雅阁和天籁哪个耐用

21万提本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策），再试驾日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）。业主对比后，发现差距很明显！雅阁一直是中型车的标杆车型，尤其是老款2.4L变速箱配合i-vtec+5AT平衡轴，将可靠性发挥到极致，30万公里无需保养。而且本田的5AT变速箱故障率很低，但新款本田雅阁基本都是涡轮增压1.5T，变速箱换成了成本更低的CVT。它仍然是耐用的雅阁吗？

外观方面，全新雅阁主打年轻运动，同级溜背轿跑风格，镀铬前格栅，翼子板大灯，大部分为LED光源，但雅阁的远光灯是一款卤素大灯，有点难懂。本田能否挽救造车的念头？

车身尺寸方面，新车型越做越大，这对消费者来说是件好事。车身尺寸越大，就越显得宽敞宽敞，这也是为什么中型车和紧凑型车实现了品质飞跃的原因。一个很重要的因素就是空置房的大小，B级车的空置房是可以享受的。雅阁采用了溜背造型，或多或少影响了后排的头部空间，所以美观和实用是一个平衡点，就看设计师怎么选择了。

内饰方面，本田的内饰设计感很强，不像大众那样过于死板。雅阁的内饰更加活跃。悬浮式的中控面板和出风口下方的空按钮，具有一定的质感。旋钮有机械的咔嗒声，非常接近奥迪。传动齿轮非常紧凑。方向盘手感很好。储藏室空间充裕。

驾乘体验：本田雅阁搭载的是“地球梦”1.5T发动机，动力非常强劲，可以产生190马力，最大扭矩270牛米。这个参数非常接近大众奥迪EA888发动机的低功率版本，CVT变速箱是日系车最常见的匹配方式。事实上，动力输出在行驶时是非常敏感的。油门刚起，动力源源不断。 80以上，速度稍慢。大脚油门对cvt变速箱来说是一个巨大的考验。因为钢带容易断，所以雅阁的噪音控制其实还可以，没有网上说的那么夸张。底盘舒适，方向盘厚实，有一定的运动感。

我们来对比一下试驾日产天籁。

提起日产天籁，大家首先想到的就是“移动大沙发”。天籁也是很多跑车喜欢的车型，因为它的后排真的很舒服。对于许多人来说，这样一辆与众不同的汽车有着明确的用途。我只想要一辆驾驶舒适、家人乘坐舒适的中型车，所以Altima 是完美的选择。天籁的外观也年轻很多，采用了与雅阁相似的溜背造型，前脸采用V字型镀铬处理。说到颜值，人们众说纷纭。我想知道你更喜欢谁？

天籁的内饰在设计上没有雅阁好看，按键和旋钮的质感也不如雅阁，中规中矩。轩逸（查成交价|参配|优惠政策）的内饰如果能搬到天籁，我觉得还是最好的之一。轩逸的内饰很有个性，获得了沃德十佳室内设计大奖。 Air、天籁和雅阁都是4.9米的车，轴距差不多，但天籁的零重力座椅更柔软，更舒适。

天籁： 2.0L+CVT动力总成的驾乘感受是朝着舒适风格的方向发展，自然吸气发动机，动力输出非常线性。 CVT变速箱将这种平顺性发挥到了极致，开着天籁基本感受不到“顿挫”二字。享受如丝般柔滑的触感。但是这种感觉没有AT变速箱或者双离合变速箱转数变化的节奏感，所以天蝎开起来很闷，没有一丝驾驶乐趣。方向盘摸起来很软，底盘也很软，略显松垮。

老谢总结道

开完本田雅阁再试驾日产天籁，两车的差距就很明显了。本田雅阁1.5T的动力能够带给你驾驶乐趣，转向的精准与底盘的硬朗相得益彰。它是一款集运动性和舒适性于一体的车型。缺点是涡轮增压发动机在可靠性和维修保养上不如天籁的2.0L自吸发动机耐用。天籁的优点就是开起来和坐着都舒服，不过天籁也有2.0T版本的，就是定位太高了。你最终会选择什么？欢迎在下方与我探讨。