x3后期维修很恐怖 09年的宝马x3能买吗

前段时间，中保研公布了最新一批车型的测评结果。与往常一样，没有一款测试模型在耐撞性和维护经济性方面获得优秀评级。最好的是蔚来EC6和阿特兹（查成交价|参配|优惠政策），评价不错，最差的是江淮嘉悦A5（查成交价|参配|优惠政策），加权得分只有4.5分，倒数第二的是宝马X3（查成交价|参配|优惠政策），7分。

从评价结果来看，BMW X3在耐撞性和维修经济性指标方面获得了P（差）的评价。

在低速（15km/h）的正面碰撞中，BMW X3的耐撞性获得了6分的满分，而在车辆维修经济性指标上则获得了0分。在低速（15km/h）追尾中，BMW X3的耐撞性得到了6分的满分，而在车辆维修经济性指标中，仅得到3分，满分24分。

耐撞性和维修经济性指标旨在通过低速碰撞试验，评价车辆抵抗碰撞变形的能力和碰撞后车辆的维修经济性。

从中保研对BMW X3的评级可以看出，BMW X3在低速碰撞中抗碰撞变形能力优秀，但维修经济性较差。总的来说，BMW X3 具有耐撞性和耐用性。

仔细看中保研的耐撞性和维修经济性指标的得分，其实他们的耐撞性表现还是不错的，主要是维修经济性得分很低，低速正面碰撞普遍低于低速-速度追尾事故。

影响维修经济指数的关键原因是价格，尤其是汽车零部件价格和维修工时一直居高不下，豪华车型更高。

这也是为什么C-IASI历年测试的宝马X3、奥迪Q5L（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策） L、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）等BBA车型在耐撞性和维修经济性指标上都被评为红P（差）的原因，而其他模型或多或少被评为M（一般）或A（良好）。这是C-IASI 34; 的另一辆豪华车吗？

为什么X3这么贵？其极高的零整数比应该是一个很大的原因。换句话说，重新购买备件的价格远高于原车零件的价格。此前，奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）超过800%的零油比也引起了汽车圈的广泛关注。全车零件可拆卖，价值八辆奔驰C级新车。

而宝马X3也不低，它的零满比达到了582.68%。如果拆开卖掉，几乎可以买到六辆同款的车。

此外，豪车昂贵的维修费用也与制造工艺有关。它们的组件高度集成。好处是它们更轻更好，可以更好地利用空间。但是，不好的是，如果一个零件损坏，则需要更换整个零件。

从安全性来看，BMW X3在25%偏转、侧面碰撞、顶压、座椅/头枕、外行、辅助安全等方面均获得优秀（G）评价。展现了一辆豪华轿车应有的安全水平。但在耐撞性和维修经济性指标方面，豪华车虽然保持34；但是，过高的维修费用实在是难以承受。安全有保障，修车也养不起。

X3 BMW的表现也提醒了大家，有时候豪车会有大幅降价，看似划算，但也要考虑后期的实际成本。