仪表盘ecu灯亮怎么回事 汽车仪表盘ecu显示灯亮怎么回事
1每个人的驾驶习惯不同，油耗也不同。尽你所能：确保你的轮胎压力是正确的。更换省油轮胎。不要随意改变轮胎尺寸。
2. 定期检查方向盘和轮胎是否对齐。使用粘度最低的润滑油。爱护发动机，如有问题立即修理。好好照顾你的车。
3、不要相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要“热身”太多。汽车不动时不要运转发动机。不要猛踩油门踏板加速。以任何速度改变任何档位。
4.不要超速。清理汽车的后备箱。先想好行程再上路。辅助一些节油产品。起步和驾驶无级变速车时，注意在发动机转速为1800-2100转时慢慢抬起油门，使变速器档位尽快升至高档位，同时发动机转速可降低200-400转/分，从而降低油耗。
二仪表盘故障灯全亮，怎么回事
1当发动机故障灯亮时，表示发动机电控系统有故障。一定要找修车的帮你用解码器看故障码所指示的故障原因！
2、进行有针对性的保养，保养完成后清除故障码！要正确处理这些故障灯，首先要知道它们的含义。不同车型，故障灯图标基本相同。
3. 机油压力警告灯（红色）表示发动机机油压力低。发动机在工作时需要机油进行润滑和冷却。如果机油不足，很容易造成发动机缸体过度磨损，烧毁发动机。
4、处理措施：首先检查机油是否充足，如果不够，应尽快加油，待警告灯熄灭后继续行驶。如果加油后警告灯仍然亮着，则需要立即到服务站检查。
5、电动转向系统警告灯（红色）表示电动助力转向系统有故障，容易导致方向盘打不死，不能自动回位等现象。处理措施：到4S店查看故障代码，确定是哪个环节出现故障，从而有针对性地检查处理。常见的是助力模块内部电子元器件损坏或扭矩传感器故障，需要更换。
6、发动机警告灯（黄色）表示电子发动机控制系统、电子节气门控制系统或自动变速箱电子控制系统有问题。有时电脑板坏了，或者氧传感器坏了，也会导致灯亮。如果这是灯亮的原因，则不会影响车辆的正常行驶。
7、处理措施：如果行车过程中灯亮，应该问题不大。如果车辆刚启动时灯亮，最好不要继续行驶，请专业人士确认故障所在。
8、ABS警告灯（黄色） ABS是指防抱死制动系统。其作用是使汽车在制动情况下仍能转弯，保证汽车制动方向的稳定性，防止侧滑和跑偏。
9. 此灯亮表示车辆的防抱死制动系统出现故障。解决方法：此时制动系统仍会正常工作，但ABS不工作。
10、遇到这种情况不要惊慌，可以继续行驶，但最好不要跑高速。高速行驶时猛踩刹车很容易导致翻车事故。 SRS 警告灯（红色） SRS 是指安全气囊。当此灯出现时，表示安全气囊或安全带预紧器系统存在故障。
11、此故障对驾驶无影响，但车辆发生事故时，安全气囊将无法展开，因此无法提供被动保护。处理措施：对于大多数人来说，这辈子可能都没有机会使用安全气囊了。
12、不过万物不怕万一，以防万一，作为车辆被动安全方面非常重要的配置，你最好抽空去4S店检查一下。
13、ESP警告灯（黄色） ESP故障灯亮，表示电子稳定系统不工作。 ESP可以实时监控汽车的行驶状态，必要时自动对一个或多个车轮施加制动力，使汽车保持在正常车道上行驶。它还可以主动调节发动机转速，调节每个车轮的驱动力和驱动力。纠正汽车过度转向和转向不足的制动力。
14、ESP还具有实时报警功能。当驾驶员操作不当或路面异常时，它会用警示灯警告驾驶员。处理措施：尽量保持行驶平稳，尤其是转弯时，控制车速。
15、关闭ESP开关，到4S店检查。灯泡警示灯（黄色）表示车内其中一个灯泡坏了，比较贵的车也会标明是哪个灯坏了。
16、处理措施：灯泡虽然只是一个小零件，但在行车过程中起着重要的作用，尤其是转向灯和刹车灯。赶紧抓紧时间修好再上路。
17. 巡航控制警告灯（黄色）表示巡航控制出现故障。解决办法：如果你几乎不跑高速，这个功能对你来说只是个摆设，坏了就坏了。
18、去4S店维修时请师傅看一下。 EHS警告灯（黄色）指示灯亮或闪烁，表示存在使排气质量恶化的故障，可能损坏排气催化转化器。
三柴油车的ecu灯亮是什么原因
1 ECU是Electronic Control Unit (ECU)的缩写。电子控制单元的作用是根据其内存中的程序和数据，对空气流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理、判断，然后输出指令，提供一定宽度的电脉冲信号到喷油器以控制喷油量。数量。
2、电子控制单元由微电脑、输入、输出及控制电路组成。 ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。
3、从用途上来说，是汽车专用的微电脑控制器，也叫汽车控制器。车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
4．ECU的电压工作范围一般在5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0。015-0。1A、工作温度在零下40-80度。
5．能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。
6．它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。
7．把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。
8．正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。
9．但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。
10．例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。
四．汽车在启动驾驶过程中仪表盘有个EPC灯一直亮着是怎么回事？
1．EPC＝Electronic Power Control(全称发动机电子稳定系统)，很多人也叫它电子节气门。
2．该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。
3．例如：当我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。
4．但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。
5．从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。EPC指示灯在大众车中比较常见。
6．打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
7．一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。
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