怎么看减震顶胶坏没坏 怎么检查减震顶胶坏没坏

1如何判断避震器好坏？重量：假冒避震器一般通过降低材质标准来降低成本，所以可以通过重量来判断避震器的好坏，假冒避震器会轻0.0。

2. 1~5公斤。硬度：硬度不仅是避震器的阻尼力，更是保证行车安全。当直立的避震器被压下时，下压力突然增加，模拟车身突然下沉，避震器会起到反向支撑力的作用。

3、假冒避震器在下压过程中会有顿挫感，下压速度较快。活塞杆伸缩：垂直按压活塞杆后，观察活塞杆是否平稳缓慢弹出。假冒避震器在上升过程中会感到受挫或上升较快。

4、冷冻：将避震器放入冷冻室24小时，取出压活塞杆，看是否正常使用。假冒避震器使用的避震器油在零度以下会凝固，导致避震器无法正常工作。

5、外观：正规避震器的烤漆做工光滑，多为电泳漆，不易脱落，不易生锈。焊接过程平整，不会出现砂眼等不平整现象导致漏油或减震器断裂。

二如果汽车减震顶胶（减震上座）坏了会有什么异响，还有能这么判断是不是坏了。

1坏了会影响减震，会发出不平和拉伸的声音，因为平面轴承坏了，也会发出弹跳的声音；我可以通过声音来判断，但是一般车辆在四万公里之后基本就坏了。

2、具体可以到4S店查询汽车减震顶胶的损坏情况。对车子的主要损害是：噪音增大，磨伤前轮胎内侧，造成吃胎。判断顶胶是否损坏有两种简单的方法：听声音，有的坏了，行驶时前刹车可能会发出声音，很容易发现。

3、如果顶胶破损，肯定会出现吃胎问题。一旦发现，必须立即到维修厂的电梯上检查。检查方法：把车举起来，不要太高，离地刚好，抓住轮子往上举，如果能举起来，让轮子上下来一个行程。

三减震器、顶胶 、缓冲胶这三种坏了各是什么表现

1 “避震器”损坏后的表现：看避震器是否漏油。没有下雨或没有洗车时，直视减震器外壳或行李箱。一目了然。

2. 非常直观。还有就是倾听。低速行驶时，车轮经过路面颠簸处或有轻微震动时，会发出吱吱声。避震器的异响与其他底盘的异响不同，很沉闷。

3、如果是前避震器，方向盘还是有明显的震感。找一位经验丰富的司机，他可以准确判断出问题所在。在每个车轮的悬架部分上方也有手压，例如按压前后挡泥板。

4、故障减震器压得太紧。这是后期避震器漏油的征兆。这必须由有经验的维修技术人员来判断。 “顶胶”损坏后表现：舒适性变差，切车、减速带时砰砰作响。

5.繁荣。声音特别明显，好像减震有问题。轮胎声音变大，严重时可听到轰鸣声。繁荣。的声音。方向变斜了，就是直线行驶方向盘打歪了，直线行驶就不会直了。

6、“缓冲胶”破损后出现的症状是：乘坐不舒服；不平路面的震动传到车内，有异响；当场转动方向时会发出吱吱声。吱。

7.的声音。方向盘也很严肃。声音显然会从左到右传来。这也是偏差的原因。扩展信息：为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的平顺性和舒适性，汽车的悬架系统一般都装有减震器，双向作用的桶形减震器是广泛应用于汽车。

8、缓冲胶皮外观为开口环，上下各有一个凹槽（用于容纳螺旋弹簧），侧面有两个、三个或更多个孔。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为七种标准型号：A+A、A、B、B+、C、D、E、F。

四前减震器有声音，检查顶胶破了。如果不换，对轮胎、减震器、横拉杆等有影响吗？

1如果确定是顶胶坏了，而且声音不是很大，说明损坏不严重，对轮胎、减震器、横拉杆基本没有影响。如果损坏严重，可能会影响减震器的使用寿命。