16年哈弗h7现在能卖多少钱 18年哈弗h7现在能卖多少钱

大家好！我是帅气的检车员，我是一名拥有多年维修经验的维修技师。现在我在一家汽车检测公司做二手车检测员。可能是我太帅了出去打工的时候，别人总觉得我不像机械师，但我觉得二手车真的很好~欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

今天分享这个有趣的测试真的很有趣。一位粉丝找我们帮忙试驾了一辆哈弗H7（查成交价|参配|优惠政策），但有意思的是，这辆车并不是粉丝想买的车，而是他爸爸想买的车。他的父亲打算报废他的旧车，买一辆新车代步而行，偶尔带家人去长途旅行。粉丝表示，父亲看到身边很多朋友都买长城哈弗，而且这款车型在国产车中还是比较有名气的，所以买的人还是很多的，所以父亲要支持国产。

据了解，车迷和父亲走访了多家车行，前两天终于安定下来，他们自己也看好这款车。车行说这车连钣金都没有，所以范爸爸也付了定金，但范觉得这车虽然不贵，但毕竟是二手车，就算有有什么问题，还是去检查一下比较好。如果没有什么，每个人都会很高兴。万一出事，可以及时制止，把损失降到最低。毕竟还是接车比较好。

本来，考试定在明天。结果粉丝说他爸已经打算去提车了，叫我快点走。刚考完帅，我就冲了过去。大约20分钟后，我到达了粉丝送我的经销店。在门口看到这台怪兽：哈弗H7 2016蓝标H7 2.0T自动豪华版。里程：4.9万公里，新车指导价：1.39万，卖家报价：8.2万。网上说哈佛可能会把H7的名字改成H8，但是看了一些平台，2021年的新型号还是叫H7。发生了什么？有这块的朋友说说你的看法。

这款车的价格从高到低不等，很多主流二手车平台报价都差不多。但是别人网上都是豪华版，价格还是有区别的。目前，H7的新车优惠力度不小。网上看了优惠，3万元左右，价格可以商议。不过新车型的动力和马力比起16款要低一些，不过个人觉得2.0T足够了。二手车的状况。车商敢报这个价，可能是考虑车况吧？好不好还是要考的。

话不多说，开始今天的检查：转了一圈发现前保险杠有划痕，结合喷漆没修复的漆面。上面只有划痕，不是很明显，不影响后面的使用。检查后保险杠时，没有发现喷漆，但有手喷漆的痕迹。应该是自己划过之后画的，应该就是想着缝补吧。

检查前盖时，有喷漆，但没有金属薄片。

在检查左前A 柱时，没有发现或修理任何金属片。检查左侧时，没有发现金属碎片。不过不得不吐槽一下，国产车的喷漆工艺实在是太差了。 a柱的数值只有138um，到门口就200多了，但是真的画不出来，因为整车的数值不是特别统一。国内验车一般都会遇到帅哥，不足为奇。当然，有一种说法是国产汽车品牌越来越好，很多车的内饰细节都比国外车好。如果你喜欢，你可以支持它。外资汽车品牌各有利弊，世界上没有十全十美的品牌。

检查了部分后盖，没有发现喷漆痕迹。现在车子也没有发现任何钣金件，这和检查前大哥说的差不多，但是故事往往不是这样发展的。让我们继续调查，看看有什么“惊喜”出来。

车辆后备箱检查： 检查后盖板及后备箱两侧导水槽，无拆卸、切割现象。检查了备胎，没有更换。这里打扫的也很干净，没有发现沉淀物之类的。在检查后裙板部件时，没有发现任何切口。结合这些，以后应该不会出什么大事故了。

然后我们右转，在右后挡泥板上，我们发现了油漆修复处，但没有金属板。在车的右侧，发现并没有喷漆，但是整车有很多这样的人工点缀。检查了整个外观，没有发现任何东西。和车商说的一模一样，也没有发现钣金，只是一些油漆修补的痕迹。

外观检查后，我们来检查车辆的发动机舱。这台哈弗H7搭载的是2.0T、231马力的发动机，最大功率170匹，最大扭矩355匹，个人觉得这个动力足够家用了，不过也有网友表示起步有点肉油耗高。我觉得油耗问题很正常。毕竟车子那么大。

然后我们进入发动机舱检查它是否有任何其他意外拆卸的迹象。我们先看看结构件是否损坏。前盖的螺丝部分没有明显的拆卸或修理痕迹。

水箱框架部分未发现明显变形或后期维修。检查纵梁未发现明显修理痕迹，上述附件螺钉未发现拆卸痕迹，安装痕迹无问题。结构部分对此进行了检测并报告了一段时间，但未发现明显异常。然后我们查看了车辆的机械部件，看是否有问题。

