开车感觉轮胎很松散 车开起来感觉轮胎晃晃的感觉

晚上开车,看着好像轮胎有点晃是怪轮胎上有泥吗

1、汽车轮胎上下左右晃动，请检查下轮胎轴承间隙，上下摆臂球头是否松旷，方向机球头的间隙，轮胎晃动会导致吃胎，跑偏，要仔细检查。可能的原因：轮胎气压不足，找个补胎店测量一下。

2、首先，你先检查一下胎压，看你的胎压是否正常，一般出现这个问题时候，车胎慢撒气。现在的车胎都是低压胎，有时候被小东西扎破了，它漏气非常的慢，这时候很难发现，开起来就会觉得轮胎上有东西晃。

3、可以明显感觉到晃动和车辆脱离。动平衡有问题。轮子的质量分布不均匀。轮胎旋转时，会产生方向变化的力玩偶，导致车轮的动态不平衡。这时，汽车行驶时，车身会有强烈的摇晃感或左右摇晃感。

4、那是轮胎行驶经过水泥路面的水泥伸缩缝时产生的冲击，很正常。你要知道水泥的膨胀系数高，造路，必须留有伸缩缝。你下车检查，当然什么事情也没有了。

5、这个可能是你轮胎里有其他的东西，或者是轮胎的问题，建议去店里看看。

开车时,车轮不平衡原因是什么?

1、第三个原因是车轮胎的平衡重量被移除，如果车轮胎平衡重量被移除就会导致轮胎平衡不能够及时调整，造成稳定性降低，就会导致车轮平衡偏差。

2、车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但是遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。车辆行驶在某一速度的时候会产生共振。

3、引起车轮不平衡的主要原因如下： (1)车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。 (2)因轮毂和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。 (3)维修过程的拆装破坏了原有的整体综合重心。

汽车减震器是好的为什么车辆还是有松散的感觉?

1、减震简单来说就是一个活塞结构，内部充满了油，压缩或者拉伸时需要很大的力，被称为阻尼力，而在车辆颠簸时就是靠减震的阻尼作用快速消耗掉冲击力，让车身尽快恢复平稳。

2、汽车松动的另一个主要原因是汽车副车架衬套或悬挂衬套老化。很多车辆会选择每五年左右更换一次衬套，在一定程度上解决底盘松动的问题。衬套使减震器与底盘刚性连接，减震器是底盘的附加运动部件。

3、第一种是减震器阻尼低，主要是为了追求车辆舒适性。这时候人遇到坑坑洼洼的路就会感觉晃晃悠悠的，在高速快速行驶的时候就会有一些不紧绷的感觉。二是 悬挂 连杆上的衬套软硬材料导致底盘松动的感觉。

4、这主要是因为经过长时间的颠簸，汽车底盘的一些配件会变得松散，这是很正常的现象，定期去维护就可以了。

5、松散的自我品质：由于部分品牌或车型想要调整不同的舒适性和减震特性，将减震器的阻尼调整得相对较低，在遇到路面起伏时，回弹动作的相对反应较慢，可能会给人一种飘飘欲仙的感觉。

停车一周左右,开车出现轮子不平的感觉

1、在开车的时候，如果车轮出现了不平衡，那么可能是车轮变形，也有可能是车轮变质了，还有可能是平衡重量被移除了，最后一种可能性就是车胎磨损比较厉害。

2、重心偏离产生的结果，最好是停车路面平整。还要避免滑车，最好还是停车场里安全。

3、小车左后轮行驶中车轮子左右摆动，造成后轮摆动的原因主要有：轮毂轴内承过松或轴承有损坏。轮毂轴承的锁紧螺母脱扣（螺纹损坏），或脱落。轮毂变形。轮胎局部损伤或质量差。车轮严重不平衡等。

4、为了安全着想需要换胎的。轮胎胎面不平，则将会带来车辆行驶噪音，声音性质类似于车轮轴承性能下降现象，轮胎胎面不平，有造成爆胎的可能性，增加行驶安全隐患，轮胎胎面不平会使左右摩擦力不一样，对于刹车时可能会侧滑。

汽车走起来不稳好像轮胎不圆了是什么原因?

仔细观察轮胎表面，就是接地面，按你说的肯定是轮胎变形了。变椭圆了。很危险。在用就爆胎了。轮胎变形是轮胎表面的钢丝层松散了。在气压的作用下变椭。

避震器太软。部分越野车的重心较高，同时避震器调教得相对软，车辆在遇到颠簸时会有摇晃感，这种情况是很正常的；轮毂失圆。

有可能是轮毂损伤失圆所导致的，或者车辆的动平衡没有调教好，就会出现颠簸和摇晃的感觉。汽车在行驶中会产生跑偏、低速摆头、方向盘发抖等行驶不稳定现象，现对产生这些不稳定现象的原因进行分析。

汽车直线行驶时方向忽左忽右、不稳定的原因：1前束太小或 反前束。2汽车前轮轴承松旷或羊角大螺帽松动。3转向节主销与衬套间隙太大或横直拉杆和尚头松旷。4轮胎钢圈变形。