二手标致508怎么样

大家好，验车老司机又和大家见面了。我是二手车检验员大鹏。我虽然外表高大，内心却十分小心。我曾经是一名经验丰富的汽车修理工和一名事故车司机。欢迎来到这个关于二手车检查的有趣故事。

2011年德国红点设计大奖，当时含金量还挺够的，后来就没有好转了！昂贵的！ （宝沃）被当作“白菜”奖来糊弄消费者。整体来看，标致508（查成交价|参配|优惠政策）的设计不仅前卫优雅，而且完美诠释了标致品牌的个性和特色，体现出法系车的独特气质，又不会有太大差异。

我这次试驾的老款标致508几乎可以称得上欧洲原装B级车了。没有像现款那样加长轴距，也没有像入门级207、307那样加强悬架调教，关键是性价比太高了。与同年车型相比，客户毫不犹豫地指定了这款车。在这里，大鹏就为大家带来了这款标致国产法系旗舰的盘点。

现场，车商很热情，主动打招呼，还为客户送上了鲜花。我对大鹏也不含糊。收到手续后，开始检查。了解到这是2012年初行货的标致508 2.3L自动旗舰版，非原车主操作，大书第三页干净。目前手表显示的里程是52000公里，车主的意向报价是38000，这就是底价。

没错，车商是这么说的！这辆车的主人，也就是一个朋友，将他托付在这里。他说，即使赚钱，也只是从朋友那里赚取介绍费。要知道现在的市场已经不能用衰退来形容，而是一塌糊涂！让他给我朋友的508报价，车商都不知道给多少。给更多。如果你的朋友同意卖，你卖不出去只能赔钱！付出少，容易伤感情！

一点都不夸张。这就是二手车市场的现状。话不多说，先从今天的测试开始，看看这位车主原先拥有的标致508好不好用。一上来就发现前保险杠换了，左前翼子板和左前门喷漆修复了。即使没有油漆测试仪的帮助，我也能清楚地看到油漆剥落和颗粒，但这对于一辆10 年的二手车来说是正常的。

左后翼子板采用钣金喷漆，靠近轮眉处，也是划痕高发区。左后车门的后保险杠是喷漆的，从外面看是修过的，对比一下就很明显了。

右后翼子板、右后门、右前门，以及右前翼子板的整个右侧都进行了不同程度的涂装。幸运的是，没有进行大范围的钣金维修。这个时代的法系车（不包括布加迪）性价比真的很高，因为连原厂喷漆的车都卖不出去！

车辆玻璃的日期与车辆的出厂日期基本一致，结合车漆外观，可以排除事故发生后维修更换的可能。

来到发动机部分，我们可以看到这是一款四缸全铝发动机，排量为2.3L，代号为EW12。采用VTCS连续可变气门正时技术，配备6速手自一体变速箱。同款动力总成在C5上市前就已推出，参数基本不变。最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。所以如果我508和C5一起选，我宁愿选C5（个人建议，仅供参考）。

左前大灯和左雾灯的更换，极有可能是在同一次轻微碰撞中更换前保险杠所致。两个下前纵梁数值正常，未发现其他前部配件拆修。

为什么会有小疙瘩？由于启动变速箱的爪形螺丝没有拆下，电子扇符合原车出厂日期，盖板螺丝和水箱框也没有拆过的痕迹。从表面上看，事故的程度极其轻微。等它上架一段时间，仔细检查一下，看看下面有没有漏水的地方。同时，大鹏，我建议启动后稍微保养一下，更换机油和滤清器，以免耽误以后用车。

打开车门来到标致508的内饰，可以看到内饰采用了大面积的真皮材质，整体的豪华质感丝毫不逊色于同时期的BBA车系。前排仪表盘、方向盘、中控台、出风口等细节处理得很好。镀铬、钢琴烤漆、金属线条一应俱全。反正大鹏，我看法系车的工程师真的很憋屈，就是想尽办法也拿不出销量。

内饰检查发现座椅螺丝未拆，导轨未生锈，安全带螺丝未拆且生产日期与车辆生产日期一致，无水渍、锈迹。点烟器和座椅底部。车辆可以排除。涉水的可能性。

底盘是法系车的骄傲，我们来看看十年前的标致508底盘。只是表面状态还不错，不用擦屁股也挺干爽的。从外面看，没有漏油、漏油。让我们看看别处。

前后悬架都有拆卸的痕迹。减震器的避震器以前换过，看得见的地方基本没有明显的油渍。

发电机和变压器的连接螺丝和翼梁螺丝没有拆开，没有欧美车常见的漏油现象。通过对比上下左右的细节，可以排除拆吊发动机变速箱的可能性。

后防撞梁没有拆换过，后面板也没有变形。两根后纵梁数值正常，表面没有焊补的痕迹，可以排除追尾事故的可能，还是很不错的。

2020年前后四个轮胎全部更换，但轮毂有不同程度的划痕和划痕，不影响后续正常使用。

至此，检查结束，做一个简单的车况总结。原厂油漆不到50%，但钣金面少，发动机变速箱还在巅峰状态，内饰磨损正常，调表嫌疑不是特别明显。全车轮胎换了一轮。后期需要注意刹车盘等易损件的使用情况，按需更换。车龄十年，无大事故，无大修，车况整体还可以。

向客户报告汽车状况。客户说车子没有大事故水泡，可以接受，但是里程不是很在意。毕竟，汽车十年能跑十万公里，也不足为奇。然后是买卖双方的价格拉锯战。由于客户对这辆车比较熟悉，所以直接向车商要了原车主的电话。不知道大鹏最后有没有谈成，但看得出来，一旁的车商很高兴，因为他们大部分都听得见买卖双方是怎么说话的。似乎推荐费基本稳定。

好了，今天的共享汽车就到这里了。文笔不好是文化太少，大家多多留言批评指正。

我是汽车检测二手车检测技术员大鹏。如果你有喜欢的车要测试，或者有和车有关的问题，也许我们可以帮你解决。车检员愿意成为你最好的朋友！