东风悦达起亚新智跑

说到15万元预算的购车，对于那些追求合资品牌的用户来说，最先想到的可能就是日产的逍客（查成交价|参配|优惠政策）和本田的XR-V。深入人心。购买它们真的没什么大不了的。但是，如果我说此刻有更好的机型即将出现在我们消费者的面前，你们会动心吗？而这款车，相信大家都不陌生。它是东风大悦起亚全新智能跑王牌。

作为韩国品牌的紧凑型SUV，起亚Smart Roadster（查成交价|参配|优惠政策）已经进入第三代。在前两代取得良好市场认可的前提下，第三代奔驰于2018年正式上市。经过两年多的销售，起亚于去年广州车展正式推出中期改款Ace。年。至此，起亚完成了智能跑的升级。

如今，时间来到2021年7月，新艺《奔跑吧王牌》将于7月5日正式上线。作为传媒行业的从业者，我也有幸代表奥维来到内蒙古赤峰，参加全国全新智跑（查成交价|参配|优惠政策）王牌试驾体验。对于这款新车，相信很多朋友都会有一些期待和顾虑。下面我就把我的试驾经历分享给大家。

:的出现和现在的智能跑有什么区别？什么接触点？

作为一款中期改款产品，智润Ace版在外观上与现款智润车型最大的不同在于采用了两套风格迥异的款式。其中，笔者试驾的智跑Ace 1.5T GT-line版采用了由更大的咆哮网组成的格栅格栅，同时前后包围和侧裙都有专属的橙色装饰。

此外，智润Ace还将推出“城市版”外观。前脸采用了直瀑式进气格栅设计，前包围的设计也与众不同。简单来说，一个是普通版，一个是运动版。不过，同样值得一提的是，虽然两个版本的中网风格不同，但都采用了不规则的灯团造型和LED光源，大家也可以留意一下。

侧面造型依旧与现款保持一致，长宽高分别为4530/1850/1695mm，轴距为2640mm。与途乐（查成交价|参配|优惠政策）、R4方荣、奇骏（查成交价|参配|优惠政策）、CR-V等主流紧凑型SUV相比，不占优势，但与级别较低的XR-V、逍客相比，整体尺寸并不逊色，看起来更魁（查成交价|参配|优惠政策）梧。

看过这台全新起亚Smart Run Ace的外观后，有什么地方让你印象深刻呢？我个人认为，首先，它的风格比现款车型更精致优雅，这是其中之一。其次，它的尺寸比XR-V等车型要大，所以对于那些注重外观气场的中青年消费者来说，这或许也是它的优势所在。

与逍客、XR-V相比，内饰：的全新设计理念有哪些优势？

走进车内，全新智跑王牌与现款车型相比发生了翻天覆地的变化。首先，将原来的中控屏换成了全新的10.25英寸中控屏。布局看起来挺“欧式”的，时尚感和精致感提升了不少。其次，仪表盘采用了全液晶显示，结合中控台下方的全触控操作，整体的科技感要强很多。最后，橙黑撞色的贯穿式出风口设计，也迎合了年轻人的审美需求。

当然缺点也有，就是除了橙色部分，其他大部分都是硬塑料材质，质感一般。虽然我们都知道起亚出于控制成本的考虑这样做了，但是从实际体验上来说，这还是比国产品牌车型差了点。

此外，车底常用按键的触控设计虽然提高了精致感，但不利于驾驶员盲目操作，缺乏震动反馈，灵敏度不高。最好不用实体按键使用。当然，有了这款搭载百度智能语音控制系统的智能跑步新王牌，这其实不成问题。

至于相比逍客和XR-V的优势，个人觉得新智跑Ace的设计还是不错的，系统响应速度和中控屏的显示效果都不错，所以这些也比其他的更有优势。后者。总的来说，我觉得全新起亚智跑Ace的内饰设计还是比较抢眼的，也体现了起亚作为世界级车企的实力，符合15万级家用SUV的优越水准.

Air :的整体表现中规中矩，能够满足家用需求。

新款智跑Ace的综合性能与现款车型基本持平。我的个人身高是180cm。前排调整到标准坐姿后，后排双腿空空，头部空空。中间的地板是平整的，整体表现中规中矩，可以满足家用需求。

座椅方面，由于试驾的是1.5T GT-line版本，所以采用了专属的GT刺绣和橙色缝线。当然，座椅舒适度还是不错的，前后排还配备了加热功能。不过比起座椅取暖，对于身处长沙这个有炉灶的城市的我来说，希望厂家能提供一个通风的座椅。毕竟冬天开车冷，一件羽绒服就可以解决，但是夏天如果没有座椅通风，屁股就真的难受了。希望厂家以后能做一些调整。

:HDA Autobahn搭载的驾驶辅助系统一直好评如潮，如果能分散开来就有爆款的可能。

说到配置，一直是韩系车的强项，这一优良传统在全新智跑Ace身上也得以延续。全景天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调、座椅加热、驾驶座电动调节等功能都没有缺席。此外，中控屏内置百度智能网联3.0车载系统，支持百度Carlife安卓互联及大量第三方应用，支持销售订单、代客模式保护个人隐私和高像素360全景影像功能，所以总的来说，这款车的功能还是能够给我们带来很多使用上的方便的。

此外，值得强调的是，这款全新的智跑王牌还配备了最新的HDA，这是一款集车道保持和ACC自适应巡航功能于一体的高速公路驾驶辅助系统。据厂家介绍，这套系统可以达到L2+级别的驾驶辅助，经过一天对这款车的深度试驾，我对这套系统的好感度有了很大的提升。

