法拉利敞篷

法拉利296 参考价：299.80万起

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这不，继法拉利硬顶版296 GTB在国内发布之后，对应的硬顶敞篷版296 GTS也正式登陆国内市场。值得一提的是，它早在今年6月份就上市了，售价348.8万元，比国内首发的硬顶版296 GTB贵了50万元。

那么作为市场的后来者，它又将拥有怎样的魅力呢？让我们仔细看看。

外观方面，硬顶敞篷版296 GTS的整体造型基本延续了硬顶版296 GTB的设计，细节之处包括檐挡风玻璃、车尾排气口以及两侧的大进气口。身体的两侧。

从车头和侧面看，根本无法区分这两款车型。当然，如果将目光转向车尾，就会发现只有敞篷车型才有的性感脊梁，这是唯一明显的区别。

需要注意的是，硬顶敞篷296 GTS被设计为折叠式硬顶敞篷，巧妙解决了外观与结构的矛盾，使其在45km/h的速度下也能开合，单开合只需要14秒。

考虑到更换硬顶敞篷机构后，车身重量会影响整车的操控感。因此，它的车身细节得到了特别的增强，包括轮胎升级为更具竞争力的Cup 2 R，并加入了更轻量化的碳纤维部件。

内饰布局与轿跑版296 GTB如出一辙，其中驾驶座前部是较为突出的设计，信息高度集成的液晶仪表盘看起来就像一架战斗机。

此外，抬头显示系统、副驾驶信息屏、触控空心表盘等科技硬件也一应俱全。同时到了这个价位，用料和细节的把控也相当到位。车内可以看到大量的碳纤维和皮革材料。

硬顶敞篷296 GTS搭载120度双涡轮增压发动机，缸角为2.9T V6，驱动电机位于后桥，组成插电式混合动力系统。系统综合功率高达610kW（830Ps），峰值扭矩740Nm，可在7.6秒内达到200km。与之匹配的是8DCT双离合变速箱。

据说其性能弱于轿跑版296 GTB，但从直接“满”的动力数据来看，依然在不少百万级性能车之上。

当然，插电混动系统也让硬顶敞篷296 GTS“低碳出行”，纯电模式续航里程可达25km，纯电时速可达135km/h。想一想，即使没有V6发动机，这种纯电动的速度也能轻松击败“马陆大妈”。

在硬顶敞篷296 GTS正式上市后，法拉利296（查成交价|参配|优惠政策）也将多出一名成员可供选择。总的来说，现有车系两款车型的区别在于，轿跑版296 GTB更多的是硬核机械属性，而轿跑版296 GTS则舍弃了一些属性，追求跑车应有的“优雅” . ”。

最后，如何选择？是你们这些成功人士的烦恼。