是相当雄厚的，比如梅甘娜RS就是我心中不可取代的存在。

雷诺新梅甘娜RS奖杯版,这颜值简直不要太帅气,车友:心动了

1、外观方面，雷诺新款梅甘娜rs trophy延续家族式设计，前脸装配“v”字型进气格栅，雾灯区域集成三点式灯带。车侧下方选用19英寸多辐式运动型轮毂，搭配红色brembo刹车卡钳。

2、当然对于国内的消费者来说，更为熟悉的一定是梅甘娜的RS性能版本，新车将最大输出296马力、420牛·米，比现款增加了20马力和30牛·米。

3、对于雷诺梅甘娜而言，纽伯格林北环简直就是自家的后院。因为纽伯格林北环最快前驱车的名号，一直都属于雷诺。

4、车身侧面流线造型比大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）更加优雅，尾部还有类似贯穿尾灯设计，只不过中间被雷诺车标隔开。如果必须在所有小钢炮当中选出一个最美的，那么梅甘娜RS绝对有实力当第一名。

5、年4月5日，雷诺梅甘娜RS Trophy R在纽伯格林赛道产生的前驱量产车记录中刷新了最快的7分40秒的成绩，令思域（查成交价|参配|优惠政策）Type-R为之汗颜。

梅甘娜RS是如何诠释“道路进攻感”的?

1、与此同时，雷诺还推出了相对民用一些的梅甘娜RS、梅甘娜RS Line车型。前者采用了与Trophy R相同的动力系统，但是更加“舒适”，更适合作为一辆街车，而非纯赛车。而后者仅仅是采用了运动外观套件的梅甘娜而已。

2、梅甘娜rs的评测总体还是挺好的质量也可以，这款车的配置：内饰方面，该车采用的Recaro赛车级运动座椅来自于梅甘娜R.S.RedBullRacingRB8，双层织物皮布面料增强了驾驶者在座椅上的附着感。

3、梅甘娜RS Trophy R的历史始于15年前，现在是其最新版本。与上一代车型一样，梅甘娜RS Trophy R在前轮驱动量产车类别中创下了新的赛道纪录，延续了雷诺运动对挑战和性能的热情。

梅甘娜rs评测怎么样?

1、如果梅甘娜rs二手车生活好，车况好，价格实惠，还是挺不错的，值得入手。新款梅甘娜R.S.搭载雷诺强劲的0升涡轮增压发动机，峰值功率265马力(195千瓦)，峰值扭矩360牛·米。搭配6速手动变速箱，拥有最直接的驾驶体验。

2、新款梅甘娜RS取消了经典的黄色转速表，将转速表整体置于仪表盘正中央，醒目且运动，真皮方向盘搭配alcantara材质，手感一级棒，在官方放出的照片中可以看出，自适应巡航等目前主流配置，也无一缺席。

3、动力方面，梅甘娜RS Trophy-R搭载8T涡轮增压发动机，最大马力296Ps，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间7s，极速为251km/h。梅甘娜RS Trophy-R虽然关注度没有特别高，但也没人敢忽视它，毕竟实力代表一切。

4、雷诺技师们将梅甘娜RS所搭载的0升涡轮增压引擎压缩调制5bar，并换上全新的进气系统，让引擎马力提升15匹，达到265匹大马力与39公斤米最大扭力输出。

5、但有趣的是，当雷诺梅甘娜 RS处于赛道模式时会更适应交通，因为在这个模式下它增加了起步油门响应的平稳性。