野马配件 四川野马汽车配件厂

大家好，验车老司机又和大家见面了。我是布丁作为一名二手车检测员，每天总能看到各种各样的车，遇到各种各样的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。

今天我们要说的是一款有灵魂的车，5.0福特野马。记得年初的时候，福特发布了一张新年海报，把大家耳熟能详的“牛年”称为“马年”，被网友称为“沙雕”，上了热搜.不过后来才知道，这是福特的一次非常好的营销。仔细看海报的后半部分，就知道福特偷偷改变了概念。海报主图明显是福特野马标志的马头部分，意在宣传自家的野马纯电动车型。 “马年”指的是这款车型国产化的元年。

现在汽车制造商在政策压力下追求节能减排，走新能源路线。福特也不例外。这款纯电动Mustang的推出意味着5.0 Mustang退出了历史舞台，这对于喜欢自己排气的Mustang车迷来说是一个遗憾。虽然2.3的野马足以秒杀路上的绝大部分车，但“野驴”终究不会放弃。 299马力或者314马力的动力都不够暴力，6秒左右的加速表现也只能和凯迪拉克ATS-L（查成交价|参配|优惠政策）并列，体现不出跑车的优势。所以2.3T Mustang会被法拉利鄙视成旋转木马。

现在的车迷老孟，是真正的美式肌肉车迷。他家里已经有一辆6.2 Raptor F-150，后来又买了一辆林肯Navigator。玩跑车的他也想玩5.0的Mustang。的确，自我专注才是美式肌肉车的真正灵魂。但是，新的野马车已经停产，二手车的货源稀少难求。孟去年年底去上海会见了他的私人车源。由于车况不佳，他放弃了自己找车，将自己的联系方式留给了一家大型车行。他将在汽车来源可用后立即收到通知。

两个月后，老孟接到经销商的电话，说他取回了一辆精品5.0野马，可以上门看车。鉴于上次老马有坐私家车的教训，这次继续邀请我们。布丁接到任务后就匆匆离开了，没过多久就见到了我们今天的主角。孟已经熟悉我们的流程了。打过招呼后，他开始搬砖。

型号： Mustang 2016 5.0L GT Performance Edition

交货时间： 2015年10月

上市日期： 2017年5月

表观里程：28888 公里

指导价：75.8万元

车商报价：45.8万元

测试地点浙江省杭州市：

按照惯例，由外而内，由外而内，先找一个参考值。 A柱和车顶不易碰撞。整体来看，原车漆的厚度在150m到180m之间。我们以此为参考，看看其他表面的车漆。

从前盖到左后门，漆面厚度变化不大，在原厂标准范围内。看起来事情进展顺利。

当检测到左后挡泥板时，涂漆。车漆厚度为600m，但涂漆部位仅在轮眉处，面积不大，一般为划痕所致。

其余漆面未发现异常数据，均为原厂漆，但表面有不少瑕疵和小凹陷。后保险杠表面有颗粒状喷漆，与后挡泥板不匹配。后保险杠被拆卸并涂漆。

前挡风玻璃的生产标签比较特殊，布丁暂时无法确定其确切的生产日期。但仔细查看内侧的打胶情况，拆开后并没有打胶的特征，所以前挡风玻璃也是原装的。看完了，整体还是很不错的，95%都是原厂漆。

打开引擎盖，最引人注目的无疑是5.0数字标识。 V8的大心脏几乎填满了车厢空间，峰值功率422Ps，峰值扭矩530Nm。虽然起步比2.3 Mustang慢，但一跑就能感受到5.0的暴力。

发动机罩只是发动机舱的罩盖，内部没有结构支撑，所以发动机前部的碰撞事故会对发动机罩造成一定的损伤。如果有任何损坏，必须将其拆除并修理。如变形严重无法修复，必须更换新的。检查了这台Mustang的盖板螺丝，没有双向装拆和扭动的功能。结合外观漆面检查结果，可以判断Mustang车头并未发生碰撞事故。

左右刀片的螺丝没有拆下来。内叶板梁保持原状，油漆厚度正常，无钣金焊补变形痕迹，外观无破损，内部自然完好。有网友会有疑问。为什么里面的油漆厚度只有70m？因为车身内部只有一层薄薄的底漆，不需要像外观一样引人注目，也不需要讲究特别好的喷涂工艺。

