奔驰e级coupe敞篷 奔驰ecoupe敞篷价格

虽然这周试驾到手的奔驰E Coupe已经不是什么热门车型了，但是帅气的外观和炫酷的内饰还是让我迫不及待的想要借到它。在我们正式描述车辆之前，我们应该谈谈术语Coupe 的起源。

Coupe源自法语单词coup，也是由couper演变而来。 Couper是指两人座的四轮马车。之后，Coupe成为双座或2+2固定车顶跑车的代名词。 2+2指的是前排座椅常用，后排两个座椅不常用。

双门轿跑的兴起起源于欧洲，不少本土厂商相继推出多款轿跑。流线型的尾翼和双开门的大开启角度是考量一辆轿跑是否合格的依据。在1950 年代，敞篷跑车有时被称为敞篷轿跑车，但自1960 年代以来，轿跑车一词已专门用于表示双门双座或双门四座硬顶车型。

乍一看，北极白车身的E Coupe格外抢眼。点阵式前格栅，搭配照射范围更广的几何多光束大灯，呈现出不一样的尊贵感。在AMG运动包围和19英寸AMG轮毂的包围下，这款车也尽显优雅，运动感十足。

边线也是这款车最好的部分。作为一款经典轿跑，优美的车身曲线从车头延伸至车尾。车身整体侧面圆润饱满，没有任何多余尖锐的腰线。两扇巨大的无框车门也让这款车看起来更加妖娆迷人。

虽然车尾的外观看起来有些呆板，但整体的设计还是很吸引人的。尾箱盖尺寸不大，开度和深度都不小，还具备电动开合功能。保险杠下的扩散器和真正的双边排气也凸显了其车身隐藏的运动基因。当细长的尾灯在夜间点亮时，伴随着迎宾模式，出厂时自带的仪式感相当吸引人。

暂时先说这么多外观吧。毕竟是小改款，所以外观上并没有太大的变化。但E Coupe 最好的地方绝对是它的内饰设计。我不相信开车门，你能不能闭上眼睛？ （看一看）？

透过大连屏幕，多色氛围灯，配合平面漩涡式闪光灯吹出的随意香氛，哪个女孩子不迷路呢？如果经济实力允许，柏林之声也可以装一套Hi-Fi系统。想象一下，当你和心爱的人坐在车里，听着优美的音乐，坐在优雅的Coupe车里聊天，那气氛简直不要太奢侈！

前排座椅整体包裹性不错，贴合和支撑也很到位，就是软的有点硬。虽然它们在长途骑行后提供了出色的包裹性，但从舒适的角度来看，它们在长途骑行后仍然会感到疲劳。

后排空座的表现，着实给了我轿跑不小的惊喜。靠背的角度适中，坐垫的长度对腿部的支撑也很到位。我身高178CM，坐在E Coupe的后座。头部和腿部之间留有余量，不会有很大的压迫感。整体舒适度还是不错的。

这次我们拿到的是E300车型，2.0T车型258。启动车子，安全带自动往我身上一推，氛围灯亮了。看着这两块液晶大屏，总觉得自己不是在开汽车，更像是一架充满未来科幻色彩的飞机。

等车子正式上路了，2.0T的动力表现就不用我多说了。低速跟风非常平稳，不会有任何突进感。需要加速超车时，变速箱反应积极，换挡逻辑足够清晰，丝毫没有松懈的感觉。此外，虽然是无框车门，但E Coupe在整车噪音抑制方面下了功夫。高速续航的风噪和胎噪都很小，营造的骑行氛围也很安静。

说到优点，我想提几个我个人藏在心里的小遗憾。首先，E Coupe的减震器很难调节，驾驶感受也很清晰。在通过减速带和不平整的路面时，减震器将感觉传递给驾驶者和骑手，极其坚韧。但是这么优雅的车型不应该做的更柔软更舒适吗？

另外，在车辆急加速的过程中，动力响应和变速箱的配合确实无可挑剔，只是发动机的噪音有点让人意外。不过好在外观和内饰氛围还是可以说服我接受的，所以这些小遗憾不值一提。

对于E Coupe，优雅的外观和丰富的豪华配置，不知道有多少女车主爱不释手。在我看来，这辆车是一辆好车，但有点贵。如果这款车的价格能再降低一点，相信会有更多的消费者使用。你怎么认为