摩托车扎胎怎么办？车胎在路上骑的时候被扎了该怎么处理？

大家好，欢迎来到我的摩托你们逗我，我干货满满的来回答节目，节目的主题是每天骑在路上轮胎被扎破了怎么办。

身边有朋友问我，在路上骑行，轮胎扎破了怎么办？如果轮胎被刺破，则必须修理。在这个节目中，我们将详细讨论如何修理轮胎。

我们日常看到的最常见的轮胎就是无内胎轮胎，还有一小部分是有内胎的普通轮胎。由于很多车的辐条轮辋没有气密性，所以只能安装带内胎的普通轮胎。如果有内胎的普通轮胎被扎破，只能呼叫救援，不能继续骑行。如果继续骑外胎，没有力量支撑，会造成外胎损坏。

内胎补胎的方法其实比较简单，就像自行车一样，就是把内胎拿出来磨一下就可以打补了。往往补胎的人工成本比较高，换个内胎的价格就没那么贵了。通常，商店会选择更换新的内胎。这是有内胎和辐条的轮胎的补胎方法。

无内胎轮胎被扎破了怎么办？无内胎轮胎由于其结构原因，被扎破后还有一定的支撑力，不会马上漏气。如果发现无内胎轮胎被扎破，还是可以打气的。继续骑行5-10公里，可以骑到比较近的维修店。一般不需要呼叫救援。

修复无内胎轮胎最简单的方法是使用补胎工具，如辣条或类似的小蘑菇钉或一些轮胎密封剂。这些用于在不拆卸轮胎的情况下填补漏气。这种方法的好处是不需要拆下轮圈，如果路上工具齐全，可以轻松填坑继续骑行。但也有相应的缺点。这种补胎方法在极端情况下的安全性是无法保证的，也就是说补胎位置可能会漏气。轮胎动平衡的问题，如果你高速行驶，必然会给车子带来一定的震动，严重的话还会有危险的后果。

除了麻辣条这种比较安全的补胎方法外，基本上还有两种常用的方法：一种叫内补，一种叫热补。两者都需要拆下轮胎，需要专业人员在里面贴上补片，以保证轮胎的气密性。

热补是用与轮胎同材质的生胶在轮胎被扎破的位置进行修复，然后进行高温高压硫化处理，以保证轮胎的气密性。经常会出现轮胎破洞比较大的情况，轮胎就会通过这种方式进行补胎。

因为这两种补胎方法都需要把轮胎拆下来做动平衡，所以在条件允许的情况下，尽量不要使用辣条，这种补胎方法是及时的，会对轮胎造成一定的损伤。

有朋友问我一个轮胎最多能修几次。厂家规定略有不同，一般允许维修2-3次。如果超过三处修理多半是不允许的。如果一个轮胎打了两次补丁，发现被扎破，换一个轮胎比较安全。

此外，还有一些地方推荐摩友使用轮胎自补液。个人强烈建议摩托车千万不要加轮胎自补液。会严重破坏轮胎的动平衡。在高速骑行的情况下，难免会影响到自身的安全。影响。如果高速骑行的轮胎动平衡出现问题，必然存在安全隐患。自补液或多或少都是腐蚀性液体，容易对轮辋和轮胎内部造成腐蚀，影响安全。

以上就是本期节目的全部内容，感谢大家的支持，下期节目再见