英国十大汽车品牌

一早，漫哥就收到了BOSS的注意，一份不知从哪里冒出来的所谓“世界汽车工业十大强国”的副本，一行小字“*排名不分先后”命令”。虽然觉得有点鸡肋，但总不能卖老大的面子，只好跟单了。

日本

一

虽说排名不分先后，但为什么生活美好的日本却排在这份野鸡榜单的第一位呢？但是日本的汽车工业真的很强大，拥有世界领先的汽车制造和技术。据说，日本第一辆国产汽车是由五十铃的前身东京汽车制作所于1904年制造的。二战前，日本汽车厂基本上是靠仿制欧美汽车，然后逐步发展自己的核心技术。比如发动机，日本的车厂能把它做的既节能又耐用，名扬天下。特别是在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代的石油危机期间，省油的日本车在欧美风靡一时。

德国

2个

具有讽刺意味的是，这两家顶级汽车巨头刚刚经历了一段相当不光彩的历史。德国是汽车的发源地。卡尔本茨于1886年发明了世界上第一辆汽车，至今已有120多年的历史。追溯德国的工业史，它曾是山寨的代名词。英国人甚至强制要求从德国进口的商品必须标明“德国制造”，以防止假冒伪劣。后来德国人自强不息，只用了30年就完成了英国100年实现的工业化，然后走上了对外开放的道路。现在德国的汽车工业是世界上最发达的，拥有最好的生产线和工人。不过，在日益严格的国家排放标准下，德系车企也受到重创。

美国

三

从美国的优点来看，它的经济和工业起点高，能源经常被搜，所以汽车不多，工业不强，实在是说不过去。因此，美国被称为“车轮上的国家”。漫哥记得几年前的数据是平均10个人里有8个人有车。因为能源丰富廉价，人性奔放粗犷，美系车也跟风不顾油耗追求大功率，不顾车重不顾车架皮革经久耐用。更妙的是，美国车多人少，路也方便。人们喜欢开长途车，所以在乘坐舒适性上有很好的造诣。当然，随着能源越来越紧张，美国车的油耗也增加了不少。

法国

四

当今世界有几大汽车集团，无论如何都少不了PSA和雷诺。在欧洲，法国是第二大汽车生产国。据说法国第一辆汽车是标致在1890年生产的。8年后，雷诺成立，开始造车。尽管法系车在几年前就被诟病“反人类设计”，但很多人还是认为法系车的底盘是最好的。其实法国人真的很会底盘调教，连宝马都买了雪铁龙的底盘技术。在销量方面，法系车一直主要依赖欧洲市场。

意大利

五

汽车强国如何拿下意大利？有多少人知道法拉利是他们的第一辆车？说实话，Mange 在他认识法拉利之前很久就对他日历上的泳装模特着迷了。意大利是世界顶级超级跑车的圣地。法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿尔法罗密欧等。布加迪也起源于意大利。除了精湛的汽车制造技术，意大利的汽车设计也享誉全球，如宾尼法利纳、乔治亚罗、博通等设计公司。过去，中国汽车企业甚至以聘请这些公司进行设计为荣。

英国、英国

六

英国的汽车工业也有一百多年的历史。虽然自主品牌卖给了8899，但英国的汽车制造业还是很在线的，尤其是在赛车领域，拥有绝对的话语权。因此，英国的发动机技术受到各大车企的青睐。宝马、福特、捷豹、路虎都在英国设厂，中国汽车企业也喜欢在英国设立研发合作中心。曾经的英国品牌有劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、罗孚、名爵、捷豹、路虎、MINI（查成交价|参配|优惠政策）、莲花等，它们简洁大方的气质一直传承至今。

韩国

七

韩国的汽车工业起步于1960年代，甚至比中国还晚，但现在已经成为世界五大汽车工业之一，享有很高的声誉。韩国汽车发展之路模仿日本山寨之路。一开始也是模仿欧美车和日本车，用了短短30年的时间就研发出了自己的发动机技术。不过，或许是因为过于混乱，韩系车并没有什么突出的亮点。它们运动、舒适、经济，但还不够极致。如果有什么区别，那就是性价比。除了现代和起亚，韩国汽车品牌还包括大宇、双龙和雷诺三星。

瑞典

八

说起汽车之国，斯堪的纳维亚半岛的瑞典有点名不见经传。而瑞典作为欧洲发达国家，消费品牌和汽车品牌众多，如沃尔沃、科尼赛克、斯堪尼亚、萨博等。其中，沃尔沃以其豪华和安全而为全世界车迷所熟知。 Mange曾经看过一篇文章，介绍瑞典汽车为什么可以世界一流。首先，瑞典拥有丰富的森林、铁矿、水电等资源。第二，高教育、高福利、高自由促进民族创新；三是劳动者地位高，受到社会尊重；第四，资本投资趋于长线，很少有“创投人”转手再转手。这些都有利于瑞典汽车工业的发展。

印度

九

我觉得这只是为了弥补数字。印度的汽车工业起步于1940年代，是仅次于日本的亚洲第二汽车制造国，但其成就有目共睹。由于1990年代后印度资本自由化，对外资汽车企业的投资比例没有限制，所以世界各大汽车企业都在印度设厂，印度是目前汽车发展最快的国家之一市场。最具代表性的本土车企是塔塔，它还收购了捷豹和路虎。虽然印度的汽车不是很好，但是众所周知印度的科学非常好。目前，他们在人工智能和无人驾驶技术上不断发力，实力不容小觑。>

中国

10

最后是中国的大结局。中国拥有世界上最大的汽车市场，也是世界上最大的汽车生产国。有多少国际汽车公司不得不依赖中国市场的表现。中国成为汽车大国只是时间问题。中国汽车制造业逐渐积累了自己的专利和技术。尤其是在新能源之风的倡导下，中汽搭上了顺风车，不仅在国内，也开始向国际输出硬实力。但是从我个人的角度来说，感觉国内的车企有点急功近利，资本运作的痕迹太重了。他们还没有真正静下心来搞产品研发，又有多少新的车企连割一把韭菜都抢着跑了？这个要警惕。

这就是所谓的当今世界十大汽车工业强国。虽然有点舍不得，但好像世界地图都差不多了。既然排名不分先后，你觉得中国应该排在哪里？

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