奔驰v12发动机，奔驰搭载V12发动机的有哪些车型好像不是600新款500么车前盖

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2，奔驰S600V12发动机

S600 有12 个气缸，每个气缸3 个气门。同级别的奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策） W12为12缸，每缸4气门。 W12实际上是两个V6的组合。奔驰S600采用的是V12发动机，排量为5.5L。双涡轮增压发动机，最大马力：537，最大功率380kw，最大扭矩：830N.W 奥迪A8 w12采用W12缸自然吸气发动机，6.0L排量，最大马力：450，最大功率：331kw，最大扭矩：580N.W

3，发动机奔驰V12的那个玩过呀

呵呵，奔驰V12发动机是奔驰中最好的。它的钥匙很智能，只要钥匙在车里，只要轻按启动按钮，它就会启动。我们公司有好几台老款S600发动机，都是V12油虎。如果V12发动机一根曲轴上有12个气缸，只有4个气缸工作，其他气缸不工作（不点火），这是不科学的，因为4个工作气缸带动其余8个气缸工作（运转），这要考虑经济性问题，因为活塞运动要消耗动力，称为泵气损失；而当只有4缸工作时，发动机的震动也是一个问题。此时曲轴的扭转振动会很大，对发动机的使用寿命不利。

4，奔驰S600用的是V12的发动机

老款奔驰S600采用6.0V12发动机，新款采用5.5V8涡轮增压发动机。奔驰也追求经济。旧的760Li 也是6.0 V12 发动机。奥迪A8的顶级配置是6.0 W12发动机。 W型发动机比V型发动机体积小，油耗略低。 s600采用5.5L涡轮增压V12发动机。梅赛德斯-奔驰S600 和宝马760 都使用V12 发动机。与奥迪A8的W12的区别在于气缸的结构。 A8采用左中右，即每排4个活塞，但奥迪A8采用的W12气缸极为复杂。采用

5，v12发动机是国产吗

V12为顶级发动机，一般豪华品牌旗舰车型配备，如：奔驰S600、宝马760Li采用V型12缸发动机，奔驰S65、CLS65、CL65等.使用双涡轮V12发动机，还有法拉利612（查成交价|参配|优惠政策）、575M、599GTB、ENZO、Limbo LP640、迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）62和57、RR Mirage（查成交价|参配|优惠政策）、DB9（查成交价|参配|优惠政策）、Vanquish（查成交价|参配|优惠政策）等都使用V12。奔驰S500和E500都是V8，国内目前还没有12缸车型。搭载V12发动机的车型主要有奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）豪华版、劳斯莱斯古斯特、奔驰S级，而当震撼时刻到来时，还有超跑品牌——兰博基尼。兰博基尼的车基本上都是V12的，比如Gala Many，雷文顿（Reventon）和bats，然后是法拉利的新车ff，我就知道这么多，但是v12的排量很大，都在6.0以上！我买不起！

6，奔驰V12缸的车有哪几款价格分别是多少

奔驰目前使用V12发动机，包括：S600系列、CL600、SL600、S65、CL65和SL65。目前，售价259.8万的S600和售价329.8万的S65 AMG目前正在国内发售。奔驰S600是奔驰轿车中的顶级产品。它配备了全新的V12发动机，除了保留了传统的60度气缸角度外，与它的前身没有任何相似之处。由单个顶置凸轮轴驱动3 个气门，而不是每个气缸4 个气门。其排放标准符合D4标准。 S系列是奔驰主打的大型轿车系列，集尊贵、舒适、成就等优点于一身，在一定程度上成为了成功人士的购车首选。奔驰S600是奔驰S系列的顶配车型（S65AMG不属于S级，搭载AMG的属于AMG级）。它配备了排量为5.5升的新型V12发动机。为了保持传统，制造商仍然使用“600”来标记车型，而S600只有长轴距车型才有。目前使用6.0升V12发动机的奔驰车型包括S600系列、CL600、SL600、S65、CL65和SL65。目前在华上市的是S600 259.8万辆S65 AMG 329.8万辆奔驰车型目前使用的是6.0升V12发动机，包括S600系列、CL600、SL600、S65、CL65和SL65 目前在中国销售的是S600 259.8万辆S65 AMG 329.8万辆s350也是有十二缸的。没听说过，不好意思