检查阀盖并没有发现明显的漏油现象，整个发动机舱似乎也没有特别清洗过，上面还有很多灰尘，不过看起来比较原汁原味。

检查机器的一部分地脚螺丝，没有发现拆卸的痕迹。检查变速箱支脚也没有发现拆卸的迹象。

对全车机油进行了检测，发现机油需要更换，刹车油也需要更换。在这种情况下，建议在维护时更换电池。其实买二手车后，还是建议大家开车去4S店保养一下，这样心里有数。

接着我们转到内饰部分查看：当前仪表显示的里程接近5万公里。与5万公里的车辆内部磨损相比，这台车的磨损并不是很大，也没有进行过翻新。检查座椅部分没有发现明显的塌陷或严重磨损迹象。这台哈弗H7的内饰给人的感觉是非常高级的，个人非常喜欢。

对一些座椅螺钉的检查表明没有拆卸的迹象。表示车辆座椅尚未翻新。

由于存在锈迹或沉积物，座椅下部的检查也变得复杂，转向柱的任何部件都没有被拆卸、更换或生锈，点烟器的部件也没有生锈。同时，没有发现安全带更换或硬化，对整个内饰的检查也没有发现起泡或严重磨损。

然后我们读取了车辆的DTC，没有发现发动机和变速箱的DTC。现有故障码在轮速传感器上，感觉应该是电池电压不足造成的。后来我们更换了电池然后清除了故障码，然后跑去观察。

然后我们读取车辆的公里数，这里不能读取总距离，但是上次清除故障码的公里数，发现与车辆目前的外观一致，结合目前的内饰磨损情况，车辆应该是真的。自车辆被检测以来，没有发现明显的严重问题。难怪范的父亲要坐这辆车。

检测到这里的情况和车行的销售哥说的差别不大，但是真的结束了吗？先别急着做路考再往下看。因为修理厂离得很近，粉丝和他爸爸跟修车厂协商，简单检测一下。跑了一圈，车辆没有异响，加速正常。网上很多车主反映，从D挡换到N挡时顿挫感明显，并伴有抖动，据说是通病。这车换挡的时候也有点感觉，不过据说新H7在这方面有所提升。

路试结束后，我们直接把车开到修理厂进行底盘测试。各位老司机，不要以为车头没问题，我之前试驾的宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）车头没问题。但是我检测底盘的时候发现了很多漏油问题，严重见底。委托我测试的粉丝虽然最后买了车，但是因为原价少了很多。买东西很省钱。

再来看看车辆的轮胎:检测发现整车轮胎都换了，20年都换了，回去还能继续用，也省了一笔保养费用。发现部分刹车片磨损过半，后期需要及时更换。

检查了减震器的一部分，发现这里有明显的拆卸痕迹，上面的螺丝明显移位。减震器应该是换过了，所以看起来减震器的品控有点差。

更换了前减震器，发现后减震器有明显的漏油痕迹。估计回去会及时更换。毕竟漏油了减震器就失效了。

然后我们来看看发动机的油底壳。我们可以看到油底壳有明显的漏油现象，而且泄漏量还很大。后期需要及时处理，不然机油损耗有点大，容易拉缸。

发动机油底壳部分漏油，可以用胶粘的方式解决。但是看到发动机和变速箱连接处漏油，这里要修的工程量比较大，而且这里漏油还是比较严重的，应该是曲轴或者变速箱的油封漏油。这两种油封价格都不贵，但是工时费贵，所以只能在发动机和变速箱分开后才能进行保养，工作量比较大。

不仅发动机和变速箱连接处有漏油现象，变速箱底部也有漏油现象。

这里我们看到的是变速箱的放油螺丝处有漏油现象。如果简单的话，更换一个螺丝就可以处理了，但是如果外壳其他部位还是有渗漏的话，那么维修的成本就比较高了。这次漏油是网友说的一句话:你尿裤子了吗？

此外，变速箱的控制单元也存在泄漏。看来变速箱真的要修漏油了，不然里面的油迟早会漏出来，导致变速箱内部缺油，齿轮磨损。发动机上半部分还没发现漏油，下半部分就不乐观了。车辆其他部分都挺好的，只是底盘漏油有点严重，成本不会低。

检测出来就结束了。我把车辆检测情况一一反馈给粉丝。车迷和他爸爸听了之后，对车况还是挺满意的，但是漏油花费大的问题就有点纠结了，不然也不会皱着眉头，也许还有点失望。我猜应该是车迷和他爸爸在测试前和车行谈好价格的时候，车行缺钱。这个时候他们应该是想谈价格，但是有点不好估计。毕竟二手车不是新车，出现这些问题很正常。建议买二手车前先测试一下。如果遇到一些小问题，价格就比较好谈了，不然交了定金签了合同就不好说了。

车迷们最终应该会买这款车。毕竟没有意外，粉丝也接受了。然而，我不知道价格谈判是什么。但是查了一下这辆车目前的成交价，个人觉得7.6万左右还是比较合理的，但是这样的话，如果是7.6万，车主当时卖给经销商的应该是什么呢？另一方面，前东家也很难笑，但这个保值率不能说很低，但也不算高。你认为这辆车值钱吗？这个分析的价格合理吗？来说说这辆车吧。

好了，今天的测试分享到此结束。我是一个帅气的二手车检测员。我们检测的是二手车，日常使用中难免会有一些易损件。不能像对待新车一样对待它们，更要关注车本身的状况和车的性价比。