4缸、6缸、8缸、12缸发动机到底有什么区别？

对于大部分朋友来说，买房买车都是人生中的一件大事，在购买的时候要格外小心谨慎。就像买车一样，有很多纠结的事情。你喜不喜欢一辆车取决于很多因素。比如外观、内饰等看得见的部分比较容易决定，但还是有一些看不出来的地方。了解，例如发动机的动力性能。

要知道汽车零部件的核心部件就是发动机。对于专业车迷来说，买车首先要看的就是发动机的性能，因为发动机的好坏直接决定了车辆的可靠性、燃油经济性、安静性、加速性。性能和使用寿命。很多初级汽车爱好者反映，经常在汽车信息的发动机一栏看到L4、V6、V8、W12等字样，想了解一下是什么意思。今天车叔就和大家分享一下L4、V6、V8、W12在发动机上的区别在哪里？这些英文数字是什么意思？

引擎

发动机（英文engine）是一种能将燃料能转化为机械能的机器，包括内燃机（汽油机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机不仅适用于发电装置，还泛指包括动力装置在内的整机（如：汽油机、航空发动机）。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也来源于英文，其本义是指产生动力的机械装置。

发动机容量

接下来，车叔要说的就是发动机排量。发动机排量（Engine Displacement）简称排量，是发动机各气缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。气缸的工作容积是指活塞从上止点到下止点扫过的气体容积，又称单缸排量，它取决于气缸直径和活塞行程。发动机排量是一个非常重要的发动机参数。它比缸径和缸数更能代表发动机的功率。发动机的很多指标都与排量密切相关。一般来说，汽车排量越大，功率越大。单位排量通常作为评价不同发动机性能的依据。

4、6、8、12代表什么？

我们经常听说这种发动机有几个汽缸。这些数字代表的是发动机的气缸数。汽车发动机常用的气缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。最常见的是4缸和6缸，应用最广泛的是4缸。现在排量1.3升以下的发动机也普遍采用三缸的，1.5~2.5升的一般是四缸发动机，排量3升左右的发动机一般是6缸的，4排量左右的发动机升一般为8缸，排量5.5升以上的发动机一般为12缸。

一般来说，相同气缸容积下，气缸数越多，排量越大，功率越大；相同排量下，缸数越多，缸径越小，转速越高，从而更大的增加功率，当然价格也会相差更多。比如搭载4缸和6缸发动机的车型，即使都是2升排量，价格也可能相差数万元。

排量是发动机各气缸工作容积之和。排量越大，汽车的动力性能越好。因此，排量是传统燃油车高低的重要标志。但是不要总认为8缸发动机比6缸发动机好，6缸发动机比4缸发动机好，4缸发动机比3缸发动机顺畅。在动力性能方面，汽缸数越多性能越好，但相应的油耗也会更高。车叔需要指出的是，气缸数和气门数可以作为判断一台发动机好坏的标准之一，但不是唯一标准。如果一味追求缸数，就会背离买车的初衷。

如果只是普通的家用车，就不需要太高的要求，实用就好，这样既可以节省用车成本，又不会损失太多的动力体验；如果选择跑车或者越野车，可以根据自己的需要选择，根据实际情况，选择缸数多的车型，6缸、8缸甚至10缸、12缸-气缸可以考虑。毕竟买得起这些车的人，油耗已经不在考虑范围内了。总之，同一个品牌，甚至同一个车型，往往会有不同排量和缸数的版本。有购车打算的朋友可以根据自己的需求选择合适的车型。毕竟适合自己的才是最好的。

L、V、W分别代表什么？

L、V、W是目前主流的发动机气缸排列方式。简单的说，就是圆柱体的排列。

直列发动机，一般简称为L，L型发动机是当今使用最广泛的气缸排列方式，特别是在排量在2.0L以下的发动机上。这种布局发动机的所有汽缸都以相同的角度并排排列。一个平面，只用一个气缸盖，气缸体和曲轴的结构比较简单，好似气缸排成一列。

一般5缸以下的发动机采用直列方式排列，少数6缸发动机也采用直列方式排列。过去也有直列8缸发动机。直列发动机气缸体呈直线排列，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，并广泛使用。缺点是功率低。一般1.3升以下的汽油机多采用直列3缸，1.4-2.0升的汽油机多采用直列4缸。 L4表示发动机由4个气缸组成，所有气缸在一条直线上。以前，一些车型使用直列6 缸。由于宽度小，增压器等设施可以布置在旁边，所以也被一些中高档车所采用。例如，几款经典的BMW 汽车使用L6 发动机。

V型布置是比较先进的发动机布置方式。简单的说就是把所有的圆柱体分成两组，相邻的圆柱体按一定的角度排列在一起（左右圆柱体的中心线夹角为180），这样两组圆柱体就形成了一个有角度的平面，气缸从侧面看呈V字形（通常为60），故称为V型发动机。一般6-12缸发动机呈V字型排列，V10发动机主要安装在赛车上。 V型发动机的长度和高度较小，布置起来非常方便，一般认为V型发动机是一种比较先进的发动机，已经成为先进车型的标志之一。

相对来说，V6发动机的动力输出平稳，振动小。因为结构比较复杂，成本比较高。 V6表示发动机由6个汽缸组成，分成两排，每排3个汽缸，还有在一定夹角。同样，V8也是这个道理，V8发动机结构更加复杂，制造成本很高，所以使用的较少。V12发动机由于过大过重，只有极个别的高级行政轿车采用。而V3发动机主要是出现在一些摩托车上，V16则在一些经典的豪华老爷车上可以找到。

最后就是W型，许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。W型发动机有W8、W12和W16三种，即气缸分四组错开角度布置，形体紧凑。这种发动机其实也并不难以理解，它其实就是两个V型组合。比如说W12，它其实就是说发动机有12个气缸构成，分两个单元，而每个单元又都是一个独立的V6。

一般采用W排列方式的发动机往往都是12缸以上，W型发动机是目前造价最高的一种发动机，构造十分复杂，有很高的空间利用率。比如，奥迪A8L（查成交价|参配|优惠政策）配用的6.3升W12发动机和大众辉腾（查成交价|参配|优惠政策）配用的6.0升W12发动机。但由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、欧版大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）以及奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）上，也曾分别装备着W6、W8和W12发动机。