新款福克斯怎么样 福特福克斯家用怎么样

每当提到“运动型A级车”，很多人首先想到的总是本田思域（查成交价|参配|优惠政策）、马自达3（查成交价|参配|优惠政策）昂克赛拉、领克03（查成交价|参配|优惠政策）等车型，但在领军人物的脑海中始终只有一款车，那就是福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）。

曾几何时，福克斯是一款好开、实用的A级家用车代表。以往它最大的优势是满足家用需求，同时保证良好的操控性和一定的驾驶乐趣。说它“平衡”是完全可以的。

然而，众所周知，这一代福克斯三缸的决定，将其存在感降到了历史最低点。

当代年轻人可能不知道，2013年福克斯的累计销量就达到了40万辆，但是2018年全系改用三缸车型后，福克斯的年销量才7.4万辆，可以说是跌了一个档次悬崖。

同学们，40万辆的年销量是多少？这意味着平均每个月的销量都是几万台！如今的福克斯，月销量只能徘徊在几千辆的水平，差距还是挺大的。

三缸发动机对车系的伤害是致命的，很多车型都换回了四缸，这似乎宣告了三缸的失败，因为销量下滑已经说明了一切。

当然，福特知道坚持使用三缸发动机只会伤害它。尤其是国内大部分消费者对三缸发动机嗤之以鼻，于是四缸福克斯出现了！

6月6日，全新福特福克斯正式发布。它的外观、内饰、底盘、动力、配置都进行了升级，而最让人期待的就是动力了。

新福克斯搭载1.5T四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩243Nm，匹配6AT变速箱。

底盘方面，全新福克斯采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，部分车型还会进行特殊调校，比如专属的短弹簧和稳定杆。底盘降低了10 毫米，以提高稳定性。

即便车主从未尝试过全新福克斯，但只要其操控性能不退化，以目前运动型A级车的标准来看，依然是优等生。福特的底盘技术，加上不差的动力，可以让人安心。

现在福克斯在粉丝心中终于“完美”了。另一方面，买过三缸福克斯的消费者，看到它换回四缸，又会是怎样的心理呢？为什么三缸和四缸来回折腾？

俗话说“败家子不换钱”，福克斯掀起了一股浪潮，如今又回到了四缸。销量能回来吗？消费者还接受这个法案吗？

现场总监认为，福克斯回归四缸肯定对销量有帮助，但如果想回到巅峰状态，比如进入汽车销量前十的榜单，希望就很渺茫了。毕竟有句话叫“一去不复返就是一百年”。

汽车市场现在进入了一个混乱的阶段。 A级车、B级车、豪华车、纯电动车都在冲进前十。大家可以回顾一下今年1-4月的汽车销量排行榜。

也就是说，现在的汽车竞争是综合实力的竞争，品牌力和产品力缺一不可，但不知道大家有没有注意到。跑车通常很难进入销量前十，新福克斯依然打着年轻运动的旗号。

即便比不上轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）这样舒适的家用车，跑车市场会不会陷入困境？答案是否定的。

本田思域、冥河、大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、领度、马自达3昂克赛拉等车型各有优势，尤其是本田思域和冥河兼顾了家用和运动属性，受到了很多消费者的青睐。

即使新福克斯的运动性能比思域更好，消费者会不会因为本田的影响而放弃福克斯呢？这些问题值得思考。

总之，即使福克斯变回了四缸，进行了全方位的升级，它仍然需要重新审视自己的竞争力，因为A级车市场的竞争从未停止过。