轮胎撞击后气压升高 轮胎撞击后胎压报警

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大家所关注的“轮胎气压过高怎么办?”下面我来为大家进行讲解：

轮胎气压过高：

1、胎压过高，撞击到路面的坑坑洼洼后容易因为缓冲不够而导致炸胎。轮胎本身也容易发生不正常磨损。并且轮胎的缓冲减震能力变差，乘车的舒适性就变得差了；

2、反之，胎压太低，舒适性好，安静平稳。但是滚动阻力大，油耗高。而且也会造成轮胎的不正常磨损，另外，低胎压会导致轮胎发烫严重，高速使用容易造成驻波而突然爆胎，非常危险；

3、因此，轮胎压力必须维持在合理状态和范围里。才又安全又好用。开车途中汽车轮胎的胎压突然升高怎么办，会爆胎吗？

很多车主朋友都会纠结一个问题，那就是咱们车辆在高速行驶的时候，总会出现轮胎胎压波动的情况，很多时候我们将胎压值设置在2.5Bar，一趟高速跑下来，胎压值就会上升到2.8Bar，这样会不会有什么影响？是否会出现爆胎的情况？关于这个问题，我可以非常肯定的说，胎压值的波动属于正常现象，并且这点胎压值的上升并不会出现爆胎的情况。

轮胎店店主的经验分享

关于轮胎爆胎的极限值，其实作为轮胎行业的从业者，大家在装轮胎的时候，都会遇到一个问题，那就是有些扁平比比较大的越野车轮胎，在仓储的时候，由于被其他轮胎压到，所以轮胎两侧的子口会出现内凹的情况，这个时候就会导致我们的轮胎无法充气，此时需要用到爆冲枪，就是那种压缩空气，一下子释放的机器，一般来说我们压缩的空气压力都在7.5BAR左右在，这样可以将轮胎一下子充满气；还有遇到的另外一种情况就是轮胎新轮胎气压打到3.0BAR的时候，轮胎两侧的子口总有一个位置没有和轮毂完全吻合，这个时候只能继续充气，基本上在打到7.5BAR的气压之后，轮胎整个侧面子口位置就会和轮毂完全吻合。

我们轿车轮胎因为安装问题，很多时候都需要将气压打到7.5BAR，说实话，打到这个气压的时候，我们内心也是非常的恐慌的，至于8BAR我们就不敢尝试了。

夏季轮胎跑高速为什么会出现气压忽高忽低的情况？

其实很多车主都会疑惑一个问题，那就是咱们车辆上高速之前将气压都量到2.5BAR，跑一趟高速之后，气压都会上升0.3BAR左右，这究竟是怎么回事？其实用物理知识解释就是热胀冷缩，咱们的空压机充气的时候，是无法完全降水分过滤掉的，所以空压机里面湿度很大，这也就是为什么我们需要定期将空压机里面的水排掉。

当轮胎用空压机充气的时候，由于空压机中的气体湿度很大，导致轮胎里面的空气湿度也很大，当轮胎行驶一段时间之后，温度升高，水分增加，轮胎压力就会出现升高的情况，一般来说上升的气压基本都维持在0.5BAR左右，对于家用车来说，轮胎气压只要不超过3.0BAR，都不会有任何明显的感觉。

轮胎气压过高的危害

1、影响驾驶舒适度，过颠簸路面的时候，整个车辆都会有一种跳动的感觉。

2、轮胎会出现偏磨的情况，气压过高，轮胎胎面中间磨损大于两侧。

3、过高的胎压虽然不会直接爆胎，但是通过坑洼路面的时候，一点小小的撞击就会导致爆胎的发生。

END

总的来说，车辆高速行驶的时候，胎压小幅度上升并没有太大的影响，唯一需要注意的就是胎压千万不要打的太高，一般来说家用车的胎压维持在2.0BAR——2.5BAR即可被钉子戳破的轮胎，反而是胎压最高的

难得开趟车办事，发现胎压灯亮了。一检查发现2.5的气压居然少到只有不到1.0了。最让人惊讶的是，胎压最低的轮胎并没有被钉子戳过，反而是胎压最高的那个轮胎上面发现了一颗钉子。再一次让我体会到，凡事不能用固有的思维去考虑。气最不足的那个轮胎，并不一定就是被钉子戳破的；而气压正常的那个轮胎，并不一定上面没有被钉子戳破。生活就是这样有趣，经常用一些生动的案例来告诉我们，来提醒我们，自己的固有观念不一定是正确的。如果不是因为修车行的小师傅坚持要检查四个轮胎，我就不会发现这个问题。而那颗隐藏的钉子，很有可能会在下一次上高速的时候发生事故。

由于早上检查车胎，耗费了一些时间，所以赶去上班的路上就开得比较快。在经过一个没有红绿灯的十字路口时，虽然我刹住了车，但眼看着左侧过来的那辆助动车实在刹不住，倒在了车前。幸好人没有事，车也只是保险杠掉了些漆。如果在以前，我可能会想，今天怎么这么倒霉；但现在我换一个角度去想，就会觉得今天真是幸运，因为骑车人没有撞伤。可能也是因为善良带来的力量，那位骑车人也没有找我索赔，很大度的就走了。

不过从另一个角度考虑，我觉得我们国家助动车的刹车非常需要改进。因为当我刹住车，看到他开始刹车向我冲过来的时候，距离至少有三米，就这么眼看着他撞了上来。可见，助动车的刹车非常不靠谱，根本停不下来。这样的安全隐患，都很有可能造成更大的事故。而对于安全方面，加大处罚力度，加大管理，是很有必要的，因为那是对生命的负责。

今天继续看男人来自火星，女人来自金星。

其实这本书最重要的是告诉我们，沟通的重要性以及不要用自我的惯性思维去认为对方也是这样想的。

比如女人会习惯性认为，你作为男人应该能够直觉地感知到我的需要，应该主动的伸出援手，而不应该由我开口请求了才去做这件事。但是男人的习惯是，如果需要支持的话请你开口请求，否则的话我会以为你不需要这样的帮助。这样的问题在于，当矛盾积累到一定时候，女人终于开口请求男人做事的时候，她已经积了一肚子怨气，会不由自主地用抱怨的方式来命令和要求男人。这样的话，两个人就很容易产生矛盾。其实说到底都是沟通的问题，以及是否站在对方的角度去考虑问题。把这两个问题解决好，矛盾就会大大减少了。

命令和请求，完全是两回事。其实我们在沟通当中，只要把话语说得稍微软一点，对方的心马上就会变得很软，很可能马上就会屁颠屁颠的去帮你干活去了。不同的语言方式，造成的后果完全是颠覆性的。

有个情况特别有意思，就是当我们心情抑郁的时候，其实只有10%的负面情绪和当前的事情有关，而90%的负面情绪却是和过去的经历相关。如果想通了这一点，那么我们就应该不要过分让自己纠结于此。纠结于那些与当前毫不相干的以往的负面情绪，会让当前的小负面情绪成为导火索，变成非常不开心的大的负面情绪。那是非常不值得的一件事情。奔驰胎压警告,但是轮胎正常

胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况，一般胎压监测器都有着不错的耐久度，寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。

汽车快速压过不平的路面。此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。

轮胎注意事项

到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深。

当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。