马自达3经典

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第四代马自达3（查成交价|参配|优惠政策）

将于9月底在中国正式上线。

趁热

让我们回顾一下马自达3的历史。

马自达3诞生于2003年。

到今天

车龄只有16年。

还有53年前出生的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）。

与诞生47年的思域（查成交价|参配|优惠政策）相比。

他只是个兄弟

图片来自网络，已删。

不过，也有人认为

马自达3 到今天

今年56岁

这是怎么回事？

因为马自达3是马自达Familia的继任者。

马自达家族诞生于1963年。

如果算上汽车的历史

马自达3不是56岁吗？

第一代马自达3 (2003-2009)

第一代马自达3，内部代号BK，诞生于2003年，基于福特C1平台打造。可能有人会问：马自达为什么要用福特的平台？因为当时福特是马自达的大股东，所以福特聘请了马自达和自己收购的沃尔沃，共同开发了C1紧凑型轿车平台。在这个平台上，除了第一代马自达3之外，还诞生了第二代沃尔沃S40（查成交价|参配|优惠政策）和第二代福克斯（查成交价|参配|优惠政策）。

第一代马自达3的外观设计非常运动，有两厢车和三厢车两种车身结构。

这款车最让我着迷的是它的内饰，酒桶式的仪表盘，三幅式方向盘，精致的档位，真的让人想开车。

动力方面，第一代马自达3可选择多种发动机，包括五款汽油机和三款柴油机。传动系统方面，前期匹配5速手动和4速自动变速箱，后期升级为6速手动和5速自动变速箱。底盘部分采用前麦弗逊/后多连杆悬挂。

在2006年的日内瓦车展上，马自达推出了一款名为Mazdaspeed3（也称Mazda3 MPS）的车型，这是Mazda3的高性能版，搭载2.3升涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩380 牛米。

Mazdaspeed3的出现，让Mazda 3从一款操控性不错的普货车成功跻身小钢炮行列，与Golf GTI、Focus ST一起被车迷津津乐道。

2006年，长安马自达在中国生产出第一代马自达3两厢车。两年后，第一代马自达3两厢车也被引入中国，不过是以进口的形式。

第一代国产马自达3原本搭载的是2.0升自然吸气发动机，但由于价格过高，消费者无法接受，所以后来又增加了一款搭载1.6升自然吸气发动机的车型。

国产的第一代马自达3寿命长。 2011年，第二代马自达3在中国上市后，销售了很长时间才停产。

第二代马自达3 (2009-2013)

代号为BL的第二代马自达3诞生于2008年，基于福特全球C平台打造，同样拥有两厢和三厢两种车身结构。

二代马自达3的前脸设计非常可爱，就像一个“笑脸”。与上一代车型一样，车身线条流畅动感，凸显了整车的运动气息。

第二代马自达3的内饰设计依旧充满了战斗感。酒桶式仪表盘、三幅式方向盘、精致的保险杠都保留了下来。此外，中控的设计也变得更加简洁现代。

动力方面，与二代马自达3匹配的发动机依然不少，但亮点在于新加入的2.5升自然吸气发动机，最大功率169马力，峰值扭矩226牛米，再次提高了第二代马自达2（查成交价|参配|优惠政策） 的性能。驾驶乐趣。变速箱方面，与第一代车型类似，只是后来加入了6速自动变速箱。

第二代Mazda3 也有Mazdaspeed3 变体。发动机依旧搭载2.3升涡轮增压发动机，不过经过重新调校后，最大功率提升到了263马力。该车的其他技术亮点包括电动助力转向系统。

第二代马自达2010年进入中国，当时只有两厢版进口。一年后，长安马自达向中国交付了第二代马自达3的三厢/两厢版本。由于此时第一代马自达3还在销售，所以第二代马自达3被命名为“马自达3星”。

第三代马自达3 (2013-2019)

代号为BM的第三代马自达3诞生于2013年，当时马自达刚刚发布了“Soul Sport”设计理念。因此，第三代马自达3的外观发生了很大变化。

第三代马自达3采用“大嘴”进气格栅设计，修长的车头、交叉的腰线、大尺寸的轮毂，无一不透露着时尚的运动气息。

第三代马自达3的内饰设计在当时非常先进，提出了“平视安全概念座舱”，比如上扬的中控面板和HUD平视显示装置。使驾驶员的视线始终保持在前方，从而提高行车安全性。

动力方面，第三代马自达3也是一次重大升级，搭载创驰蓝天系列发动机。该系列发动机最大的亮点在于超高压缩比，进一步提高了燃油发动机的效率和燃油经济性。传动系统方面，有6速自动和6速手动变速箱。

第三代马自达3于2014年在中国上市，并命名为“马自达3昂克赛拉”。第三代马自达3在国内的销量并不好，主要是该车后排空间太小。

大家有没有注意到，我在介绍第三代马自达3的时候，并没有提到Mazdaspeed3这个车型，因为第二代Mazdaspeed3就是绝唱。

第四代Mazda3 (2019-至今)

代号为BP的第四代马自达3诞生于2019年，该车采用升级版“灵魂运动”设计理念，新车外观相比现款车型更加酷炫。我很欣赏马自达3的设计。四代车型，没有一代“翻车”，马自达3的颜值一直在提升。

第四代马自达3的内饰设计更加注重行车安全和便利性，一切以驾驶者为中心。此外，第四代马自达3的内饰用料也有了长足的进步，给人的感觉并不输给同级别的豪华品牌车型。p>动力方面，第四代马自达3也带来了惊喜，搭载了采用压燃技术的新一代SKYACTIV-X发动机，将燃油发动机的效率和燃油经济性提升到了一个新的高度。

国产第四代马自达3目前已经下线。新车将在9月5日开幕的成都车展期间预售，9月底正式上市。国产第四代马自达3有两点令人遗憾。第一，只提供三厢车型；第二，SKYACTIV-X压燃式发动机不会出现在国产车型上。

写在最后:马自达3从来都不是一款给你消费者喜欢的车。它有自己的坚持，一直在追求汽车最本质的东西，就是好开。开过马自达3的人都会喜欢。