7，关于V12发动机的奔驰车问题

但是，如果V12发动机一个曲轴上有12个气缸，只有4个气缸工作，其他气缸不工作（不打火），这个要考虑经济性的问题，因为活塞运动消耗功率，称为泵气损失；而当只有4缸工作时发动机的振动也是一个问题。这时候，这是不科学的，因为4个工作汽缸带动剩下的8个汽缸工作（Operation） 我是发动机工程师。我从未见过梅赛德斯-奔驰(S600) 的12 缸发动机在低速时所有12 个气缸都能工作。低速时只有4个气缸工作，高速时16个气缸全部工作。就是凯迪拉克的“16”（英文），采用了V4+V12的结构。稳定的输出功率更多是由于后者。在较低的输出功率下，只有四缸部分可以工作。这种配置只有极少数的豪车才有，驱动系统运转顺畅。有的把发动机分成两部分，相当于有一个四缸发动机和一个8缸或6缸发动机并排工作，实际上是12缸同时工作；四缸工作的想法纯粹是一个神话。发动机汽缸数的增加，可以让发动机获得高输出功率，也可以让发动机工作的更加顺畅。给汽车增加发动机缸数的高手，果然是高手。严重支持。我也觉得奔驰没有，但是想不出来是什么车？了专家的答案终于想起来了 是凯迪拉克 是有16缸的我是搞发动机的，我没见过该发动机，但是，如果是v12发动机是一根曲轴上的12个气缸，哪只有4个气缸工作，其它气缸不工作（不发火），这是不科学的，因为工作的4个气缸带动其余的8个气缸工作（运转），这要考虑经济性的问题，因为活塞运动是要消耗功率的，叫泵气损失；还有只有4缸工作时发动机的振动也是问题，这时，曲轴的扭振会很大，对发动机的使用寿命不利。

8，宝马V12发动机和奔驰V12发动机那个性能最好最先进 对于V12的发动机，宝马和奔驰的其实都一般，因为毕竟两家生产商大部分以轿车或轿跑为主，他满在给车辆装配发动机时考虑的都是舒适性和稳定性。所以相对来说，和那些传统的欧洲跑车生产商来比，就显得在发动机性能上落后了。不过也不是说就有多大差距。相对来说，看一款发动机性能，可以简单地通过升功率和升扭矩来衡量。同样是V12的6.0发动机，谁的输出功率越大，最大扭矩越大，最大扭矩转速越低，谁的发动机就好。对于奔驰和宝马等的V12一般功率也就600P（查成交价|参配|优惠政策）左右。当然奔驰给帕加尼提供的是改进型的功率会高出不少。而法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等的现在已经到700多P了。当然我相信，如果宝马或者奔驰全心致力于生产一款顶尖性能发动机的话，那么也是没有任何问题的。只是对于他们的产品线来说，没有必要。发动机技术是一门非常复杂的综合技术。理论上w12应该更先进，因为它面世要晚于v12半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策），从设计支出就考虑要避免v12的一些先天缺陷。但是发动机的优劣与否关键还要看它的实际应用表现，v12到目前为止仍然还是大多数发动机的榜样。先进与成熟，二者在某些时候本身就有些矛盾。w12有个非常明显的好处，即长度比v12短，机头的空间利用率较高。所以你会发现，大众的顶级豪华车辉腾比宝马7系、奔驰s的车头明显要短。如果在车身长度都差不多的情况下，w12发动机能节约出更多的空间给乘客舱，乘坐舒适性大大提升，这就是为什么很多人第一次坐进辉腾后排就觉得非常大的原因。从轴距数据上看，辉腾是最短的，但是可利用空间却是最大的。另外，w12发动机节约出来的空间可以用来加装四驱部件。12缸的发动机加四驱配置的只有w型发动机能做到，四驱也是辉腾的一大亮点，s级只有350v6、500v8两种配置带四驱，s600因为用了v12的发动机所以没有空间再加四驱部件了，不得不说是s600的一大遗憾。当然，v12的发动机历史比较悠久，成熟度是很高的，按理说维修保养成本要比w12容易，但因为用它的车子来头都不小，所以这点几乎是没有差别的。w12是比较年轻，技术上比较复杂，但目前来看效果还是不错的，辉腾、a8、布加迪等都有用到

