吉利博越保值率多少 吉利博越保值率是多少

天籁 参考价：17.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(4269条)

1说实话，我有两台吉利车，一台EC78手自一体豪华版（2012年1月入手，落地170万左右），一台EC840手自一体豪华版（2013年9月入手，落地170万左右）。

2、之所以买EC不到两年就买了EC7，是因为开着EC7保养的时候看到EC840的豪华优惠很大。原价198万，优惠2万。包年车贷，无利息，无手续费，我觉得优惠够大，划算。

3、当时想换，4S店只愿意换EC7，7万元。这是一个很大的贬值。才一年半多时间，车子才跑了不到两万公里。当时我去日产专卖店问换车价（我想换天籁（查成交价|参配|优惠政策）），但他们只给了我4万元的换车价。不到两年，净降8万元。我气得立马把妈妈骂了一顿就走了）。

4、买EC8的时候说EC7没有大问题，但是小问题不断。有一段时间，短短一个月就去了四次4S店。 4S店的销售经理说这车绝对没问题，有什么问题可以联系他。

5.我相信了他，交了首付，车借出去后通知我去取车。 TNND，提车那天，新车刚开出4S店，不到三四公里，TPMS故障灯亮了，赶紧回4S店找业务员，然后销售员叫了一个售后工程师处理了一半的销量，答应了，我又开走了，他妈的三公里内故障灯又亮了，我又回到了4S店。

6、这次去找销售经理，他不承认，说有问题找他。因此，新车需要维修更换TPMS系统。这让我很郁闷。

7、新车已经用了快三个月了。我想添加一个发动机底盘护罩。我去了一个朋友的汽车修理店。那家伙把我的车举起来，发现车漏油了。

8、现在真的很气愤，因为我昨天刚去4S店维修，他们没有发现漏油。我真的不知道他们在维护期间做了什么。我气呼呼地跑到4S店，他们都推开了。

9、就这样，我的新车不到半年，就把TMPS系统和转向泵都换了。总之，我认为吉利存在三大问题：一是售后服务跟不上，服务质量差，经常查车有故障。 4S店在解决你反映的问题的同时，也会给你的爱车带来新的问题。

10、一个月去4S店几次，EC7胎压故障灯亮。 4S店解决了问题，回来发现电动车窗被他们弄坏了，只好第二天开车去修。

11.第一辆车贬值很快，保不住它的价值。我的EC7才用了一年半，去4S店换了差不多5万，去别的店换更惨。第二辆车的油耗很高。

12.我住在海南，油价比内地高。以我的用车体验，EC7是80多毛钱一公里，EC8接近2元/公里。第一辆车有小毛病，有时大毛病，经常去4S店。

二吉利汽车的保值率为何比其它国产汽车保值率低很多？

不会，吉利的保值率还不错。主要靠平时的保养。用法

三吉利汽车保值率怎么样？

1汽车的保值率与很多因素有关，最重要的有两个方面，第一是汽车质量的可靠性，第二是汽车的普及程度。

四吉利车保值吗？

1如果要说今年哪款车最火，我第一个想到的就是吉利博越（查成交价|参配|优惠政策）。 SUV都给予了很好的评价。

2、博越3月上市以来，销量火爆。据8月统计，博越共售出9623辆。如果不是受到产能的限制，销量会更高。

3、其实不仅是博越，新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）和吉利远景的用户都反映了不错的成绩和销量。正因如此，今天的保值率文章，我们就来看看吉利旗下主流车型的保值率吧。

4、通过对吉利主流车型三年左右的保值率调查，我们发现整体保值率偏低。最高的金刚也只有656%。作为一款小型车，金刚低廉的新车售价决定了它的保值率不会太低。另外，金刚是吉利为数不多的进行了多次改款的车型，这也间接证明了金刚汽车的整体性能还是不错的。

5、但是2016新款金刚上市了，直接影响到二手金刚的保值率。虽然是一款SUV，价格依旧偏低，但吉利GX7（查成交价|参配|优惠政策）三年后的保值率高达656%。

6、与同级别的长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）相比（2014款CS75 8T自动时尚版三年保值率678%），吉利GX7的保值率还远远不够。

7、究其原因无非是GX7的销量、动力、外观都远远落后于CS75。此外，博越的推出也间接影响了GX7的保值率。

8、如果说有哪个品牌能让汽车“栩栩如生”，那一定是吉利！想想当年的中国龙（查成交价|参配|优惠政策），有两个类似鼻孔的进气格栅。

9.再看看这只熊猫，真的有点逼真。笑话来了，说说熊猫的保值率。这辆车将在三年内拥有60 辆。

10.89%的保值率，出乎我的意料。由于实用性逐渐下降，微型车无论是在新车市场还是二手车市场上都表现低迷。真要查明原因，只能想到熊猫“很逼真”、略显可爱的样子。

11、最后说说保值率最低的两款车帝豪和远景。两款车三年后的保值率仅为548%和579%。不少帝豪车主对车内异响和行车品质抱怨颇多。此外，帝豪的升级车型帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）即将上市，这也将对二手帝豪的保值率产生影响。

12、前景保值率低的原因和帝豪差不多。相同，行驶质感驾乘感受都不怎么样，另外远景的换代车型已经上市。和三年时较低的保值率一样，吉利主流车型六年的保值率跌的更厉害，最高的金刚也只有37%左右，而熊猫和远景两款车只有30%。

13．熊猫就不说了，微型车的用途性少，三年时就不高了，更何况一辆车龄六年的了。而金刚和远景保值率低的原因就更好解释了，销量低、市场保有量少、装配工艺以及行驶质感差，并且还是手动挡，再加上六年的车龄，保值率低也就不奇怪了。

14．帝豪EC7六年后的保值率为396%，其实帝豪EC7就是现款的帝豪，只不过吉利给它改了个名字而已。综合的品质较低，再加上EC7已经停产导致这款车保值率低的主要原因。

15．说到最后，不难发现吉利的主流车型不论三年还是六年，保值率都十分的低，别说合资品牌了，就连前几期介绍过的一些中国品牌都不如，这与博越的口碑销量飘红的态势有点不符。

16．但仔细琢磨后不难发现，最近一两年尤其是从博瑞（查成交价|参配|优惠政策）开始，吉利更注重产品的外形设计，装配工艺以及行驶质感都要比之前的车型要好很多。

17．这也正是造成吉利新车火热，而二手车保值率惨淡的原因。其实现在我特别希望能够再过几年，调查一下吉利博越、博瑞的保值率，希望到那时能够有所改善。