s60l

打着豪车的名头，卖大众的价钱，这就是沃尔沃目前的品牌地位。比如我们沃尔沃S60（查成交价|参配|优惠政策）L的原价是27.69万，和BBA好像是一个级别。但是这款车的终端售价直接下调了7万到8万。当然，我们拆的车已经作为福利直接卖给了一个湖南网友。

S60L目前的售价与迈腾（查成交价|参配|优惠政策）、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）持平。一个奢侈品牌，很好，现在沦落到这个地步。

对于很多消费者来说，购买沃尔沃的唯一理由就是——“安全”二字。那么搭载1.5T发动机的S60L，对于消费者来说到底值不值得买呢？从今天开始，我们就从外到内给大家详细介绍一下这台沃尔沃S60L T3！

容貌：4年没变脸。

关于沃尔沃S60L的设计，我们还是持一贯态度——，众说纷纭，不予置评。不过需要补充的是，这款车虽然在国内也被称为“2018款”，但是已经快四年没有换脸了。

其实从S60L的尾部设计可以看出，它基本上是S90的两种设计思路，设计感比较简约。散落在车尾的拼写“VOLVO”是沃尔沃车型的标志性设计。

内部：7 没有改变“肉”。

如果说S60L这四年没有改变外观，那么这种设计风格在内饰上已经沿用了将近七年。真不知道北欧人是喜欢这种风格的设计，还是压根没想过要换。事实上，沃尔沃的车型因为研发实力薄弱，又没钱重新开模，比奔驰和宝马都慢。

沃尔沃S60L的仪表盘还是比较有特色的，不过有点尴尬的是全系都没有配备全液晶仪表盘。至少在这个拼价值的时代，你需要做一点点，不让消费者忽视你。当然，对于沃尔沃来说，这样的设计也算是特立独行的风格了。

说实话，如果你不是很欣赏复古风格，沃尔沃的中控台和液晶屏的设计可能会让你抓狂，或者让你在买车时犹豫片刻。因为这样的袖珍液晶屏可能没有手机屏幕那么大；拉丝金属面板和电话拨号键的设计早已脱离了这个信息时代。按键太多，操作起来极其不方便。至于S60L为什么要这样设计，想想诺基亚就知道了。

空： 阀座偏转。

沃尔沃的整体空间其实还是挺大的，前排座椅也很舒服，但是整体感觉有点硬。虽然是一款运动风格的座椅，但是包裹性其实还是很一般的。如果是胖子开车，包裹应该会好很多。

国产S60L的轴距达到了2856mm，所以后排空间还是非常大的，只是地板有个凸起。另外，与前排相比，后排坐垫的舒适性要差一些，坐垫不仅硬而且薄。

:1.5T的动力够用了。

沃尔沃的S60L是T3车型。需要注意的是，“T3”并不是真正的三缸发动机。 T3只是一个产品系列型号。这是四缸发动机，这是四缸发动机，这是四缸发动机。真担心能叫“T3”的人的智商。

S60L搭载1.5T发动机，最大马力152匹，最大扭矩250牛米。从书上看，确实不错，很炸裂。其实当你启动它的时候，你会发现这台1.5T发动机的动力储备还是很充足的。虽然不能和原来的2.0T相提并论，但日常驾驶、并线、超车还是可以应付的。

S60L匹配的是爱信的6速手自一体变速箱，而8速手自一体变速箱只有T5和E-drive hybrid 2.0T车型配备。虽然变速箱整体响应速度比较慢，但爱信的可靠性还是值得信赖的。说实话整体感觉比之前的S90舒服多了。

:的驾驶风格很明显。

沃尔沃S60L整体的驾驶感受偏向于运动，比较厚实的方向盘和运动风格的座椅更能体现出S60L的运动属性。过沟的时候，整车的悬架支撑很硬。如果你在一些糟糕的道路上，你的屁股能感觉到里面的每一次振动。当然，如果是大城市，路面不错，S60L的舒适性还是相当不错的。

总结： 精力多于精力的尴尬。

其实对于这台1.5T的沃尔沃S60L来说，如果抛开品牌本身，这台车还不错，空间足够，动力也足够。虽然老了点，但还是有沃尔沃“有钱人”的韵味。但是，如果拿沃尔沃S60L与BBA进行对比，一个豪华品牌，外观差，动力弱，内饰老旧，将成为沃尔沃S60L的致命短板。品牌知名度低、维修费用高、残值低等因素会造成沃尔沃品牌的恶性循环。

比如一开始我们提到沃尔沃其实是和BBA平起平坐的，但是终端价格是和大众平起平坐的。很多消费者可能会觉得自己捡到了便宜，花大众的钱买了奢侈品牌，但别忘了货架上没有标价。毕竟这还是一辆沃尔沃，各种维修费用和BBA不相上下。一台小油机收你1000多块钱不是难事。

那么这款沃尔沃S60L值不值得买呢？请关注我们后续的拆解内容。

沃尔沃S60L试驾成绩