使用HDA，您可以偶尔解放双手。

值得肯定的是，这套HDA的加入，真的会让你在跑高速的时候轻松不少。首先是它的车道保持功能，可以让我安全的交出车子，避免撞到别人的车道，偶尔腾出双手也无妨。其次，车道保持与ACC自适应巡航功能的结合，实现了高速路况良好的“无人驾驶”。

从我高速行驶300多公里的经验来看，车辆可以很好的跟随前车加减速，同时车辆始终保持持在既定车道行驶。此外，起亚还为这款车在车载导航中加入了限速提示，因此也使得驾驶员在开启HDA功能后不会超速。也就是说，智润Ace的高速公路驾驶辅助系统可以根据车载导航中的限速提示自动调整车速，从而避免车主因为来不及减速而被偷拍的情况。说实话，我觉得这个功能挺有用的，确实做到了用户所想，值得表扬。

总的来说，我认为这套HDA高速公路驾驶辅助系统还是可以称赞的。如果起亚将来上市后能推广到中档车型，可能会增加这款车的一个卖点，让它更有爆发力。

动力:1.5T能爆发200马力，7速干式双离合有点慢。

看完了静态体验和配置的一系列东西，我们再来看看这款车的三件大事。首先，起亚为新智跑Ace车型配备了采用CVVD技术(可变气门维持器)的1.5T涡轮增压发动机。至于这套动力总成，其实早期是装在K5 Camaro车型上的，只是那辆车的马力调得保守，这次新款art Run Ace调成了200马力输出。

说真的，一台1.5T的发动机能出200马力，比同级别的任何一台1.5T的发动机都强多了。正是因为其高马力值，外界也将其戏称为“地表最强1.5T发动机”。当然，我们听到了很多奉承。俗话说耳听为虚眼见为实，那么起亚全新智跑Ace车的实际动力感受如何呢？来分享一下驾驶体验吧。

编队出发后，我接过了新智跑Ace的方向盘。上手后对这款车的第一印象是油门设置比较轻，起步时只需要轻踩油门，让我想深入研究一下。当你进入高速的时候，随着油门的深踩，变速箱的表现非常从容。不会刻意提高转速来换取你想要的动力，但如果需要超车，这台1.5T发动机的中后段动力输出也足够可持续。在120km/h的续航下，发动机转速始终在2200 rpm的范围内，间接证明了它会有不错的燃油经济性表现。

当然在舒适模式下，这款7速干式双离合变速箱的降档速度还是会差强人意，但是随着你把模式调到运动，这款车的驾驶性格马上会有很大的改变，最直观的感受就是油门响应变快了，变速箱的降档速度也提高了。这个时候你就要注意了，因为一不小心就有可能超速。我在内蒙古高速上试着踩了几脚地板油，转速直奔5000转，瞬间就达到了140和150km/h，别看这车排量只有1.5T，但真要“干起来”，它200匹的动力输出还是不错的。

至于这款很多人关注的7速干式双离合变速箱，更高的传动效率确实给这款新车带来了更好的动力体验，但结构也决定了它仍然无法避免长期拥堵和频繁换挡下散热不佳导致的使用寿命缩短的问题。所以针对这种情况，我的建议是，如果你每天都要面对这么糟糕的路况，那你真的需要慎重考虑了，不然的话，你也不用太担心。

总的来说，智跑Ace的变速箱表现基本令人满意，换挡速度比较快，换挡没有明显的顿挫。虽然车辆减速后再低速踩油门会偶尔有轻微的顿挫，但这更像是我的脚被上油后得到的反馈，我们没必要鸡蛋里挑骨头。

最后说说转向手感和底盘行驶质感。在我开过的300多公里中，可以明显感觉到新智跑Ace的方向盘随着速度增益到位，与角度的对齐，值得肯定。但同时它的虚位也较大，这无疑会让人对这款动力性能很高的车感到有些失望。当然这也说明本质上还是一款舒适的家用SUV。如果你真的把它当运动型SUV开，那你可能真的要去别处看看了。

底盘部分，由于采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整体给人的印象是前段支撑较软，中后段可以提供足够的支撑，有一定的韧性。厂家说直接更换了部分结构件，所以这和现在的智跑相比也是很大的进步。总之，新的智跑Ace还是舒适家居风格的定位，开起来没多大乐趣，这点大家肯定知道。

写在最后:经过一天的试驾体验，说对全新起亚智跑Ace印象不深刻是假的。它外观设计不错，内饰的精致和科技感也还可以，再加上好用的art car和认可度很高的HDA驾驶辅助功能，让我对这款车很种草。动力方面，小排量1.5T也能出200马力。虽然双离合变速箱的性能并没有那么让人惊喜，但是如果结合它上市后可能定下的14万左右的销售价格，说真的，我还是会推荐给身边的朋友和亲戚的。

当然，韩系车目前最可怕的是品牌认知度的逐渐下降，所以在国产品牌强势崛起的今天，如何继续占据一席之地，可能不仅仅是靠一定的产品力，还需要打造一些用户心里能认可的车。值得庆幸的是，全新起亚智跑Ace已经在这么做了，全新一代起亚嘉华（查成交价|参配|优惠政策）也即将到来，让我们期待起亚更大的转型。(文/优视汽车卓达)

注:图片来源于网络，权利归原作者所有。谢谢大家！