9，奔驰S级有哪几款是V12发动机的 S600　　新款奔驰S600搭配了奔驰重新调校的5.5升V12双涡轮增压发动机，其最大功率提升至380kw/5000rpm，最大扭矩为830nm/1800-3500rpm。作为S级别的旗舰车型（不包括AMG系列），S600装备水平可谓奢侈：ABC动态车身控制、后排按摩座椅以及后排娱乐系统是其标准配置，当然它的售价也是相当夸张的。　　S65AMG　　这款新奔驰S级的顶级车型能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。其标准规格包括：基于Active Body 控制的新AMG运动悬挂，，无差错AMG车身造型，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。　　新奔驰S 65即将在20006年1月8日的北美国际汽车展上亮相。其格外强大的AMG 6.0升V12引擎将是众多跑车望尘莫及：其0到60mph的加速时间仅为4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。　　S65AMG 的十二缸双涡轮增压引擎，带有来自跑车的Know-How　　该车都有的性能是来自于这款梅塞蒂斯-AMG开发的5980cc的V12引擎。这款引擎强大在于：4750到5100rpm的转速下，最大可输出612匹马力，2000到4000rpm转速下，可数出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，这款AMG V12双涡轮引擎也能输出420lb-ft的扭矩。当配备来自赛车的创新Know-How后，该引擎的一切都更为精细，更为强劲，对材料的利用也更为充分。而且AMG前端还集成了一个引擎燃油冷却器，轮彀里也放置着额外的冷却剂容器。　　为典型AMG十二缸引擎准备的AMG运动排气系统　　V12设计中，专为为AMG的V12引擎提供了带有两个双镀铬排气管的AMG运动排气系统。触媒转化器中使用的三层金属外壳提供了更快的冷启动反应，该杀了排放控制，且寿命更长。自然的S 65 AMG的排放标准复合最严格的规章，例如EU4。　　无差错AMG 车体造型创造了与众不同的外形　　奔驰的优雅搭配与众不同的运动气息——只是S 65给你的第一印象。新AMG车身造型集成了闪亮的轮彀，提供了极具吸引力的外形。车前端带有更大的空气入口，给人运动的感觉，同时整体给人更宽更低的印象。　　新多片19英寸AMG轻合金车轮，在中间喷着一颗钛灰色的星，从而为该车增加了额外的亮点。尾部和前端类似，也通过车身造型进行的极大的改进。　　独有的带多轮廓座椅的内部配置　　都有的内部配置极为适合其动态的外形。打开车门，S 65 AMG用一个大AMG标志欢迎它的驾驶者，位置是仪表盘中心。集成的定制AMG主菜单连续显示着当前的速度档选择，以及推荐的换档选择。360km/h量程的速度表准确无误的显示着速度。　　广泛的胡桃木装饰，“都有个性”皮质装潢，以及AMG运动座椅凭借各自独特的设计另内部更加与众不同。AMG人体工程学方向盘，带有特别的雕刻造型，配铝制换档钮，可直接换档。最抢眼的地方在于，中心控制台的 “IWC Ingenieur” 设计。s600 v12发动机