大灯两侧看不到生产日期，但是大灯的螺丝和支架螺丝都完好无损，跟原装的一样。易碎的大灯安然无恙，进一步说明车头没有发生碰撞事故。

罐体框架完好，内部配件完好无损，舱体框架完好无损。让我们看看发动机缸体。

以上四张图分别是机脚、气门室盖、进气歧管和排气歧管的固定螺丝。看得出来，他们并没有被感动。四年行驶不到3万公里，依旧是发动机的青春年华。如果没有大的碰撞或错误的保养操作，一般不会有问题。

全车油水正常，续航不错。发动机舱看起来就是： perfect这两个字。

来到驾驶舱，室内设计让我觉得平庸。塑料感有点厚重，一点也不“野”，也不会激发人的战斗欲望。而且车内地垫和地板的缝隙有点脏，之前的好印象在这里打了折扣。

内饰的主要检查项目之一是检查是否有水。然后，从底部看。转向柱、座架、滑轨不会生锈，地毯不会拆卸、发霉变硬，地板干燥不沾水。结合车内其他部位的情况，判断车辆没有被水浸湿。

全车安全带都没有拆换过，而且生产日期小得让布丁睁大眼睛一看是2015年4月，符合整车组装发货程序。

室内多处安装吸音装饰板，装饰板直接粘贴。左边a柱的装饰板已经拆下来装行车记录仪了，行车记录仪的走线还在里面，只是后来的。

装饰板安装不到位，接缝开裂。车门右侧密封条明显变形，像人的手用力挤压。你会怎么努力抓住这部分？布丁撕不开，还好密封效果没有影响。测试全车功能键无异常，试空键音，制冷效果嗖嗖。谁说跑车的空音不好！静态测试后，底盘抬起，无任何摩擦和漏油现象。前麦弗逊后多连杆悬挂，这个悬挂配置只能说及格！不要发狂！四轮轮胎都换了，20年的两个，19年的两个。目前磨损不大，可以继续使用。前后刹车片没有更换，刹车盘磨损比较小。结合内饰的使用磨损和车子的保养记录(确实是整个4s保养)，确定车子没有表调。前副车架、发动机机体、变速箱体、后差速器等主要部件都是原来的状态，一个螺丝都没动过。后防撞梁没有拆卸修理的痕迹，后纵梁依旧。确认车辆尾部没有追尾。至此，两个多小时的检查全部结束，车子整体状况还是挺好的。外观只在左后挡泥板和后保险杠喷漆，内饰有缺陷，更换了四轮轮胎，其他没什么异常。把车的情况告诉了范老孟。老孟还没开口，他的朋友先开口了:恭喜孟总提起草原野马！孟哈哈笑道:这是种马！找了差不多三个月。晚上一起吃饭吧！谢谢你，布丁师傅。你先休息，我看看他们怎么做。布丁的任务完成了，我跟老孟告别:以后车有什么问题，请告诉我，我会尽力帮你的。这辆野马体积还是2.3，5.0的数量非常非常少。高达75.8万的价格，人们更愿意选择保时捷718（查成交价|参配|优惠政策）这样的竞品，所以5.0野马的二手车源非常稀少。某全国二手车平台只有9辆车。但是从保值的角度来说，逆天是没有保值的，因为它的车辆少。可能二手车和新车面临同样的尴尬，没人买。目前5.0野马同年二手车市场不到40万，四年贬值30万。当然，买了这辆车的车主是不会在意折旧的。今天这辆5.0野马的价格是45.8万，不能说贵到离谱，但也是相当高的价格了。虽然这辆汽车状况很好，但它不值这个价钱。最后，我想和你分享一个笑话。布丁学修车的时候听老师傅说野马是豪车。很多婚庆公司也把这辆车作为自己的第一辆车。曾经有个婆婆，让她农村女婿用野马作为婚车的第一辆车去见亲戚。女婿觉得婆婆这个要求真的太低了，就说我们不要租了，买新车就行了，反正我们也要买车。这让我婆婆很开心。结婚的时候看到第一辆车真的是野马，但只是川汽的野马。我婆婆脸都绿了，我只能说布丁是川汽的野马。好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

4秒100，这款售价37万的电动车开了四年只剩6万。为什么要买？