菲亚特的车质量怎么样 广汽菲亚特轿车

不管买车的过程有多痛苦，相信每一位车主在提车时都会不由自主地露出笑容，但遗憾的是，短暂的兴奋过后，可能会面临一波又一波的恶念。这种问题可能会让你头皮发麻。外国人对此也深有体会。近日，有外媒利用J.D.POWER对部分品牌车型在2017年新车质量评分进行调查，选出新车质量最差的10个品牌，提醒消费者购买需谨慎。让我们来看看。

其实说到现在的汽车，由于技术和材料的提升，综合素质有了很大的提升。然而，总有一些倒霉的非洲人中了大奖，选择了质量相对较低、缺陷较多的新车。这些倒霉的人会在朋友之间抱怨自己的问题，所以这群人对这个汽车品牌的评价就会比较低，所以一个车和它的品牌在不同的群体中可能会有完全不同的评价。

但J.D.POWER在美国的新车质量调查，主要是尽量避免这种主观影响。它将233个问题分为8类，分发给参与者。今年，近8万名购买或租赁了各品牌2017款车型的消费者受邀参与调查。

和之前一样，J.D.POWER为新车准备了90天的使用寿命，足以让消费者及时发现新车的问题。调查主要看这90天内每百辆车的问题数量，即“PP100”。最终的调查结果显示，今年美国每100辆新车出现问题的数量是97辆，这基本上意味着每辆车都有问题。当然，这个成绩比去年的105题有所提高。

从调查结果来看，J.D.POWER发现，在汽车的各个部件中，近几年出现的车辆驾驶辅助系统下滑幅度最大，比如定速巡航、车道偏离预警、盲点预警等。是车主抱怨的地方。看来这几年新兴技术的可靠性还是很差的。

说完整体调查结果，我们再来看看前十名中新车质量最差的品牌。

排在第10名的其实是英菲尼迪：和Jeep这两个品牌并列，得分为107分。但是从走势来看，Jeep好于去年，英菲尼迪则差于去年。

斯巴鲁以113 分排名第八，高于去年的118 分。

No.7是唯一上榜的德国品牌。国人耳熟能详的奥迪，分数在115左右，看来奥迪的质量问题在美国也存在。

第六名是来自日本的马自达，得分为125分，比2016年略有上升。

第五名和第四名的排名比较紧。 Land Rover和Mitsubishi的得分相近，都在131左右。Land Rover的质量经常被诟病。不能修的路虎，不能坏的陆逊，都不是白来的。但实际上，路虎今年的表现比去年有所提升，而三菱则是今年的新入局者。去年的116 分使其未能进入该排名。看来“耗气门”等事件对其产生了负面影响。

终于，前三名来了，这可能会让很多人感到意外。一向以安全着称的沃尔沃将成为新车质量最差的前三大品牌，但事实就是如此。与去年相比，今年的沃尔沃得分有所提高。这大概是因为沃尔沃对驾驶辅助等安全系统的大量使用，这也是今年消费者投诉的焦点，也让沃尔沃感到厌倦。当然，沃尔沃正处于新老车型的更替期，这也是沃尔沃能够跻身前三的重要原因。相信沃尔沃在大部分车型换代、驾驶辅助功能提升后，业绩将有所回升。

第二名是路虎的兄弟捷豹。这两个品牌的质量问题经常被投诉。外媒认为捷豹的造型设计还是很不错的，但是质量真的可以说是豪华车中最差的了。今年百车问题148个，比去年增加21个。

首先是来自意大利的菲亚特。人们经常抱怨菲亚特的质量问题。此前国外曾报道过菲亚特旗下品牌阿尔法罗密欧的giulia和stelvio。做工等问题在他们身上非常突出。排名第一也就不足为奇了。它今年的分数是163。

不管怎么说，作为华北地区三大专业研究机构之一，J.D.POWER在美国的知名度很高，其反映出的一些品牌问题值得我们消费者借鉴。毕竟中国很难有什么客观公正的研究机构，即使是J.D.POWER在中国也做不好。看到美国消费者能够有一个客观公正的购车依据，我们不禁要问，中国什么时候能出现这样一个公正客观的研究机构？

J.D.POWER各项奖项